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시위 방향 비대칭 단면의 복합재료 박벽보의 동특성 연구: I. 단일-셀
김근택 항공우주시스템공학회 2018 항공우주시스템공학회지 Vol.12 No.6
In this study, the theoretical dynamic characteristics of a thin-waled composite beam with a single-cel of chordwise asymmetric cros-section was studied. Mathematical modeling was done by considering the transverse shear efects, the warping restraint efects, the constant taper ratio in the longitudinal direction of the beam, and the geometrical cros-section ratio. The mas coeficients, stifnes coeficients, and Eigen frequencies of the selected section were investigated. In particular, the efects of the taper ratio andcros-section ratio of the model on the Eigen frequencies were analyzed and compared when the asymmetry of the section was considered and the warping function was not corected. 이번 연구에서는 복합재료 박벽보(thin-waled beam)에서 시위 방향으로 단일 셀의 비대칭성 단면을 가지는 모델을 선정하여, 단면의 형상에 대한 이론적인 동특성을 연구하였다. 이를 위해 전단 변형 효과(transverse shear efect)와 와핑 구속 효과(warping restraint efect), 보의 길이 방향으로 일정한 테이퍼비와 기하학적 단면비 등을 고려하고, 비대칭 단면의 와핑 함수 보정을 통해 수학적 모델링을 수행하였다. 그 결과에 따라, 고려한 단면의 질량 계수와 강성 계수 및 고유 진동수 등의 특성을 조사하였다. 특히, 단면의 비대칭성, 와핑 함수를 보정하지 않은 경우, 모델의 테이퍼비와 단면비 등이 고유 진동수에 미치는 영향을 비교 분석하였다.
복합형 무인 회전익기 로터드라이브시스템 개념 연구를 위한특허 조사 및 분석
김근택 항공우주시스템공학회 2016 항공우주시스템공학회지 Vol.10 No.4
This paper presents a survey of patents and an analysis of a conceptual study for the development of rotor drive systems in combined unmanned rotorcraft in. The patents were classified into 10 cases with respect to the rotor drive system development, and these are reviewed and analyzed in detail. The results describe development concepts for rotor drive systems for vehicles obtained through the patent analysis. 본 연구에서는 복합형 무인 회전익기의 로터드라이브시스템 개발 개념을 정립하기 위해 관련 특허를조사하고 분석하였다. 특허를 로터드라이브시스템 개발의 관점에서 10개의 유사한 그룹별로 나누어 세부적인 검토 및 분석을 수행하였다. 결과적으로, 특허 분석 결과를 통해 비행체의 로터드라이브시스템개발 개념을 제안한다.
얇은 벽 보를 이용한 초기 받음각이 있는 테이퍼형 복합재료 항공기 날개의 구조 모델링
김근택,송오섭,Kim, Keun-Taek,Song, Ohseop 항공우주시스템공학회 2009 항공우주시스템공학회지 Vol.3 No.2
A structural modelling for study on dynamic characteristics of tapered composite aircraft wings in the form of thin-walled beam is presented. The proposed structural model includes effects of transverse shear flexibility exhibited by the advanced composite materials and warping restraint characterizing elastic anisotropy and induced structural couplings. The complex effects of these factors could have a role in more efficient analysis on those structural models.
소형항공기 자동착륙시스템의 퍼지제어기 적용에 관한 기초 연구
김근택,김응태,성기정,안석민 한국항공운항학회 2012 한국항공운항학회지 Vol.20 No.1
Fuzzy control has emerged as a practical alternative to classical control schemes in controlling certain time-varying, nonlinear, and ill-defined processes. As the current of this kind of a research paradigm, we concluded that there is a need for application study of a fuzzy control theory to the flight control systems of small aircraft being to be developed at KARI. And then, this preliminary study was carried out to the automatic landing system of the canard aircraft (Firefly) for the purpose of the preparation of extension of research contents and various application areas, in which FMRLC was chosen as the fuzzy controller of the system.
복합재료 폐단면 얇은 벽 보의 해석 모델에 대한 강성 계수의 비교 연구
김근택,송오섭 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.11
본 논문에서는 항공기 날개의 해석 등에서 사용하는 폐단면의 대표적인 복합재료 얇은 벽 보의 4가지 해석 모델 즉, Biconvex, Ellipse, Diamond, Mixed (Ellipse+Biconvex) 등의 단면 모델을 선택하고, 굽힘-비틀림 연성 운동이 일어나는 Circumferentially Asymmetric Stiffness (CAS) 형상의 구조물에 대한 강성 계수를 비교 분석한다. 연구에서는 횡 전단 변형, 와핑 구속, 굽힘-비틀림 연성 등을 고려한다. 얇은 벽 보의 항공기 날개에 대한 보다 더 효과적인 단면의 선택과 설계를 위해, 이와 관련한 연구 결과는 매우 중요한 역할을 담당할 수 있을 것이다. This paper deals with a comparative study on the global stiffness coefficients for the analytical models of the representative four closed cross-section models, such as biconvex, ellipse, diamond, mixed (ellipse+biconvex), modelled as composite thin-walled beam and having bending-torsion structural couplings caused by Circumferentially Asymmetric Stiffness (CAS) lay-up scheme. In this study, it is essential to consider the effects of warping restraint, transverse shear flexibility, and bending-twist structural coupling, etc. The results from the study could have a significant role in more efficient selections and designs of the models.
시위 방향 비대칭 단면의 복합재료 박벽보의 동특성 연구: II. 다중-셀
김근택 항공우주시스템공학회 2019 항공우주시스템공학회지 Vol.13 No.2
Subsequently, Part I [1], which was about the single-cell model, a composite thin-walled beam with a multi-cell of chord-wise asymmetric cross-section, was selected in this study. Moreover, the theoretical dynamic characteristics of the model were analyzed. For this analysis, mathematical modeling was performed by considering the warping restraint effects, transverse shear effects, taper ratio and cross-section ratio. Similar to part I, the mass, stiffness coefficients and Eigen frequencies of the multi-cell section considered were investigated. In particular, the comparison between the multi-cell and single-cell sections and the effects of the cross-section ratio and taper ratio of the model on the Eigen frequencies were analyzed. However, the results compared when the asymmetry of the section was considered and warping function were not corrected. 이번 연구에서는 앞서 Part I [1]에서 수행한 단일-셀(single-cell) 모델에 이어, 시위 방향으로 비대칭성 단면을 가지는 다중-셀(multi-cell) 복합재료 박벽보(thin-walled beam) 모델을 선정하여, 단면의 형상에 대한 이론적인 동특성을 해석하였다. 이를 위해 와핑 구속 효과와 전단 변형 효과, 보의 테이퍼비와 단면비 등을 고려하였다. Part I에서와 마찬가지로 다중-셀 단면의 질량 및 강성 계수와 고유 진동수 등의 특성을 조사하였다. 특히, 다중-셀과 단일-셀 단면을 비교하고, 다중-셀 단면의 고유 진동수에 미치는 테이퍼비와 단면비의 영향을 비교 분석하였다. 또한, 단면의 비대칭성과 와핑 함수를 보정하지 않은 경우에 대해 그 결과를 비교하였다.