치환공법을 적용한 연약지반에 시공된 보강토옹벽의 거동해석

기완서 ( Wan Seo Ki ),주승완 ( Seung Wan Joo ),김선학 ( Sun Hak Kim ) 대한지질공학회 2007 지질공학 Vol.17 No.4

It is reported that factors affecting the behavior of reinforced earth retaining walls built on soft ground are not only basic physical properties but also the increase of load by the reinforced earth retaining walls, consolidation period, pore water pressure, etc. This study analyzed the behavior of reinforced earth retaining walls and soft ground using SAGE CRISP, a ground analysis program. First, we examined the effect of the replacement method, which was to prevent the excessive displacement of reinforced earth retaining walls, in improving the behavior of the walls. Second, we compared and analyzed how the behavior of ground is affected by the vertical interval of stiffeners on the back of reinforced earth retaining walls after the application of the replacement method. Lastly, we proposed the optimal replacement width and depth in the application of the replacement method. The results of this study proved that the replacement method is considerably effective in improving the behavior of reinforced earth retaining walls. In addition, the vertical interval of stiffeners on the back of reinforced earth retaining walls appeared effective in improving the horizontal displacement of the top of retaining walls but not much effective in improving the vertical displacement of the back of retaining walls. In addition, improvement in horizontal-vertical displacement resulting from the increase in replacement width was not significant and this suggests that the increase of replacement width is not necessary. With regard to an adequate replacement depth, we proposed the ratio of replacement depth to the height of retaining walls(D/H) according to the ratio of the thickness of the soft layer to the height of retaining walls(H/T).

고화처리공법이 적용된 연약점토지반의 침하 및 지지력 개선에 관한 사례연구

기완서(Ki, Wan-Seo),김선학(Kim, Sun-Hak) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회논문지 Vol.15 No.6

본 연구에서는 광양 ○○산업단지 공사현장내의 도로 및 구조물 시공구간 중 연구대상 3구간을 선정하여 지반의 물리?역학적 특성을 분석하고 구조물 시공조건, 고화처리 단면조건에 따라 Midas-GTS를 통해 압밀해석과 지지력 산정을 수행하였다. 도로 및 구조물이 시공되는 연약점토지반의 침하 및 지지력 개선방안으로 고화처리공법 적용 시 지반의 안정성 개선효과와 고화처리단면에 따른 침하 및 지지력 개선효과를 분석하였다. 연약점토지반에 고화처리공법을 적용 시 침하 및 지지력 개선효과가 뛰어난 것으로 나타났으며 특히, 고화처리공법 적용 후 압밀침하량이 최소 53%에서 최대 82%까지 감소 하여 압밀침하 억제효과가 우수한 것으로 나타났다. 고화처리 폭이 설치 구조물 폭의 2배 이상인 경우 고화처리 폭이 증가하 여도 압밀침하 억제효과는 1~7%정도로 미소한 것으로 나타났다. 또한, 고화처리 폭 6m, 심도 1m이상 적용시 고화처리 전보 다 허용지지력이 2.3~3.3배정도 크게 증가한 것으로 나타나 고화처리공법을 적용하면 지지력 증대효과가 매우 우수함을 알 수 있었다. In this study, the physical and dynamic characteristics of soil were analyzed by selecting 3 sections as research subjects among road and structure construction sections in the construction site of the Gwangyang OO industry area, and conducted consolidation analysis and bearing capacity assessments through Midas-GTS according to the construction conditions of the structures and section conditions of reinforcement using stabilized soil. The effects of improving the settlement and bearing capacity according to the improved effects of the stability and sections of reinforcement using stabilized soil in applying the reinforcement method using stabilized soil were analyzed as a solution for improving the settlement and bearing capacity of soft clay for constructing roads and structures. The improvement effects of the settlement and bearing capacity were outstanding when the reinforcement method using stabilized soil to the soft clay was applied. After applying the reinforcement method using stabilized soil, the holdback effect of the consolidation settlement was excellent by decreasing the volume of the consolidation settlement from a minimum of 53% to a maximum of 82%. When the width of the reinforcement using stabilized soil was twice the width of the constructed structure, it was found that the holdback effect of the consolidation settlement ranged from 1% to 7% through the width of reinforcement using stabilized soil. In addition, when applying reinforcement more than 6m in width and 1m in depth using stabilized soil, it was found that the increase in the allowable bearing capacity was 2.3 to 3.3 times more than that before applying the reinforcement, which suggests that the increase in bearing capacity by applying the reinforcement method using stabilized soil was significant.

3차원 형상의 추진제 후퇴 모사를 통한 내탄도 해석

기완도(Wando Ki),윤웅섭(Woongsup Yoon) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.5

3차원 형상의 고체 추진제 후퇴 모사가 가능한 코드를 개발하여 검증하고 여기에 0차원 연소모델을 이용하여 Finocyl형상과 NAWC No.13 형상에 대한 내탄도 성능 해석을 수행하였다. 계산한 결과는 문헌의 값들과 비교 및 검증하였으며 대체로 일치하는 경향을 보였다. Program of 3-D grain geometry burnback analysis was developed and verified. Using the code, internal ballistics simulation was conducted with the Finocyl shpae propellant and NAWC tactical motor No. 13. The Result was compared with the refrence data, and genegally agreed.

열전대 보호관 형상 조건이 온도 측정에 미치는 영향

기완도(Wando Ki),이재원(Jaewon Lee),김상훈(Sanghoon Kim),노관영(Kwanyoung Noh),남시욱(Siwook Nam),임지환(Jihwan Lim),남궁혁준(Hyuckjoon Namkoung) 한국추진공학회 2023 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.5

다차원 형상 고체추진제를 위한 내탄도 해석

기완도(Wando Ki) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.11

초기처짐을 갖는 좌굴방정식을 이용한 교량의 내하력 평가

기완서(Ki, Wan-Seo),양승현(Yang, Seung-Hyun) 한국산학기술학회 2009 한국산학기술학회논문지 Vol.10 No.8

본 논문은 공용중인 교량구조물의 내하력 평가시 획일적이고 실제 거동특성을 적극적으로 활용하지 않아 발 생할 수 있는 내하력 평가의 오류에 대하여 연구하였다. 내하력의 평가시 지점의 경계조건과 같은 현재의 거동특성을 반영하기 위하여 초기 결함을 갖는 부재에 대한 좌굴방정식에 처짐을 적용시켜 산정된 축방향력과 처짐에 의해 구해 진 모멘트를 고려하여 교량의 내하력을 평가하였다. 기존의 내하력 평가시에 다소 획일적으로 적용되어지는 응력보정 계수를 좌굴방정식을 통하여 각 주형에 대하여 선 반영함으로서 내하력 평가의 오류를 다소 제거하고자 하였다. The load carrying capacity of bridge structures in public use is generally evaluated without considering their actual behavioral characteristics. This study examined common errors taking place in the evaluation of load carrying capacity of bridge structures. In order to account for their current behavioral characteristics such as the boundary condition, we evaluated the load carrying capacity of a bridge in terms of axial force, which was calculated by applying deflection to the buckling equation for members with initial imperfections, and in terms of bending moment obtained from deflection.

연소화염의 온도 계측에서 복사의 영향에 관한 연구

기완도,임지환,노관영,이재원,이재호 국방기술품질원 2024 국방품질연구논집 Vol.6 No.1

Temperature measurement methods can be categorized into contact and non-contact methods. In contact methods, thermocouples are primarily used, whereas in non-contact methods, temperature is derived by measuring the spectroscopic signal emitted from an object. For temperature measurements using thermocouples, a simple configuration is possible but limitations exist, such as data disturbance and durability caused by high temperatures. In particular, in supersonic flows and high-temperature combustion environments, measurements using thermocouples are almost impossible because of the generation of shock waves and the flame temperature. Therefore, in this study, spectroscopes and lenses are constructed, and the temperature of methane flame with respect to the oxidizer is measured.

라그랑지안 접근법을 이용한 다차원 형상 추진제의 후퇴 모사

기완도(Wando Ki),이형석(Hyungsuk Lee),윤웅섭(Woongsup Yoon) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12

Partial Interface Tracking Method를 이용하여 다차원 고체로켓 모터의 추진제 후퇴모사를 구현하였다. 이 방법은 Lagrangian Approach를 X-Y평면의 축대칭 영역과 Y-Z평면의 Fin 영역에 각각 적용하여 다차원 형상의 추진제를 후퇴 모사하는 방법이다. 이렇게 함으로써 각 평면의 2D 후퇴만으로 3D 형상의 후퇴모사가 가능하였으며, 일반적인 Lagrangian approach와는 달리 노드 사이의 거리만으로 후퇴여부를 판별하여 진행함으로써 매우 짧은 시간 내에 후퇴 모사를 수행할 수 있었다. 이 방법의 유효성을 검증하기 위하여 계산 결과를 CONOCYL, FINOCYL 형상 및 알려진 결과와 비교 검토하였으며 잘 일치하는 것을 알 수 있었다. 또한 계산 시간도 타 방법과 비교하여 매우 빠름을 확인하였다. The evolution of multi-dimensional grain of solid rocket motor propellant was carried out by using Partial Interface Tracking method which respectively applies Marker Particle method to axisymmetric area of X-Y plane and fin area of Y-Z plane to analyze the multi-dimensional grain burnback. Lagrangian approach is an effective way for simulating axisymmetric or 2D shape of grain, but it is difficult to apply to 3D shape. Therefore Partial Interface Tracking method is designed to solve such a problem and to get solutions in a short time. To verify the method, the results had been compared with CONOCYL, FINOCYL and previous published works and shown good agreement. Also, it was confirmed that the calculation time was very short compared with the other methods.

균일 덕트 유동을 위한 초음속 노즐 유동장의 효율적 설계

기완도(Wando Ki),남궁혁준(Hyuckjoon Namkoung),이정민(Jungmin Lee),변종렬(Jongryul Byun),박동창(Dongchang Park) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.12

Al 분말과 Water 혼합물의 연소특성 연구

기완도(Wando Ki),김광연(Kwangyeon Kim),Vladimir Shmelev,조용호(Yongho Cho) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.5

미크론 크기의 알루미늄 분말과 물 혼합물의 기초 연소 특성 연구를 진행하였다. 대기압 환경에서 연소속도에 영향을 미치는 당량비와 혼합물 밀도를 변화시켜 알루미늄-물 혼합물의 연소 특성 연구를 진행하였다. 이를 바탕으로 고압 환경하에서의 알루미늄 분말과 물 혼합물에 대한 연소 특성을 연구하기 위한 장치를 설계하였다. 고압 환경에서 2~50기압 범위에서는 압력에 따른 연소속도의 영향은 나노 분말의 연소 특성과 동일하였으나, 50~70기압 범위에서는 급격한 연소속도 증가 현상이 관찰되었다. 당량비에 따른 실험에서는 산화제 과잉(eq=1.5) 조건에서는 50기압 이상에서는 연소가 진행되지 않았다. The basic study for combustion characteristics of micron-sized aluminum powder with water suspension was carried out. Under atmospheric pressure, the combustion characteristics of aluminum powder with water suspension was studied by adjust the equivalent ratio and the density of a mixture which effect on burning rate. Based on atmospheric pressure’s result, the device for the combustion characteristics of aluminum powder with water suspension under high-pressure environment was developed. In the pressure range from 2 to 50 atm the effect of pressure to burning rate was same as the case of nano-aluminum with water suspension, but the pressure range from 50 to 70 atm the sharp increase in burning rate was observed. In the experiment of varying the equivalence ratio, the combustion did not proceed in the condition of excess oxidizer (eq = 1.5).