항만내 차량 위치인식 및 영상 확인 시스템 구현

이기욱(Ki-Wook Lee) 한국컴퓨터정보학회 2009 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.14 No.12

최근의 항만은 유비쿼터스 환경 구축에 따른 일반적인 항만 관리에 있어 U-Port 서비스를 도입하여 컨테이너 위치 추적 시스템, 항만 터미널 관리 시스템, 선진정보교환시스템 등을 구현하고 있다. 특히, 화물 차량과 컨테이너의 위치 추적 서비스는 실시간으로 화물차량과 컨테이너의 위치와 상태 정보를 제공하여 효율적인 차량 운행 관리와 문제 발생시 즉각적인 대처가 가능하게 한다. 하지만 대규모 항만 내에서 화물 차량의 무질서한 운행이나 주 정차, 도난 파손 사고 출입 관제 등의 문제를 효율적으로 관리하기에는 미흡하다. 본 논문에서는 항만 내에서의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 자동 게이트 통관 시점부터 항만 내에 화물 차량이 체재하는 동안 차량 또는 출입자의 위치를 전자 지도상에 표시하고, 확인이 필요하거나 사고 발생 지역을 원격에서 영상으로 확인할 수 있는 항만내 차량 또는 출입자의 위치 인식 및 고해상도 영상 압축, AVE/H.264 저장 및 영상 전송을 통한 영상 확인 시스템을 구현하였다. As the ubiquitous environment is created, the latest ports introduce U-Port services in managing ports generally and embody container's location identification system, port terminal management system, and advanced information exchange system etc. In particular, the location identification system for freight cars and containers provide in real time the information on the location and condition for them, and enables them to cope with an efficient vehicle operation management and its related problems immediately. However, such a system is insufficient in effectively handling with the troubles in a large-scale port including freight car's disorderly driving, parking, stop, theft, damage, accident, trespassing and controlling. In order to solve these problems, this study structures the vehicle positioning system and the image verification system unsing high resolution image compression and AVE/H.264 store and transmission technology, able to mark and identify the vehicle location on the digital map while a freight car has stayed in a port since the entry of an automatic gate, or able to identify the place of accident through image remotely.

Analysis of U.S. Port Efficiency Using Double-Bootstrapped DEA

Lee, Yong Joo(이용주),Park, Hong-Gyun(박홍균),Lee, Kwang-Bae(이광배) 한국항만경제학회 2021 韓國港灣經濟學會誌 Vol.37 No.3

최근 제4차산업 혁명의 적용으로 물류비 절감을 위한 공급사슬 측면의 경쟁이 더욱 치열해지면서 항만전문가들은 효율적인 항만운영 비즈니스모델을 개발에 관심이 집중되어 있다. 본 연구는 세계 여러 항만 중 미국 항만 물류량이 많은 항만을 분석하여 적용 모델을 구성하고자 한다. 본 연구는 주로 미국 항만의 생산성을 연구하기 위해 DEA(Data Enclapment Analysis) 기법을 사용하였으며 미국 항만 운영의 성장 동력을 추가 조사하기 위해 Simar & Wilson(2007)이 제안한 이중 부트스트래핑 DEA 알고리즘을 적용했다. 본 연구에 사용된 외부 변수는 항만의 길이, 항만의 심도, 위치, 면적, 에이커, 외화 비율 및 TEUChange에 포함되며, 이 중 항만의 길이, 에이커, 외화 비율 및 TEUChange에 유의했다. 최적 방법론 선택의 효과를 평가하기 위해 관측 중단 모형(Tobit)을 적용하여 동일한 분석을 수행하고 서로 다른 두 기법에서 도출된 결과를 대조하였다. 본 연구에서 얻은 결과를 바탕으로 경영상의 시사점을 제안하고 결론을 도출하였다. Due to increased competition in supply side to reduce operational costs, port professionals have experienced extreme pressure, which demanded academicians to develop the model for efficient port operations from the industry perspective. Among many ports in the world, U.S. ports are our primary interest to analyze in our study for its high volume of cargoes transacted in the U.S. ports. We primarily employed DEA (Data Envelopment Analysis) technique to research the productivity of U.S. ports and applied the algorithm of double bootstrapped DEA proposed by Simar & Wilson (2007) to further investigate the driving forces of the performance of U.S. port operations. The external variables employed in our study comprise onDock Rail, Channel Depth, Location, Area, Acres, ForeignCargoRatio, and TEUChange, out of which onDock Rail, Acres, ForeignCargoRatio, and TEUChange were significant. In order to evaluate the effects of methodology selection, we conducted the same analysis applying the Censored model (Tobit) and contrasted the outcomes drawn from the two different techniques. Based on the findings from this work we proposed managerial implications and concluded.

U-항만 환경에서 금속부착을 위한 인셋 급전 마이크로패치 안테나 설계

최용석,성현경 한국위성정보통신학회 2015 한국위성정보통신학회논문지 Vol.10 No.2

최근 전 세계적으로 ITC 기술을 이용한 항만 물류 분야의 경쟁력이 심화되는 추세를 보이고 있으며 현재 우리나라도 국가 전략적 차원에서 생산성 향상 및 서비스의 개선을 통한 고부가 가치를 획득하기 위한 u-Port(항만 물류) 사업이 진행 중이다. u-Port 사업에 서 주된 기술 요소로 RFID/USN 기술이 사용되는데, 이 기술은 금속 환경에서의 태그 인식률이 좋지 않고, 인식거리가 짧다는 문제 점들을 이유로 센서 노드들의 추가적인 배치를 통하여 관리를 하고 있다. 그러나 이러한 방법은 오차 범위가 크고 시스템 구축 초기 비용 및 유지보수 비용이 많이 들어 U-Port용 시스템 구축에 여러 가지 문제점을 초래하고 있다. 이러한 문제점들을 개선하기 위하 여 본 논문에서는 금속 태그 제작에 사용되는 급전의 문제점을 개선하고, 주변 환경 요소인 금속 물질로 인한 영향을 줄여 태그를 금속 물체에 부착 할 경우에도 장거리 인식율을 높일 수 있도록 인셋 급전을 적용한 산업용 RFID 적층형 마이크로스트립 패치 안테 나를 설계하였다. 인셋 급전은 기존의 유도결합 급전을 이용한 구조와는 다르게 방사체와 급전선이 서로 분리되어 있지 않은 것이 가장 큰 특징이다. 이런 특징의 구조는 낮은 안테나 높이와 태그 칩에 임피던스 정합이 가능한 형태를 생산할 수 있게 해준다. 그러나 무조건 태그 안테나의 높이를 줄이면 안테나의 임피던스는 접지면과 방사체 사이의 기생 캐패시턴스가 증가하여 임피던스 정합의 어려움이 발생할 수 있으므로 단락 구조를 급전에 적용시켜 안테나의 임피던스를 인덕티브하게 만드는 방법을 이용하여 태그 안테 나 설계 시 단점을 최소화하고 장점을 극대화 시켰다[1][2]. 이러한 기술적 요소들을 적용하여 본 논문에서는 마이크로스트립 패치 안테나를 변형된 형태로 설계하였고, 부착되는 금속물질의 영향을 줄이기 위해 인셋 급전을 이용하였으며, 안테나의 구성을 단일 층이 아닌 멀티층, 즉 방사체와 접지면 사이에 금속판을 삽입 하여 특성저하를 감소시켰다. In this paper, we present, an indstrial RFID layered microstrip patch antenna is designed using an inset feed method in order to improve recognition rates in a long distance as tags are attached to metal object by improving a problem of feeding power in fabricating metal tags and reducing effects of metallic object. The inset feed shows a distinctive characteristic that has no separation between emitters and feed lines differing from a structure with the conventional inductive coupling feed. This structure makes possible to produce a type that presents a low antenna height and enables impedance coupling for tag chips. Although it shows a difficulty in the impedance coupling due to increases in the parasite capacitance between a ground plane and an emitter in an antenna according to decreases in the height of a tag antenna, it may become a merit in designing the tag antenna because the antenna impedance can be determined as an inductive manner if a shorted structure is used for feeding power. Therefore, in this paper the microstrip patch antenna is designed as a modified type and applies the inset feed in order to reduce effects of metallic objects where the antenna is be attached. Also, the antenna uses a multi-layer structure that includes a metal plate between radiator and ground instead of using a single layer.

한국전쟁초기 미군 병참체계 구축과 부산

서만일 ( Seo Man-il ) 동아대학교 석당학술원 2023 石堂論叢 Vol.- No.86

한국전쟁은 냉전이라는 시대적 특수성으로 인해 미군의 지속적인 한국 주둔과 본격적으로 미국의 군사네트워크로 편입되는 계기가 되었다. 특히 전쟁시기 대도시를 중심으로 형성된 주한미군 기지는 최근 반환 및 이전(移轉)이 진행되기 전까지 각 도시의 발전에 많은 영향을 미쳤다. 부산 역시 한국전쟁 초기부터 운영되던 미군의 대표적인 시설들이 남아있다. 도시 부산은 개항이후 ‘항구도시’로 발전하였고, 일제강점기 한반도 수탈의 통로이자, 1930년 이후 대륙침략의 병참기지로서 기능하였다. 이것은 한국전쟁시기도 마찬가지였다. 전쟁초기부터 부산은 유엔군과 한국군을 지원하기 위한 병참기지가 되었다. 따라서 전쟁기간 부산은 군사적 의미에서 가장 중요한 도시가 되었다. 한국전쟁시기 부산의 병참기지는 일제강점기 대륙침략을 위한 병참기지로 개발되었던 장소를 위주로 구축되었다. 미군은 부산의 병참시설을 운영하기 위해 부산의 사회기반시설을 통제하고, 민간인의 대규모 동원을 필요했다. 그러나 부산 시민들이 일제에 대해 부정적인 이미지를 가지고 있었기 때문에, 미군은 한반도 평화의 수호자로서 긍정적인 이미지로의 전환이 필요했다. 이러한 목적 하에 미군은 직접 통제가 아닌 한국의 경찰과 헌병을 이용하여 부산시민을 통제하고자 하였으며, 부산의 지역신문은 연일 미군과 유엔군의 활약상을 보도 하였다. 뿐만 아니라 한국 정부 및 부산시 당국은 각종 궐기 대회를 통해 부산 시민의 유엔군 환영의 분위기를 고취시켰다. 유엔군은 행정중심지이자 유동인구가 많은 남포동 일대의 가두행진을 통해 한국을 수호하는 군이라는 분위기를 고조시키고자 하였다. 또한 대규모 부산의 공공건물(주로 학교)에 대한 미군의 징발은 부산시 당국의 협조 없이 불가능 했을 것이다. The Korean War served as an opportunity for the continuous stationing of US troops in Korea and full-fledged integration into the US military network due to the uniqueness of the era called the Cold War. In particular, USFK bases formed around large cities during the war had a great influence on the development of each city until the recent return and relocation. Busan also has representative facilities of the US Army that were operated from the early days of the Korean War. The city of Busan developed into a ‘port city’ after the opening of the port, and functioned as a channel for plundering the Korean Peninsula during the Japanese colonial period and as a logistical base for invasion of the continent after 1930. This was also the case during the Korean War. From the beginning of the war, Busan became a logistical base for supporting UN and ROK forces. Therefore, during the war, Busan became the most important city in a military sense. During the Korean War, Busan's logistical base was built mainly on the site that had been developed as a logistical base for the invasion of the continent during the Japanese colonial period. In order to operate Busan's logistical facilities, the US military needed to control Busan's infrastructure and mobilize civilians on a large scale. However, since the citizens of Busan had a negative image of Japan, the U.S. Army needed a change to a positive image as a guardian of peace on the Korean Peninsula. For this purpose, the US military tried to control the citizens of Busan using the Korean police and military police rather than direct control, and local newspapers in Busan reported on the activities of the US and UN forces every day. In addition, the Korean government and Busan city authorities encouraged Busan citizens to welcome the UN forces through various uprisings. The UN forces tried to heighten the atmosphere of being a military force protecting Korea by marching on the streets of Nampo-dong, which is the administrative center and has a large floating population. In addition, the requisition by the US military for large-scale Busan public buildings (mainly schools) would have been impossible without the cooperation of the Busan city authorities.

한-미 FTA 시행에 대비한 부산항 항만물류관련산업의 대응전략

이유경 한국무역통상학회 2012 무역통상학회지 Vol.12 No.1

A Simulation Study on the Efficiency of RFID at Container Terminal Gate System

Kim, Hyun,Nam, Ki-Chan Korean Institute of Navigation and Port Research 2007 한국항해항만학회지 Vol.31 No.9

A container terminal gate is not only an entrance of containers, but also the first input point of containers' information. Therefore, to achieve the accuracy of container information, there are various containers' numbers recognition methods used. Gate productivity can significantly vary depending upon those recognition methods. Recently, RFID which is one of the u-IT businesses run by the Korean government is under consideration for application to the gate as an automatic system. If RFID is used, it is expected to have both the qualitative benefits through avoiding defects of other systems and the quantitative benefits by improving productivity. Hence, this study aims to provide some insight on the benefits of RFID, and to compare productivity of the existing gate system with the RFID gate system based on computer simulation.

선박으로부터의 오염방지를 위한 국제협약상 의무준수 - 미국의 사례를 중심으로 -

한창완 ( Han Changwan ) 한국환경법학회 2016 環境法 硏究 Vol.38 No.2

국제사회는 해양생태계를 파괴하고 해양 및 수산 관련 산업에 심각한 손상을 야기하는 유류와 기타 오염물질이 해상에 무차별적으로 유출되는 것을 방지하기위하여 선박이 준수하여야 할 구조적ㆍ기술적 조건과 배출기준을 강화하여 왔다. 그 노력의 결실 중 하나가 해양오염방지협약의 체결이다. 다른 다자간 국제협약과 마찬가지로 해양오염방지협약 역시 그 효율적인 이행과 준수를 보장하기 위한 방법들을 정하고 있다. 나아가 미국은 자국의 해양환경 오염을 방지하기 위하여 해양오염방지협약의 실효성을 높이기 위한 적극적인 행정조치들, 예컨대 관할권이 없는공해에서의 오염물질 배출행위를 사실상 규제하기 위하여 선박에 비치되어 있는 유류기록부 등 각종 기록부의 허위기재를 문제삼아 해당 선박 또는 그 선주를 제재하는 등의 조치를 취하여 왔다. 우리나라 역시 적극적으로 항만국 통제 조치를취하기 위하여 노력하고 있으나, 이에 그치지 않고 해양환경 보호를 위하여 미국이취하는 바와 같은 적극적인 권한 행사를 고려하고 이를 위하여 필요한 자원(인력,재정 등)을 보강하고, 선박의 협약 위반행위를 신고하는 내부자 등에 대한 경제적보상제도의 적극적 활용을 고려하여 볼 수도 있겠다. The International community has constantly tried to improve the structural and technological requirements of seagoing vessels and prevent the discharge standard of oil and other waste into the ocean so as to preclude the degradation of the ocean environment and the substantial negative impact it can have on relevant industries. Such efforts have led to the creation of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL 73/78). Like other multilateral environmental agreements, MARPOL 73/8 has its own compliance mechanism to ensure its effective implementation and compliance. The United States has introduced unique compliance measures of MARPOL 73/78 for the purpose of preventing the pollution of its ocean environment by ships. For instance, the U.S. has consistently inspected the oil record books of vessels to find evidence of illegal oil discharge, and it has punished those vessels falsifying their record books. Although South Korea has increasingly used the port state control measures, inspecting foreign vessels to verify their compliance with international agreements such as MARPOL 73/78, I believe that the country needs to consider the introduction of more affirmative actions such as those that have been adopted by the United States. In this regard, South Korea may need to reinforce financial and personnel resources for that purpose.

A Simulation Study on the Efficiency of RFID at Container Terminal Gate System

Hyun Kim,Ki-Chan Nam 한국항해항만학회 2007 한국항해항만학회지 Vol.31 No.9

A container terminal gate is not only an entrance of containers, but also the first input point of containers' information. Therefore, to achieve the accuracy of container information, there are various containers' numbers recognition methods used. Gate productivity can significantly vary depending upon those recognition methods. Recently, RFID which is one of the u-IT businesses run by the Korean government is under consideration for application to the gate as an automatic system if RFID is used, it is expected to have both the qualitative benefits through avoiding defects of other systems and the quantitative benefits by improving productivity. Hence, this study aims to provide some insight on the benefits of RFID, and to compare productivity of the existing gate system with the RFID gate system based on computer simulation

유비쿼터스 항만 운영 효율화를 위한 RTLS 기술 적용

권순량(Soon Ryang Kwon),정광주(Kwang Ju Jung),박상훈(Sang Hoon Park),김정훈(Joeng Hoon Kim) 한국정보과학회 2007 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.13 No.6

본 논문에서는 컨테이너의 위치 정보를 실시간으로 제공해 주는 RTLS(Real Time Location System)를 활용하여 컨테이너터미널 장치장의 효율적인 운영방안 제안을 통해 항만 운영시스템의 성능을 개선하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해, 본 논문에서는 컨테이너 및 YT(Yard Tractor)의 위치 정보를 적용한 ‘개선된 듀얼 사이클링 방식’을 제안하였다. 컨테이너터미널 장치장에 RTLS를 적용하여 컨테이너 위치 정보를 운영시스템에 실시간적으로 전송하게 하였으며, 또한 YT의 위치정보를 GPS 수신기를 통해 수신하여 CDMA 모듈을 통해 운영시스템에 실시간적으로 제공하도록 설계하였다. 제안된 본 방식의 성능분석 및 평가 결과, 작업시간, 작업시간 분산 및 비용평가는 기존의 방식보다 최대 24% 정도 향상됨을 알수 있었다. 따라서 RTLS와 GPS 수신기가 항만운영 효율화를 위해 중요한 요소임을 증명하였다. In this paper, we propose the effective operating device in the container freight station by applying the RTLS (Real Time Location System) that provides information on the container’s location in real time so that the performance of the port operating system can be improved. For this, we proposed the improved dual cycling method made with the new application of two types of container’s location & yard tractor’s location information. we applied the RTLS to the container freight station to send the container location data to the operating system in real time; we designed the data on the Yard Tractor’s location to be received via the GPS receiver and then be sent to the operating system in real time via the CDMA module. According to the analysis and evaluation of the performance of the proposed method, up to 24% of performance improvement was shown compared with the existing methods, in aspect of evaluation of work time, work time deviation and performance. Therefore, we proved that the RTLS and the GPS receiver are essential elements for efficient port operation.

An Evaluation on Application Field of RFID in Container Terminal by ANP

Kim, Hyun Korean Institute of Navigation and Port Research 2007 한국항해항만학회지 Vol.31 No.7

As the era of ubiquitous has come, it is able to have more convenient and efficient operation system since many efforts have devoted to developing an appropriate operation system in the ubiquitous environment and applying RFID/USN technology to various parts in the industry. Also, the port logistics area has considered RFID/USN to develop more efficient port logistics environment and improve their efficiency. Therefore, this study investigates current trends of RFID technology and application cases in the port logistics area since RFID stands in the important position of changes of maritime port environment. This study tries to find possible areas for applying RFID technology and analyze expected effects when RFID is adopted those areas. Lastly, the priority level among the possible RFID application fields in the container terminal has been evaluated by experts' survey.