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TMA 모델을 이용한 해양파 시뮬레이션 방법

이남경,백낙훈,김구진,유관우,Lee Nam-Kyung,Baek Nakhoon,Kim Ku Jin,Ryu Kwan Woo 한국정보처리학회 2005 정보처리학회논문지 A Vol.12 No.4
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  KISS
컴퓨터 그래픽스 분야에서는 해양파(ocean waves)를 표현하기 위한 여러가지 방법들이 있지만, 완전한 해결책은 아직까지 제시되지 못하고 있다. 해양파는 여러가지 원인에 의해 생성되지만, 가장 지배적인 요소는 바람과 중력에 의한 표면 중력파(surface gravity waves)이다. 본 논문에서는 해앙학 분야의 정밀한 해양파 모델에 기초하여, 실시간에 표면 중력파를 시뮬레이션하는 방법을 제시한다. 기존 연구들은 수심이 무한대라고 가정하는 Pierson-Moskowitz(PM) 모델[1]을 사용하여, 얕은 바다를 시뮬레이션하기에는 무리가 따랐다. 본 논문에서는 좀더 정밀한 Texel-Marsen-Arsloe(TMA) 모델[2]을 사용하여 더욱 사실적인 해양파를 표현할 수 있다. TMA 모델을 분석한 후, 3차원 컴퓨터 그래픽스 프로그램들에서 사용할 수 있는 실제적인 구현 모델(implementation model)을 정립하였고, 이를 구현한 프로토타입 시스템은 펜티엄-4 1.6GHz PC들에서 초당 30프레임 이상을 표시할 수 있음을 보였다. 본 논문에서 제안하는 방법은 기존 연구들에 비해, (1) 사용자가 제어할 수 있는 매개변수들이 더욱 다양해짐으로써, 사용자 요구에 적합한 파형(wave shape)들을 다양하게 생성할 수 있고, (2) 정밀한 해양파 모델을 사용하여, 얕은 바다에서도 더욱 사실적인 파도를 표현할 수 있다. In the field of computer graphics, we have several research results to display the ocean waves on the screen, while we still not have a complete solution yet. Though ocean waves are constructed from a variety of sources, the dominant one is the surface gravity wave, which is generated by the gravity and the wind. In this Paper, we Present a real-time surface gravity wave simulation method, derived from a precise ocean wave model in the oceanography. There are research results based on the Pierson-Moskowitz(PM) model[1], which assumes infinite depth of water and thus shows some mismatches in the case of shallow seas. In this paper, we started from the Texel, Marsen and Arsloe(TMA) model[2], which is a more precise wave model and thus can be used to display more realistic ocean waves. We derived its implementation model for the graphics applications and our prototype implementation shows about 30 frames per second on the Intel Pentium 4 1.6GHz-based personal computer. Our major contributions to the computer graphics area ill be (1) providing more user-controllable parameters to finally generate various wave shapes and (2) the improvement on the expression power of waves even in the shallow seas.
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가우시안 혼합 모델을 이용한 대한민국 공역 내 항공기 교통량 분석 및 예측

강진혁,류재영,이학태 한국항공우주학회 2024 韓國航空宇宙學會誌 Vol.52 No.1
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효율적인 항공교통관리 체계를 구축하기 위해서는 각 공역에서 교통량의 현황을 파악하고, 데이터 분석을 기반으로 교통량 변화의 추이와 수용량을 예측할 필요가 있다. 본 논문에서는 2019년의 항적 데이터를 이용하여 1년간 인천 비행정보구역 내의 지역관제구역과 접근관제구역에 대하여 항공기 교통량을 산출하고 교통량의 분포를 분석하였다. 분석 결과를 바탕으로 각 공역 별 공역 내 최대 항공 교통량을 산정하였다. 좀 더 면밀한 분석을 위하여 머신러닝 기반 데이터 군집화 기법인 가우시안 혼합 모델을 활용하였다. 각 공역별 교통량의 변화를 군집화 하였으며, 하루 중 교통량의 변화가 몇 가지 패턴으로 나누어짐을 확인하였다. 최종적으로 학습된 군집과 대조하는 방식으로, 주어진 교통량 데이터로부터 교통량의 변화와 수용량을 예측하는 연구를 수행하여 어느 정도 예측이 가능함을 보여주었다. For efficient air traffic management, it is essential to understand the traffic characteristics of the current operation and to be able to predict the traffic volume and capacity. In this paper, the change in aircraft count in all sectors and terminal maneuvering areas in the Incheon Flight Information Region is studied using one-year trajectory data. After obtaining the distribution of traffic volume change in one day, the maximum allowed aircraft was obtained for all airspaces. For further investigation, a machine learning-based clustering technique, Gaussian Mixture Model was used to cluster the change in aircraft count for each airspace. The results show that for each airspace, the daily change in aircraft count follows several patterns. Finally, it was shown that a certain level of prediction can be made to predict traffic changes and capacity from given traffic data by comparing it with the clusters.
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3종류의 구치부 Uprighting Spring의 초기응력분포에 관한 광탄성학적 연구

전윤식(Youn-Sic Chun) 대한치과교정학회 1994 대한치과교정학회지 Vol.24 No.3
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The aim of this investigation was to identify which spring is more suitable for uprighting of the 30 degree inclined lower second molar in different situations. Between four different molar uprighting springs which were A, B, C type and T-Ioop spring, the author tested T-loop spring as a control material and the other springs were experimental group, Each spring was fabricated from .017″ X .025″ TMA wire and preactivated with 40 degree tip-back bend. Stabilizing unit included from the lower right central incisor to the lower right second premolar which were made by acrylic resin. The photoelastic overview of the lower right quadrant showed that stress concentrations were observed in its photoelastic model. The obtained results were as follows. 1. Higher concentration of compression can be seen clearly at the distal curvature than the mesial of the lower second molar when A type uprighting spring was applied, which can be used as a space regainer. 2. Higher level compression was presented at the mesial root apex area than the distal of the lower second molar in B type uprighting spring, which can be used as a space closer. 3. Areas of higher compression and tension were observed about the mesial and distal root of the lower second molar than A and B type in C type uprighting spring, which can be used as a partial space regainer.