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조윤교 ( Yoon-kyo Cho ) 한국통상정보학회 2018 통상정보연구 Vol.20 No.3
본 연구는 기식기반요소가 산업의 생산성에 어떠한 영향을 미치는지에 관해 조사하였다. 한국의 세 개 제조업 분야(반도체, 자동차, 섬유)에서 지식의 다섯 가지 특징들 - 지식의 스톡, 지식의 전파, 지식의 새로움, 지식 원천의 다양성, 지식의 보호 정도 - 에 대하여 고정효과모델을 사용하여 분석 하였다. 그 결과 지식의 스톡과 지식 전파는 총요소생산성에 정의 효과를 미치는 것으로 나타났다. 따라서 해당 산업에서 지식의 스톡 정도와 지식의 전파 정도가 생산성 향상에 기여하는 중요한 요소라는 것을 확인할 수 있다. This study examines how knowledge-based factors affect industry productivity. We use five characteristics of knowledge - stock, spillover, newness, diversity of sources, range of protection coverage - and conduct a fixed-effect estimation with a sample of three Korean industries (semiconductors, automobiles, textile). The results show that knowledge stock and knowledge spillover have positive effects on total factor productivity. We confirm that knowledge stock in an industry and knowledge transfer between firms are critical for increasing productivity.
중국소비자들의 한국자동차 기업에 대한 서비스품질 및 제품경쟁력 인식에 관한 연구
조윤교(Yoon-Kyo Cho),서영식(Young-Sik Seo),이춘수(Chun-Su Lee) 한국국제상학회 2016 國際商學 Vol.31 No.4
중국서안지역의 중요성과 이지역의 서비스품질인식에 대한 소비자들의 반응을 조사함으로서 향후 새로운 내륙 자동차 시장을 개발하는데 중요한 기초자료를 제공하는데 연구의 목적이 있다. 본 연구에서는 SPSS 통계 툴을 사용하여 서비스품질이 구매의도에 미치는 영향과 국가별, 경쟁력별 어떠한 차이가 있는지 파악한다. 본 연구의 결과, 서비스품질은 중국소비자들의 구매의도에 정의 영향을 미치는 중요한 변수로 나타났다. 또한 국가별(한국, 일본, 미국, 중국) 경쟁력(브랜드, 가격, 디자인, 품질)차이를 기술통계 값으로 보았을 때, 브랜드, 가격, 품질(기술력), 디자인 측면에서 미국을 가장 높은 제품경쟁력을 가진 국가로 중국소비자들은 인식하고 있음을 알 수 있다. 이러한 연구결과를 바탕으로 정책적 실무적 시사점을 통하여 한국자동차 진출기업에게 서비스품질의 중요성과 지역별차이를 활용할 수 있는 계기가 될 것이다. Purpose : To provide Korean companies with fundamental information for developing Western Chinese markets, we examine Chinese consumers’ recognition of after-sales service quality of Korean car makers at Xian. Research design, data, methodology : For the analysis, we used the SPSS program. Firstly, we tested that Chinese consumers’ recognition of global auto brands. Results : We found that the service quality of the car company has a positively significant effect on Chinese consumers’ purchase intentions. Moreover, The result showed that Chinese consumers recognize that US car makers, among Korea, Japan, US, and China, have the highest product competitiveness. Conclusions : Korean car makers who enter the Chinese market need to strengthen their service quality and also need to understand the different preferences of Chinese consumers by regional areas.