중앙관제형 자율주행차량의 최적경로배정을 통한 효과분석 연구

나예진(NA, Yejin),하창목(HA, Changmok),김승현(KIM, Seunghyun) 대한교통학회 2023 교통 기술과 정책 Vol.20 No.3

모바일 가상현실에서의 이동 인터페이스에 관한 연구

홍승현(Seunghyun Hong),나기리(Giri Na),조윤식(Yunsik Cho),김진모(Jinmo Kim) 한국컴퓨터그래픽스학회 2021 컴퓨터그래픽스학회논문지 Vol.27 No.3

본 연구는 모바일 가상현실에 적합한 이동 상호작용을 제공하기 위한 인터페이스를 제안하고 비교 실험을 통해 분석한다. 제안하는 인터페이스는 접근성과 활용성을 고려하여 모바일 HMD를 제외한 추가적인 장비를 사용하지 않는 것을 전제로 한다. 그리고 사용자의 시선을 활용하여 이동 상호작용을 제어하는 인터페이스를 두 단계로 나누어 설계한다. 핵심은 가상 현실에서의 직선 이동이 유발시킬 수 있는 멀미 등의 부정적 요인의 발생을 최소화하는 것이다. 이를 위해 시선을 지면으로 향하여 이동하도록 전/후진 버튼으로 구성된 인터페이스, 실제 걷기 동작에서의 시선 변화를 고려하여 정면 상단에 좌, 우 버튼으로 구성된 인터페이스의 두 단계를 설계한다. 제안한 인터페이스를 통한 이동 상호작용을 비교 분석할 수 있는 어플리케이션을 제작하고, 사용자를 대상으로 만족하는 인터페이스 경험과 이동 과정에서의 부정적 영향을 확인하기 위한 설문 실험을 진행한다. 이를 통해 제안한 이동 상호작용이 사용자에게 만족하는 인터페이스 경험과 함께 멀미와 같은 부정적 영향을 감소시키는 것으로 확인되었다. This study proposes an interface for providing mobile interaction suitable for mobile virtual reality (VR) and analyzes it through comparative experiments. The proposed interface is premised on not using additional equipment except for the mobile head-mounted display(HMD) in consideration of accessibility and usability. And the interface that controls the movement interaction using the user’s gaze is designed in two phases. The key is to minimize the occurrence of negative factors such as VR sickness that can be caused by straight line movement in virtual reality. To this end, two phases are designed: an interface composed of forward/backward buttons to move the gaze toward the ground, and an interface composed of left and right buttons on the front in consideration of the gaze change in real walking motion. An application that can compare and analyze movement interactions through the proposed interface is produced, and a survey experiment is conducted to analyze the user’s satisfaction with the interface experience and the negative impact on the movement process. It was confirmed that the proposed movement interaction reduced negative effects such as VR sickness along with a satisfactory interface experience for users.

SCM 기법에 의한 비정형 콘크리트 패널의 공급관리 프로세스

나영주(Na, YoungJu),손승현(Son, SeungHyun),임지영(Lim, JeeYoung),김선국(Kim, SunKuk) 대한건축학회 2017 대한건축학회 학술발표대회 논문집 Vol.37 No.1

Statechart 상호 변환을 위한 Semantics의 분석

박승현(SeungHyun Park),황대연(Dae Yon Hwang),이나영(Na Young Lee),김윤구(Yun Goo Kim),최진영(Jin-Young Choi) 한국정보과학회 2006 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.33 No.2C

초기에 제안된 Harel의 statechart를 개선하기 위한 노력으로 다양한 statechart의 변형들이 생겨나고, 시스템 개발자는 대상 시스템에 맞는 적절한 설계 명세 언어와 자동화 도구를 선탁하는 것이 중요하게 되었다. 대상 시스템에 맞는 영세 언어를 선택하고, 다양한 자동화 도구(CASE tool)의 기능을 적용하기 위해 statechart의 상호 변환을 통한 각 지원 도구의 적용이 필요하다. 하지만, statechart 상호 변환 과정에서 각 statechart의 의미론적(semantics) 차이는 의도하지 않은 오류를 야기할 수 있다. 따라서 본 논문에서는 이들의 의미론을 비교 분석하기 위한 몇 가지 간단한 예제를 시뮬레이션 해 보고, statechart간 상호 변환 방안의 기틀을 마련한다.

Frequency-Domain Data Augmentation of Vibration Data for Fault Diagnosis using Deep Neural Networks

Minseon Gwak,Seunghyun Ryu,Yongbeom Park,Hyeon-Woo Na,PooGyeon Park 제어로봇시스템학회 2022 제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집 Vol.2022 No.11

This paper proposes a data augmentation method for vibration data-based fault diagnosis using deep neural networks. The proposed method is devised to deal with the practical problem in applying trained models to facilities, where frequency-domain features of data vary according to the change in the working environment of the facilities. In the proposed method, training data are augmented by scaling the frequency-domain features of raw training data by small amounts generated by a normal distribution. The proposed method is implemented to preserve the symmetricity of the positive and negative frequency-domain components and return the real part of the complex inverse transformed data as final augmented data. The advantage of the proposed method is verified by simulation, where the operating conditions of training and test data differ. Moreover, it is shown that the proposed method can improve the accuracy of models better compared to a time-domain data augmentation using similar random scaling.

Development and Evaluation of a 50mL Scale Single-use Multi-bioreactor System with Control Functions for Dissolved Oxygen, pH, and Temperature

Yun Ju NA,Seunghyun WANG,Beomseok PARK,Donghoon KIM,Doohyun KIM,Duk Jae OH 한국생물공학회 2021 한국생물공학회 학술대회 Vol.2021 No.10

A variety of biopharmaceuticals such as antibodies, proteins, and gene/cell therapeutics have been developed in recent decades and demands for them have increased dramatically every year. To meet such demands, it is essential to cultivate cells that produce biopharmaceuticals in large-scale bioreactors and it is very important to optimize culture conditions for massive production of biopharmaceuticals. Scale-down model, using multi- and small size (less than 100 mL) bioreactors, has been an effective tool for applying DOE (Design of Experiment) and QbD (Quality by Design) for process optimization of large-scale cell cultures. In this study, a newly developed single-use multi-bioreactor system that can control pH and DO (Dissolved Oxygen) with optical sensors, and culture temperature of each bioreactor which is expandable to 24 bioreactors is introduced. And the evaluation of biological and physical performances of this single-use multi-bioreactor system are explored. Ultimately, this research implies that the newly developed cell culture system can be a practical tool for optimization of cell culture process in the biopharmaceutics industry.

아파트 개발 프로젝트의 수익 리스크 관리모델에 관한 기초연구

손승현 ( Son Seunghyun ),이성호 ( Lee Sungho ),한범진 ( Han Bumjin ),나영주 ( Na Young-ju ),김지명 ( Kim Ji-myung ) 한국건축시공학회 2022 한국건축시공학회 학술발표대회 논문집 Vol.22 No.2

Profit, the performance of an apartment development project, is directly affected by the sales ratio, unit sale price, financial costs, land costs and construction costs. However, these factors fluctuate in response to changes in the environment, including various stake holders, and the profits fluctuate as a result. In order to ensure that profits are managed within target levels, these factors must be able to be predicted, controlled and monitored and managed up to the start, sale, and end stages of the project. The purpose of this study is to develop a profit risk management model for apartment development projects. The results of this study will contribute to the establishment of academic basis for the dynamic management of project profits that fluctuate with time and environment. And in practice, it will help project developers manage their business revenue to the proper level. In addition, the risks that occur from time to time can be identified quantitatively and visually, and it is expected that it will be easier to derive consensus points for smooth business progress by reducing conflicts of interest among stakeholders.

Progressive Changes in Hippocampal Resting-state Connectivity Across Cognitive Impairment: A Cross-sectional Study From Normal to Alzheimer Disease

Sohn, William Seunghyun,Yoo, Kwangsun,Na, Duk L.,Jeong, Yong by Lippincott WilliamsWilkins. 2014 ALZHEIMER DISEASE AND ASSOCIATED DISORDERS Vol.28 No.3

We investigate the changes in functional connectivity of the left and right hippocampus by comparing the resting-state low-frequency fluctuations in the blood oxygen level-dependent signal from these regions with relation to Alzheimer disease (AD) progression. AD patients were divided into subgroups based on the clinical dementia rating (CDR) scores. Patients with amnestic mild cognitive impairment (aMCI) were also analyzed as an intermediate stage between normal controls and AD. We found that the total functional connectivity of both the right and left hippocampus was maintained during aMCI and the early stages of AD and that it decreased in the later stages of AD. However, when total functional connectivity was broken down into specific regions of the brain, we observed increased or decreased connectivity to specific regions beginning with aMCI. Direct correlation analysis in seeding the left hippocampus revealed a significant decrease in the functional connectivity with the posterior cingulate cortex region and lateral parietal areas, and an increase in functional connectivity in and the anterior cingulate cortex beginning with aMCI. In this study, we were able to quantify the deterioration of resting-state hippocampal connectivity with disease severity and formation of compensatory recruitment in the early stages of AD.

지속가능성을 위한 도시 대중교통 레트로핏(Retrofitting) 효과분석

김승현(KIM, Seunghyun),나성용(NA, Sungyoung),김주영(KIM, Jooyoung),이승재(LEE, Seungjae) 대한교통학회 2018 대한교통학회지 Vol.- No.-

최근 들어 장기적인 저성장과 도시과밀화로 인한 공간부족 등으로 도심내 새로운 기반설의 건설 및 증축이 매우 어려운 실정이다. 따라서 기존의 시설을 효율적으로 활용하면서도 지속가능한 개발을 유도할 수 있는 다양한 레트로핏(Retrofitting) 기법 및 도시 적용방안을 연구할 필요성이 있다. 레트로핏(Retrofit)이란 도심내 기존 시설물의 구조 및 기능, 운영방법 등을 지속가능한 체계로 개선하여, 환경영향을 저감시키고 에너지 사용을 절감하며 물이나 자원, 폐기물 등을 효율적으로 관리할 수 있도록 하는 기법이다. 본 연구에서는 도시의 구조적 위계를 반영할 수 있는 계층적 네트워크 디자인(Hierarchical Network Design) 기법을 적용하여 서울시 대중교통 노선을 효율적으로 레트로핏 할 수 있는 방법을 연구하였다. 계층적 네트워크 디자인 기법이란 허브의 기능에 따라 위계를 나누고 서로 다른 위계를 연결하여 하나의 계층적 네트워크를 구성하는 것을 의미한다. 서울시의 구조적 위계를 3도심, 7광역중심, 12지역중심으로 설정하고, 스마트카드 데이터 분석을 통해 교통허브를 선정하여 계층적 네트워크 디자인 기법에 따라 주요골격 네트워크(Back-Born Network)를 구축하였다. 구축된 계층적 네트워크 디자인을 토대로 대중교통 네트워크의 레트로핏을 적용한 결과, 간선버스 및 지선버스의 PKT 및 PHT가 개선전에 비해 일기준 약 2.6-3.2% 정도 감소하여 통행자 측면에서 편의성이 증대되는 효과를 볼 수 있었다. In recent years, it is very difficult to construct and expand new infrastructures in a city center because of long-term low growth and lack of space due to urban overcrowding. So, there is a need to study a variety of Retrofitting techniques and urban applications that can lead to sustainable development while efficiently utilizing existing facilities. ‘Retrofit’ means a sustainable urban retrofitting as a directed alteration of the structures, formations and systems of existing facilities to improve energy, water and waste efficiencies. In this study, we applied a hierarchical network design technique that can reflect the structural hierarchy of a city to study how to retrofit public transportation routes in Seoul. The hierarchical network design means dividing the hierarchy according to the functions of hubs and connecting different hierarchies to form a hierarchical network. As a result of comparing the application results of various retrofitting scenarios of public transport, the differences of daily PKT and PHT by about 2.6~3.2% less than before the improvement address that the convenience of passengers is increased. Therefore, it is expected that if the route planning is established according to the proposed method, it will increase the number of passengers and the operational efficiency by the improved convenience of public transit passengers.

비정형 콘크리트 부재의 효율적 생산을 위한 Layout 알고리즘

손승현(Son, SeungHyun),임지영(Lim, JeeYoung),나영주(Na, YoungJu),이동훈(Lee, Donghoon),김선국(Kim, SunKuk) 대한건축학회 2017 대한건축학회 학술발표대회 논문집 Vol.37 No.1