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전산유체역학을 활용한 킬른 회전 방향에 따른 염소 By-pass 위치 선정에 관한 연구
전지민(Jimin Jeon),이명종(Myeongjong Lee),고형탁(Hyeongtak Ko),오세천(Seacheon Oh),이구회(Guhoe Lee),김재형(Jaehyeong Kim),김우태(Wootae Kim) 한국환경에너지공학회 2023 한국열환경공학회 학술대회지 Vol.2023 No.2
시멘트 산업은 탄소중립 시나리오에 따라 소성 공정 에서 발생하는 이산화탄소 배출량을 줄이고자 대체 연료로써 폐합성수지의 사용량을 중가시키 고 있다. 폐합성수지의 염소 성분은 원료에 포함된 칼륨과 반용하여 염화칼륨을 생성한다. 염화칼륨은 소성로 내부에서 휘발과 응축을 반복 순환하며 코팅 현상으로 인한 하소로 막 둥의 문제를 발생시킨다. 따라서, 연료 대체율 향상과 안정된 시멘트 공정을 위한 염소 By-pass 시스템을 통해 염화칼륨을 우회해야 한다 염소 By-pass 설비는 염화칼륨이 고농도로 휘발되며 유속이 낮아 비산하는 양이 적은 구역에 설치해야 한다. 또한, 내부 유동장은 고온의 가스가 회전하며 유입되어 킬른의 회전 방향에 따라 다른 양상을 보인다. 본 연구는 전산유체역학 해석 프로그램인 ANSYS 2021 R2를 활용하여 킬론 회전 방향에 따 염소 By-pass 설비의 설치 위치를 선정 하는 연구를 수행하였다.
남충우(Chungwoo Nam),이호길(Hokil Lee),문성준(Seongjoon Moon),김재광(Jaekwang Kim),김구호(Guho Kim),이강윤(Kangyoon Lee) 한국자동차공학회 2017 한국 자동차공학회논문집 Vol.25 No.5
The aim was to develop a new generation of electronic pressure regulator that can continuously vary the rail pressure in front of the injectors. The new pressure regulator can react on different pressure requirements in the CNG rail. The focus was on the functional optimization and size reduction. The proportional valve, which is a solenoid valve, is controlled by a PWM signal. Duty cycle 0 % means a closed valve, while 100 % means the proportional valve is fully open. The pressure regulation is divided into two stages. The first stage is mechanical regulation from a tank pressure of 0.2 to 26 MPa to a constant middle pressure of 2 MPa. The different type regulators was labeled as 1) A sample and 2) B sample. Through the bench experiment, the stroke characteristic of supply voltage, heat exchange effect on the low pressure side depending on cooling water capacity and cross-section area, the mass flow of different inlet pressure and rail pressure, and behavior in the regulator were evaluated and compared.