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감압밸브를 사용한 탄광갱내 공조용 냉수 공급시스템의 과도현상 해석
강신형,이택식,이상산,Kang, S.H.,Lee, T.S.,Lee, S.S. 대한설비공학회 1988 설비저널 Vol.17 No.4
Transient flow in a cold-water supply system for cooling the inside of a coal mining pit was numerically simulated. Properly designed and presetted pressure reducing valves control the level of pressures of the piping system at normal or emergent conditions Quasi-steady relations to simulate the valve motion are obtained and the transient performance of the valve is investigated in the present paper. The present method reasonably simulate transient phenomena in the system including the pressure reducing valve. Excessive valve motion and column separation are simulated when the flow is abruptly reduced. A calculated example of the real system is also presented. The simulation can be used for the safety-check and the guidance for design and operation in emergent cases of the system.
수충격 완화용 공기 챔버의 설계 및 성능 예측에 관한 연구
강신형,류해성,박민서,Kang, S.H.,Ryu, H.S.,Park, M.S. 대한설비공학회 1992 설비공학 논문집 Vol.4 No.1
A computer program was developed for the prediction of transient flow in a water supply system. where an air chamber is installed to reduce the water hammering. The governing equations based on a characteristic method are solved using a finite difference method. A design process of an air chamber is shown in the present paper considering the effects of the initial air volume and the discharge coefficients of the orifice on the total volume and over-all performance of the chamber.
풍동시험에 의한 콘테이너 크레인의 풍하중 예측 및 개량에 관한 연구
강신형,이동호,조광제,좌성훈,허종,Kang, S.H.,Lee, D. H.,Cho, K.J.,Choa, S.H.,Huh, J. 대한기계학회 1988 대한기계학회논문집 Vol.12 No.4
본 연구에서는 특정한 콘테이너 크레인을 설계도면에 따라 100:1 축척의 모형 을 제작하고 Reynolds 수에 의한 축척영향, 모형취부 및 계측 시스템의 반복성 영향, 풍향에 따른 특성, boom의 위치에 따른 특성, 풍고도에 따른 특성, blockage 영향, 설 계변경에 따른 효과에 주 관심을 두고 연구하였다. 특히 설계단계에서 관련 규격에 따라 예측된 풍하중이 실제와 어느 정도로 일치하는지에 관심을 두고 풍동시험 결과와 비교했다. A container crane model was tested to investigate wind-load characteristics in uniform flows and ground boundary layers. Drag coefficients and moment coefficients show their minimum values at 0, 90, 180 degrees wind directions and maximum values at 60 and 120 degrees. Strong interactions among structure elements produce such variations of the wind-load with wind directions. The BS-2573 code is shown to over-estimation can be reflected in the design stage of cranes by refining the rule of the designer. Some roundings of coners of the engine room and the machinery room reduce the wind-load by 10 percents. Considerable reductions of the wind-load would be expected if further integrated development of the crane structure are executed.
유선곡률법에 의한 원심압축기 회전차 내부유동의 수치해석
강신형,신영섭,Kang, S.H.,Shin, Y.S. 대한설비공학회 1989 설비공학 논문집 Vol.1 No.1
Flows through impellers of centrifugal compressors are calculated by a streamline curvature method. A method for the exit boundary condition is suggested in the present paper. Flow angles are assumed to be deviated from the blade angle parabolically. The maximum deviation is adjusted for the whole angular momentum to balance with the empirically estimated value by using Stanitz' slip-factor. The present method is verified to reasonably simulate flows through the impeller, when the 3-dimensionality of the flow is not strong. It is also shown that the method can be applied for the design of the splitter in the impeller.
반경류 터보기계 회전차 내의 비점성 유동해석 및 성능예측
강신형,김영호,최명렬,Kang, S.H.,Kim, Y.H.,Choi, M.R. 대한설비공학회 1990 설비공학 논문집 Vol.2 No.3
Inviscid flows in a radial turbomachine and its performance are predicted by using a pannel method. Possibility of the method to be used for design purpose is investigated. The flows in a radial turbomachine are reasonably simulated with several off-design flow rates. The diameter ratio of the rotor and inlet and outlet vane angles are systematically changed so that performance of the machine in various designs are predicted. All the predictions are shown to be in the range of Cordier curve. On the other hand, calculated slip factors are also in good agreement with values given by an empirical formula.
수직 층류형 클린룸의 바닥 패널이 실내기류에 미치는 영향
강신형,전우평,오명도,Kang, S.H.,Jeon, W.P.,Oh, M.D. 대한설비공학회 1990 설비공학 논문집 Vol.2 No.4
Uniformity of velocity is quite important design points of a vertical laminar flow type clean room. In the present paper, flows in a room with a bottom pannel are numerically simulated by using a low-Reynolds number $k-{\epsilon}$ model, and a new flow model of the pannel are suggested. Resistance coefficient of the pannel and size of the exhaust channel show considerable effects on flow pattern and uniformity of flow on the bottom. Reflection coefficient also has important roles. A possibility to obtain the uniform and unidirectional flow is tested by adjusting the distribution of resistance coefficient of the pannel. Such a numerical simulation of the flow will be a good method to get optimun design parameters.
정백조건에 따른 백미의 정백 및 탁도 특성 -주축 송풍속도에 따른 특성-
강태환 ( T. H. Kang ),조병효 ( B. H. Cho ),강신형 ( S. H. Kang ),원진호 ( J. H. Won ),이희숙 ( H. S. Lee ),한충수 ( C. S. Han ) 한국농업기계학회 2016 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.21 No.2
백미의 품질특성 중 탁도는 쌀을 씻는 과정에서 발생하는 쌀뜨물의 탁한 정도이며, 쌀뜨물은 다량의 유기물을 포함하여 하천으로 유입될 경우 수질오염의 주요 원인이 되고 있다. 따라서 본 연구에서는 정백공정 중 백미의 정백 및 탁도 특성을 분석하기 위하여 중공인 주축 송풍속도에 따른 적정 정백조건을 구명하고자 하였다. 공시재료는 전라북도 김제시에서 생산된 2015년산 신동진 백미를 사용하였고, 정백 중 백미의정백 및 탁도 특성은 주축 송풍속도에 따라 25, 30, 35 m/s의 3수준에서 측정하였다. 1회 시료량은 20 kg을 사용하였고, 백미 가공기계 1, 2단의 회전속도는 각각 1,000 rpm과 1,100 rpm으로 하였으며, 미강을 흡인하기 위한 송풍기의 속도는 1단의 경우 40 m/s, 2단은 31 m/s로 하였다. 또한 가공롤러의 통풍구 수는 1단은 3구, 2단은 4구로 하였으며, 가공롤러의 유도가이드 각도는 1, 2단 모두 0°로 하였다. 주축 송풍속도에 따른 백미의 백도는 큰 영향을 미치지 않는 것으로 판단된다. 정백 후 싸라기율은 주축 송풍속도에 따라 25, 30 및 35 m/s에서 각각 0.99, 1.34, 1.06%로 나타나, 주축 송풍조건에 따른 싸라기율은 큰 차이가 없는 것으로 판단된다. 주축 송풍속도에 따른 가공 전·후 백미의 탁도 감소는 주축 송풍속도가 빠를수록 탁도 감소가 높은 경향을 보였으며, 주축 송풍속도 25 m/s 조건의 경우 15.1 ppm, 30 m/s는 16.8 ppm 탁도가 감소하였고, 주축 송풍속도 35 m/s에서는 탁도가 20.2 ppm 감소하는 것으로 나타났다.
[論文] 디젤엔진 흡입과정에서 실린더내의 시뮬레이션Ⅰ.선회하는 축대칭 정상 난류유동계산
강신형(S. H. Kang),김응서(E. S. Kim),정석호(S. H. Chung),송명호(M. H. Song) 한국자동차공학회 1986 오토저널 Vol.8 No.2
A computer program was developed to predict swirling steady aXisymmetric turbulent flows by extending TEACH Code. It was applied to a reciprocating engine cylinder with a intake valve on the flat head. Flows were assumed to be steady and swirling.<br/> Effects of Reynolds number, the valve lift, and the swirl ratio on flow patterns and tubulence were investigated numerically. Flow patterns were reasonably predicted in comparison with experimental results. Length of the recirculation zone was shortened with increasing valve lifts and swirl ratios. Static pressure distributions show maximum value near the reattachement point of the incoming circular jet and minimum value near the maximum width of the valve attached recirculation zone.