Modified Hermite Polynomial 펄스들을 사용하는 M진 다중접속 UWB 시스템의 성능 분석

황준혁,김석찬,박동찬,김병철,Hwang, Jun-Hyeok,Kim, Suk-Chan,Park, Dong-Chan,Kim, Byoung-Chul 한국통신학회 2008 韓國通信學會論文誌 Vol.33 No.9a

이 논문은 초광대역(Ultra WideBand: UWB) 임펄스 라디오(Impulse Radio: IR) 시스템에서 Modified Hermite Polynomial(MHP) 펄스들을 이용한 M진 펄스차수 시간도약 다중접속(Pulse Order-Time Hopping-Multiple Access: PO-THMA) 방법을 제안하고, 시스템의 비트오류율(Bit Error Rate: BER)을 분석한다. 제안하는 다중접속 방법은 상호간에 직교성을 가지는 MHP 펄스들을 사용하여 동일한 칩 시간에 펄스들이 존재하더라도 섞임 없이 구분해 낼 수 있는 성질을 이용하여 다중 접속용량 증가시킬 수 있다. 제안하는 시스템의 성능 분석을 위해 데이터 전송에 사용한 MHP 펄스들의 상호 상관함수를 구하고, 기존이 다중접속 방식과 비교하여 데이터 전송율과 BER 성능이 개선됨을 보인다. In this paper, we propose and analyze M-ary pulse order time hopping multiple access ultra wideband (PO-THMA UWB) system using modified Hermite polynomial (MHP). The MHP pulses have a mutually orthogonal property between different ordered pulses and that property makes simultaneous transmission at the same time slot regardless of collision in the THMA-UWB system. Therefore, we derive the cross-correlation furlction of MHP pulses and analyze the BER of the proposed system and show that the BER performance and the transmission capacity are improved dramatically when compared with those of conventional THMA-UWB system.

타이밍 지터 환경에서 MHP 펄스를 이용한 M 진 초광대역 시스템의 성능분석

황준혁,Hwang, Jun Hyeok 한국정보통신학회 2015 한국정보통신학회논문지 Vol.19 No.1

본 논문은 MHP 펄스의 직교성을 이용한 M진 초광대역(UWB) 시스템을 제안하고 시스템의 성능을 분석한다. 제안하는 M진 초광대역 시스템은 각 펄스 차수 간에 직교하는 특성을 가지는 MHP 펄스를 선형 결합하여 펄스진폭방식으로 데이터를 M진으로 전송한다. 제안하는 M진 초광대역 시스템의 성능을 분석하기 위해 MHP 펄스의 상관함수를 구하고, AWGN 환경과 타이밍 지터 환경에서 시스템의 성능을 분석한다. 제안하는 M진 초광대역 시스템은 기존의 M진 초광대역 시스템에 비해서 비트오류확률(BER)이 향상되며, 타이밍 지터에 강인하고 방사전력이 낮다는 특성을 가짐을 보인다. 제안하는 M진 초광대역 시스템에 에러코딩 기법이나 레이크 수신기를 결합하여 사용하면 시스템의 성능은 더욱 더 향상될 것이다. In this paper, we propose and analyze a M-ary transmission scheme in time hopping ultra-wide band(UWB) system using mutually orthogonal modified Hermite polynomial(MHP) pulses. The proposed M-ary transmission scheme employs the orthogonal property between different ordered pulses and N data bits make the M-ary signals by linear combination of M MHP pluses. The theoretical analysis and simulation results show that the proposed system has better performance and higher data rate than conventional M-ary UWB system. We derive the general form of correlation function for MHP pulses and analyze bit error rate(BER) performance over additive white Gaussian noise(AWGN) with the presence of timing jitter. We show that the proposed system has the improved BER performance and robustness to timing jitter and low power spectrum density compared with conventional M-ary UWB system.

MHP를 기저펄스로 사용하는 M진 THMA-UWB 시스템의 성능 분석

황준혁(Jun Hyeok Hwang),김석찬(Suk Chan Kim),김진식(Jin Sic Kim),박주성(Ju Sung Park),최원태(Won-Tae Choi),강봉순(Bongsoon Kang) 대한전자공학회 2007 대한전자공학회 학술대회 Vol.2007 No.7

이 논문은 시간도약 다중접속(time hopping multiple access: THMA) 초광대역(ultra wideband: UWB) 시스템에서 Modified Hermite Polynomial(MHP)을 기저펄스로 사용하는 M과 고속전송 기법을 제안하고, 시스템의 성능을 분석한다. MHP 펄스 차수들의 상호간직교성을 이용하여 서로 다른 차수의 MHP 기저펄스 N개를 선형결합하여 M진으로 전송한다. MHP 기저펄스의 상호상관함수를 구하여 제안하는 M진 시스템의 이론적인 성능을 분석하고, 모의실험을 통해서 기존의 M진 전송에 비해서 시스템의 비트오류확률(bit error rate: BER)이 개선됨을 보인다.

Modified Hermite Polynomial 펄스들을 사용하는 M진 다중접속 UWB 시스템의 성능 분석

황준혁(Jun Hyeok Hwang),김석찬(Suk Chan Kim),박동찬(Dong Chan Park),김병철(Byoung-Chul Kim) 한국통신학회 2008 韓國通信學會論文誌 Vol.33 No.9A

이 논문은 초광대역(Ultra WideBand: UWB) 임펄스 라디오(Impulse Radio: IR) 시스템에서 Modified Hermite Polynomial(MHP) 펄스들을 이용한 M진 펄스차수 시간도약 다중접속(Pulse Order-Time Hopping-Multiple Access: PO-THMA) 방법을 제안하고, 시스템의 비트오류율(Bit Error Rate: BER)을 분석한다. 제안하는 다중접속 방법은 상호간에 직교성을 가지는 MHP 펄스들을 사용하여 동일한 칩 시간에 펄스들이 존재하더라도 섞임 없이 구분해 낼 수 있는 성질을 이용하여 다중 접속용량을 증가 시킬 수 있다. 제안하는 시스템의 성능 분석을 위해 데이터 전송에 사용한 MHP 펄스들의 상호 상관함수를 구하고, 기존의 다중접속 방식과 비교하여 데이터 전송율과 BER 성능이 개선됨을 보인다. In this paper, we propose and analyze M-ary pulse order time hopping multiple access ultra wideband (PO-THMA UWB) system using modified Hermite polynomial (MHP). The MHP pulses have a mutually orthogonal property between different ordered pulses and that property makes simultaneous transmission at the same time slot regardless of collision in the THMA-UWB system. Therefore, we derive the cross-correlation function of MHP pulses and analyze the BER of the proposed system and show that the BER performance and the transmission capacity are improved dramatically when compared with those of conventional THMA-UWB system.

수중 센서 네트워크를 위한 저전력 수중 통신 모뎀 연구

최용우(Yong-woo Choi),황준혁(Jun Hyeok Hwang),박동찬(Dong Chan Park),김석찬(Suk Chan Kim) 한국마린엔지니어링학회 2015 한국마린엔지니어링학회지 Vol.39 No.3

파형관의 충돌안전도 해석 및 최적설계의 실험적 검증

안승호(Seung Ho Ahn),정현승(Hyun Seung Jung),김진성(Jin Sung Kim),황준혁(Jun Hyeok Hwang) 한국산학기술학회 2023 한국산학기술학회논문지 Vol.24 No.3

파형관은 초기 피크하중이 낮아 충돌에너지 흡수장치의 안정성이 높기 때문에 에너지 흡수장치 분야에서 널리 사용되고 있다. 파형관의 성능은 기하 형상에 의존성이 있기 때문에 최적설계 기법을 활용하여 파형관의 성능을 개선할 수 있다. 본 논문에서는 충돌안전도 해석에 기반한 형상 최적설계를 수행하고 그 결과를 실험적으로 검증하였다. 파형관의 직경 및 두께, 파형의 진폭 및 파장을 설계 변수로써 고려하였다. 피크하중(PCF: Peak Crush Force)을 제약조건으로 하며 에너지 흡수(EA: Energy Absorption)를 최대화하는 최적설계 문제를 구성하였다. 금속 3D 프린팅 기법을 활 용하여 316L 강재로 파형관을 제작하고, 정적 및 동적 압축 시험을 수행하였다. 시뮬레이션 결과와 실험 결과가 유사함을 보임으로써 개발된 최적 설계 기법의 신뢰성을 확인하였다. 또한, 정적 및 동적 압축 시험의 비교를 통해서, 충돌 속도에 따라 충돌 거동이 달라짐을 확인하였다. Corrugated tubes are widely used in energy-absorbing devices because the initial peak load is low, and the stability of the device is high. Since the performance of corrugated tubes depends on the shape, the performance can be improved by applying an optimal design technique. In this study, shape design optimization based on crashworthiness analysis was performed, and the results were verified experimentally. The diameter and thickness of a corrugated tube and the amplitude and wavelength of the waveform were considered as design variables. An optimal design problem that maximizes energy absorption was constructed with peak crush force as a constraint. Using a metal 3D printing technique, a corrugated tube was manufactured from 316L steel, and static and dynamic compression tests were performed. The reliability of the developed optimal design technique was confirmed by showing that the simulation results and the experimental results were similar. In addition, through a comparison of static and dynamic compression tests, it was confirmed that the crash behavior varies depending on the impact speed.

1차원 해석방법을 이용한 화차의 충돌가속도 분석

손승완(Seung Wan Son),정현승(Hyun Seung Jung),황준혁(Jun Hyeok Hwang) 한국산학기술학회 2020 한국산학기술학회논문지 Vol.21 No.3

본 연구에서는 1차원 충돌해석 방법을 이용하여 기존 철도차량 화물차량의 충돌 가속도 분석을 통해 기존 차량의 문제점을 확인하고, 충돌 안전성 향상 대안을 제시하고자 한다. 화물 철도차량의 국내 충돌사고 사례 및 유럽 및 북미규격 분석을 통해 입환충격 상황과 충돌사고 상황 시나리오를 선정하였다. 차량의 질량과 연결기의 하중-변위 특성을 고려하여 화차용 1차원 충돌해석 모델을 개발하였으며, 상용 유한요소 해석솔버인 LS-DYNA를 이용한 1차원 충돌 해석을 수행하였다. 해석 결과 충돌속도 10km/h 이내의 입환충격 상황에서 화차의 가속도 레벨은 EN 12663 규격에서 제시하는 2g 이하로 안정된 수준으로 예측되었지만, 충돌속도 15~30 km/h 사이의 충돌사고 상황에서는 연결기의 완충용량 부족으로 차체의 변형 및 가속도 레벨의 증가가 예측되어 차체 구조 및 적재 화물의 안전에 취약한 구조임을 확인하였다. 충돌안전성 향상 방안으로 화차에 재료의 소성변형을 이용한 비가역적 충돌에너지 흡수장치를 적용하여 동일 시나리오로 충돌해석을 수행하였고, 기존 차량 대비 최대 12% 수준으로 가속도 레벨이 감소된 것을 확인하였다. This study examined the problems of existing vehicles to propose alternatives to improve the crashworthiness of railway freight cars through collision acceleration analysis using a one-dimensional collision analysis method. A collision scenario of railway shunting and crash accidents was selected from the collision accident cases and international standards. A one-dimensional collision simulation using LS-DYNA was performed according to those scenarios. As a result, the acceleration level of the freight wagon was calculated to be under 2g and was predicted to meet the EN 12663 standard in the shunting situation. On the other hand, the result of crash simulation with an impact velocity between 10 and 15 km/h revealed the shock absorber capacity of the railway coupler to be insufficient in a crash situation, resulting in increased acceleration, and carbody deformation could be predicted. As a method of improving the crashworthiness, a deformation tube-type energy absorber was applied to the coupler system, and collision analysis was performed again with new energy absorption strategy. Overall, the simulation showed that the acceleration level was decreased by 12% of the conventional freight-car energy absorption system.

한국어 연속음성의 실시간 주기검출에 관한 연구

박순규,최일홍,황준혁 진주여자전문대학 2002 論文集 Vol.25 No.-

In this thesis, the method for period detection of korean continuous speech recognition, detecting the voice section out of input signal and classification of the voice section by voiced and unvoiced, after period detection in classified voiced. Strong at noise, because of threshold energy stipulate in input signal, possible to detecting the voice section and classification voiced and unvoiced by zero crossing rate(ZCR) and short time energy(STE), period detecting possible as real-time approach by matlab.

확산망을 이용한 확산필터뱅크 구현

최일홍,박순규,황준혁 진주여자전문대학 2001 論文集 Vol.24 No.-

In this paper, we has been studied the variable diffusion filter bank. A variable diffusion filter bank which varies the width of pass band is using diffusion network. A variable diffusion filter bank which has advantage of building multi-channel without additional hardware. The simulation result of pass band ripple was very small and the range of slop hand was ignorable.