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Parametric Array Sonar System Based on Maximum Likelihood Detection
한정희(Jeonghee Han),이종현(Chong Hyun Lee),팽동국(Dong-Guk Paeng),배진호(Jinho Bae),김원호(Won-Ho Kim) 大韓電子工學會 2011 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.48 No.1
소나 시스템은 항해와 해양 탐사, 수중 통신 등에 사용되며 정확성과 신뢰성을 향상시키기 위해 다양한 통계적 신호처리 기법들이 사용되고 있다. 수중에서의 다중 경로 특성은 검파 및 통신을 수행하는데 있어 열악한 환경을 제공한다. 파라메트릭 어레이 트랜스듀서의 고 지향성을 이용하면 다중 경로의 영향이 최소화될 뿐만 아니라, 파라메트릭 배열에 적합한 최적 검파기법을 사용하면 통신 성능이 향상된다. 본 논문에서는 on-off keying 통신 신호 검파를 위해 최대우도법(Maximum likelihood method)을 사용하였으며, LabVIEW 기반으로 파라메트릭 배열 트랜스듀서를 사용한 소나 시스템을 구현하여 시스템의 성능을 검증하였다. 또한, 다양한 트랜스듀서의 특성을 반영할 수 있는 GUI 소프트웨어도 설계 및 구현되어 다양한 소나 시스템의 성능 평가의 용이성을 증가시켰다. 본 논문에서 제안된 시스템은 실험실내에서의 다양한 모의실험이 가능하여 실제 해양 장비의 개발에 소요되는 비용과 시간을 감소시키는데 기여할 것으로 기대된다. In the underwater communications, transmitted acoustic signal is corrupted by interference from multipath. A parametric array transducer is capable of radiating a narrow beam with very low sidelobe levels. In certain cases, the parametric array transducer can help the multipath problem. To improve the performance of the underwater communications, the statistical signal processing methods will be required. In the paper, the communication system using a parametric array transducer was demonstrated. To detect the received signal of the communication system based on the on-off keying, the maximum likelihood method using averaged signal for a particular window size is used. The communication system has GUI using LebVIEW which allows the user to change the parameter. The GUI can also be easily modified based on the characteristics of a parametric array transducer. The implemented system can effectively evaluate the performance of the parametric array transducer.
HCI 기반 선박용 다기능 콘솔의 사용자 요구조건 분석 및 개념 설계
한정희(Jeonghee Han),박종원(Jong-Won Park),최영철(Youngchol Choi),윤창호(Changho Yun),조아라(A-Ra Cho),임용곤(Yong-Kon Lim) 한국통신학회 2011 韓國通信學會論文誌 Vol.24 No.7
선박과 함정에서 사용하고 있는 다기능 콘솔(Multi-Function Console) 시스템은 매우 다양한 기능을 지원하는 반면, 복잡한 인터페이스로 사용자에게 운용의 어려움을 제공하고 있다. 본 연구에서는 선박 시스템에 대한 사용자의 요구 조건을 분석하여 직관적인 운용환경을 제공하는 HCI 기반 다기능 콘솔의 개념설계를 제안하고 있다. 사용자의 요구조건을 분석하기 위해 전문가 인터뷰와 설문조사가 수행되었으며, 이를 바탕으로 멀티 터치스크린 입력에 최적화된 HCI 기반 다기능 콘솔이 개념 설계되었다. 제안된 다기능 콘솔은 선박근무자에게 사용하기 쉽고 편리한 사용성을 제공하여 안전한 운용환경을 제공할 것으로 예상된다. The multi-function console system in ships has currently exposed operational difficulties due to its complex interfaces although it supports a variety of functionalities. In this paper the concept of a human computer interaction (HCI) based multi-function console system is proposed, which can support intuitive operation environments by the analysis of users' needs to shipboard systems. Expert interviews and surveys are carried out in order to obtain users' requirements. Through the survey results, the HCI based multi-function console system is conceptually designed, which is optimized to the input of multi-touch screen. It is expected that the HCI based multi-function console system can provide ship operators with easy interfaces to the console system as well as safe operation in a rough ocean environment.
밸브오버랩기간과 양정변화가 엔진특성에 미치는 영향에 관한 연구
황재원(Jaewon Hwang),김웅혁(Unghyuk Kim),황화자(Hwaja Hwang),한정희(Jeonghee Han),채재우(Jaeou Chae) 한국자동차공학회 2001 한국 자동차공학회논문집 Vol.9 No.1
In this study, a zero-dimensional two zone model is developed to investigate the effects of valve overlap period and valve lift on combustion and gas exchange process in SI engine. The simulation results show that the predicted data has good agreements with experimental ones, The useful information of combustion and gas exchange process such as residual gas fraction, cylinder pressure, mass flow rate and volumetric efficiency can be obtained and the effects of engine variables on combustion processes and performances can be evaluated.