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- 저자 : 한상구(Sang-Goo Han) (검색결과 4 건)
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연료비 절감을 위한 선박용 연료유 균질기 개발에 관한 연구
한상구,최정식,박노성,김대헌,류경부,천강우,윤석훈,최재혁,Han, Sang-Goo,Choi, Jung-Sik,Park, Ro-Seong,Kim, Dae-Hun,Ryu, Kyoung-Boo,Chun, Kang-Woo,Yoon, Seok-Hun,Choi, Jae-Hyuk 해양환경안전학회 2012 海洋環境安全學會誌 Vol.18 No.6
In this study, we have conducted a work on homogenizer development which is operated by high shearing force generated by stator and rotor inside it. To investigate the performance for homogenization and atomization of homogenizer, Bunker-C (IFO 380 cSt) was used as a fuel for experiment. Pre-treatment of bunker-C was carried out with homogenizer developed in this study. Oil purifier was used to investigate effect of oil sludge reduction after pre-treatment. Experimental result showed that the amount of sludge of fuel oil after pre-treatment with homogenizer has decreased by 13 %. To confirm combustion efficiency, Bunker-C which have pre-treatment with homogenizer and purified after are burned in boiler system. The result showed that CO concentration in exhaust gas was decreased. These results mean that if the homogenizer which is developed in this study for marine fuel oil is applied on real vessels, oil costs and operating costs can be reduced. 본 연구에서는 고정자와 회전자에 의해 발생하는 전단력(Shearing force)을 이용한 선박용 연료유 균질기(Homogenizer) 개발에 관한 연구를 수행하였다. 균질기의 균질화 및 미립화 정도에 대한 성능을 조사하기 위하여 IFO 380 cSt Bunker-C 시료에 전처리(Pre-treatment)를 시행하였다. 전처리한 시료의 슬러지(Sludge) 저감 효과를 확인하기 위하여 유청정기(Oil purifier)를 이용하였다. 실험결과 균질기로 전처리한 시료에서 슬러지양이 약 13 % 감소하는 것을 확인하였다. 또한, 전처리 후 유청정한 시료를 실제 보일러 시스템에서 연소시켜 CO가 감소하는 연소특성 경향을 확인하였다. 이와 같은 결과를 통해 개발된 선박용 연료유 균질기를 실선에 적용할 경우 연료비 및 운항비용 절감 효과가 있을 것으로 판단된다.
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균질기에 의해 혼합된 물-벙커유의 배기가스 배출 특성에 관한 연구
최정식,한상구,최재혁,박상균,박노성,김대헌,Choi, Jung-Sik,Han, Sang-Goo,Choi, Jae-Hyuk,Park, Sang-Kyun,Park, Ro-Seong,Kim, Dae-Hun 해양환경안전학회 2013 海洋環境安全學會誌 Vol.19 No.5
In this study, we conducted a study on characteristics of exhaust gas emissions from boiler when water-bunker oil mixed by homogenizer was burned in boiler. The results showed that NOx concentration and CO concentration of the homogenized bunker oil was decreased by 19% and 54% compared to pure bunker oil pretreatment was not being performed. And, in the case of water-bunker A oil, the NOx concentration was decreased with increasing water mixing ratio in bunker A oil. In particular, the NOx concentration in exhaust gas of 20 %water-80 %bunker A oil decrease by 45 % compared with pure bunker-A. However, the CO concentration in exhaust gas of 20 %water-80 %bunker A oil shows irregular changes. This means that the mixing of water more than a certain amount can cause a decrease in combustion performance. From this result, it can be found that critical mixing ratio of water in bunker A oil for normal combustion is 15% in this study. Deposition amount of soot that is collected in the vicinity of the chimney was decreased with increasing water mixing ratio. 본 연구에서는 균질기에 의해 혼합된 물과 벙커-A를 보일러로 연소하였을 때의 배기 배출물 특성에 대해 연구를 수행하였다. 그 결과로 균질기로 균질화 된 벙커-A의 경우, 순수 벙커-A에 비해 NOx 농도는 19 %, CO 농도는 54 % 감소를 나타냈다. 물-벙커A의 경우 물 혼합 비율이 증가할수록 NOx 농도분포가 낮아지는 것을 확인할 수 있었다. 특히, 20 %물-80 %벙커-A의 경우 순수한 벙커-A 보다 배기가스 내 NOx 농도가 45 %까지 감소하였다. 그러나 20 %물-80 %벙커-A의 경우, CO농도 분포는 불규칙한 변화를 나타냈다. 이것은 일정량 이상의 물 혼합은 보일러의 연소 성능 저하 원인이 될 수 있다는 것을 의미한다. 이 결과로부터 본 연구에서 보일러의 정상 연소를 위한벙커A유 내 물의 한계 혼합율은 15 % 인 것을 알 수 있었다. 연돌 부근에서 채취한 매연 부착양은 물의 혼합율이 증가할수록 감소하였다.
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하민재(Min-Jae HA),한상구(Sang-Goo HAN) 한국수산해양교육학회 2018 水産海洋敎育硏究 Vol.30 No.2
The purpose of this research is to expand the education of marine pollution prevention manager, which is currently enforced. In order to complete the purpose, the problem of current education for marine pollution prevention manager was derived based on current law and analysis of marine pollution accident. Based on this, the measures to expand the education for the marine pollution prevention manager was proposed as follows. 1. Creation of new training course for fishermen. 2. Expansion of education for marine pollution prevention manager. 3. Establishment of agent system for marine pollution prevention manager. If the current education for marine pollution prevention manager is extended to reflect the proposed improvement, it is expected to positively affect the preparedness and response of small-scale spills by small vessels(including fishing vessels).
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