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비터비 복호기를 이용한 OFDM-WLAN의 채널등화 및 샘플링 클럭추적
김형우,임채현,한동석,Kim Hyungwoo,Lim Chaehyun,Han Dongseog 대한전자공학회 2005 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.42 No.5
OFDM(orthogonal frequency division multiplexing) 변조를 이용한 WLAN(wireless local area network) 시스템은 고속 무선 데이터 통신을 위한 대표적 수단으로 전송률의 향상을 위해 활발히 연구되고 있다. 본 논문에서는 WLAN의 정확한 채널 등화와 샘플링 클럭 추적을 위하여 비터비 복호기 출력을 이용한 등화 및 샘플링 클럭 추적 알고리듬을 제안한다. 이 알고리듬은 파일럿 신호를 이용하여 대략의 클럭 주파수 복원과 채널등화를 수행한 후 비터비 복호기의 출력을 다시 부호화하여 등화 및 샘플링 클럭의 추적에 이용하는 알고리듬이다. 제안한 알고리듬의 우수성을 ETSI WLAN 채널 환경에서 컴퓨터 모의실험을 통하여 보였다. IEEE 802.11a is a standard for the high-speed wireless local area network (WLAN), supporting from 6 up to 54 Mbps in a 5 GHz band. We propose a channel equalization algerian and a sampling clock recovery algorithm by utilizing the Viterbi decoder output of the IEEE 802.11a WLAN standard. The proposed channel equalizer adaptively compensates channel variations. The proposed system uses re-encoded Viterbi decoder outputs as reference symbols for the adaptation of the channel equalizer. It also extracts sampling phase information with the Viterbi decoder outputs for fine adjustment of the sampling clock. The proposed sampling clock recovery and equalizer are more robust to noise and frequency selective fading environments than conventional systems using only four pilot samples.
시민 대상의 일반도로 자율주행 셔틀 서비스 실증 시나리오 개발에 관한 연구
현승화(Hyun Seunghwa),오영철(Oh Youngchul),한지형(Han Jihyeong),한동석(Han Dongseog) 한국통신학회 2021 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.6
본 논문은 일반도로 자율주행 셔틀 서비스의 실증 시나리오 개발에 관한 연구를 목적으로 하며, 셔틀버스를 활용한 일반도로 자율주행 시스템과 이를 일반 시민들에게 제공하기 위한 자율주행 셔틀 서비스의 실증 시나리오 개발을 다룬다. 본 논문에서 제시한 일반도로 자율주행 셔틀 서비스는 세종시청 정문에서 국책연구단지 사이의 6.4km 구간에서 3개월 동안 실증을 수행하여 누적 실증거리 1,526km를 달성했으며, 서비스를 체험한 시민을 대상으로 수행된 자율주행 서비스 만족도 조사의 시승만족도 항목에서 5점 만점에 평균 4.7점을 달성하였다
MIMO 시스템에서 COMB 방식의 파일럿 구조에 직교코드를 이용한 긴 채널추정
박도현(Park DoHyun),강은수(Kang EunSu),한동석(Han DongSeog) 한국방송·미디어공학회 2010 한국방송공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2010 No.11
본 논문은 MIMO 시스템에서 Comb 방식의 파일럿 구조를 이용한 채널 추정에 관해서 논의한다. 기존의 채널 추정은 시간영역에서 정해진 구간의 평균 이용하여 계산량이 아주 작은 방법을 사용한다. 본 논문은 각각의 안테나에 존재하는 파일럿에 직교코드를 넣어 기존의 알고리듬 보다 긴 채널 추정을 가능하게 하였다. 제안된 알고리듬은 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 기존 방식보다 긴 채널을 추정함을 알 수 있다.
Matching Pursuit 방식을 이용한 OFDM 시스템의 채널 추정
최재환(Jaehwan Choi),임채현(Chaehyun Lim),한동석(Dongseog Han),윤대중(Daejung Yoon) 한국방송·미디어공학회 2004 한국방송공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2004 No.-
본 논문에서는 직교 주파수 분할 다중 접속 (orthogonal frequency division multiplexing, OFDM) 시스템에서 matching pursuit (MP) 알고리듬을 이용하는 이동 채널 추정법을 제안한다. 기존의 OFDM 시스템에서 채널추정 알고리듬으로 쓰이는 zero-forcing (ZF) 알고리듬은 잡음의 영향으로 채널 추정 오류의 가능성을 가지고 있다. 제안한 알고리듬에서는 MP 알고리듬을 이용하여 스파스(sparse)형태의 채널을 추정함으로써 다중경로가 없다고 가정되는 시간영역의 채널구간에서 발생될 수 있는 잡음에 의한 영향을 줄인다. 또한 연속적으로 전송되는 파일럿 정보를 이용하여 실시간으로 채널의 변화를 추정한다. 제안한 알고리듬으로 채널을 추정하고 등화를 했을 경우 ZF 알고리듬보다 우수한 성능을 보임을 실험에서 확인한다.
PN 시퀀스 기반 Advanced T-DMB 시간 동기 방법
배재휘(JaeHwui Bae),김영수(YoungSu Kim),임종수(JongSoo Lim),송윤정(YunJeong Song),이수인(Soo In Lee),한동석(DongSeog Han) 한국통신학회 2010 韓國通信學會論文誌 Vol.35 No.4b
AT-DMB 수신에 적용하기 위한 PN 시퀀스 기반 시간 동기 방법을 제안한다. AT-DMB 변조 모드 정보를 전송하기 위해 PRS에 PN 시퀀스를 삽입하여 전송하는 방법을 적용할 수 있는데, 이 PN 시퀀스를 이용하여 효과적으로 AT-DMB의 시간동기를 획득할 수 있다. 제안한 PN 시퀀스 기반 시간동기 방법에 대해 이동 채널에서 BER 분석을 통해 성능 분석을 하였고 그 결과를 도시하였다. A time synchronization method for Advanced T-DMB is proposed using PN sequence inserted in PRS for the transmission of hierarchical modulation mode information. The time synchronization offset is estimated through the cross-correlation of the PN sequence and the received PRS. The performance of the proposed method is analyzed by the BER analysis in mobile channel and the results are shown.