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하휘파(HuiBo He),탁성훈(Sung Hoon Tak),배효제(Hyo Je Bae),장기(Qi Zhang),류성기(SungKi Lyu) 한국트라이볼로지학회 2008 한국트라이볼로지학회 학술대회 Vol.2008 No.11
본 연구에서 RFMP로 주입된 MoS₂/Ti 복합 코팅의 트라이볼로지 거동을 고찰하였다. 컴파운드 코팅은 MoS₂ 와 Ti의 크리스탈라이트로 이루어진 매우 조밀하고 미세한 구조를 형성하고 있다. 마모마찰시험은 볼온디스크 타입의 마모마찰 시험기를 사용하였으며, 진공상태와 일반 대기상태에서의 복합코팅의 마모마찰 특성을 고찰하였다. 코팅과 기질의 유착력을 검사하기 위하여 스크래치 테스트를 수행하였으며, 코팅의 구조는 광학현미경과 XRD, SEM 등 여러 검사법으로 고찰하였다. 그 결과는 복합코팅은 진공상태에서 저 하중으로 실험하였을 경우 극도로 낮은 마찰력이 발생하였지만 대기상태에서는 진공상태보다 약 9 배정도의 마찰력이 증가하였다. 복합코팅은 또한 매우 양호한 유착성을 보였다. 마모 흔적분석 결과 복합코팅막이 파괴되기 전까지 부드러우면서 안정적인 마모가 지배적으로 나타났다.
질소이온코팅 SCM415강의 마찰ㆍ마모특성에 관한 연구
류성기(Sungki Lyu),하휘파(HuiBo He),이상현(Sanghyun Lee),이동규(Donggyu Lee),손유선(Yusun Son) 한국생산제조학회 2006 한국공작기계학회 춘계학술대회논문집 Vol.2006 No.-
SCM415 alloy was implanted with nitrogen ions using plasma source ion implantation(PSII), at a dose range of 1×10 to 6×10¹?N?㎝?². Auger electron spectrometry(AES) was used to investigate the depth profile of the implanted layer. Friction and wear tests were carried out on a block-on-ring wear tester. Scanning electron microscopy(SEM) was used to observe the micro-morphology of the worn surface. The results revealed that after being implanted with nitrogen ions, the frictional coefficient of the surface layer decreased, and the wear resistance increased with the nitrogen dose. The tribological mechanism was mainly adhesive, and the adhesive wear tended to become weaker oxidative wear with the increase in the nitrogen dose. The effects were mainly attributed to the formation of a hard nitride precipitate and a supersaturated solid solution of nitrogen in the surface layer.
질소이온코팅 SCM415강의 마찰ㆍ마모특성에 관한 연구
류성기(Sungki Lyu),하휘파(HuiBo He),이상현(Sanghyun Lee),이동규(Donggyu Lee),손유선(Yusun Son) 한국생산제조학회 2006 한국생산제조시스템학회 학술발표대회 논문집 Vol.2006 No.5
SCM415 alloy was implanted with nitrogen ions using plasma source ion implantation(PSII), at a dose range of 1×10 to 6×10¹?N?㎝?². Auger electron spectrometry(AES) was used to investigate the depth profile of the implanted layer. Friction and wear tests were carried out on a block-on-ring wear tester. Scanning electron microscopy(SEM) was used to observe the micro-morphology of the worn surface. The results revealed that after being implanted with nitrogen ions, the frictional coefficient of the surface layer decreased, and the wear resistance increased with the nitrogen dose. The tribological mechanism was mainly adhesive, and the adhesive wear tended to become weaker oxidative wear with the increase in the nitrogen dose. The effects were mainly attributed to the formation of a hard nitride precipitate and a supersaturated solid solution of nitrogen in the surface layer.