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정밀안전진단 결과를 활용한 NATM터널(무근)의 라이닝 균열 종류별 발생원인 및 분석 - Part I
추진호,박성우,김형탁,지기환,윤태국,Choo, Jin-Ho,Park, Sung-Woo,Kim, Hyung-Tak,Jee, Kee-Hwan,Yoon, Tae-Gook 한국터널지하공간학회 2011 한국터널지하공간학회논문집 Vol.13 No.3
A crack is the main cause to affect the integrity of tunnel lining as well as leakage, spalling, exposed rebar, corrosion, carbonation and so on. Since the 1980, NATM has prevailed on excavation method and geotechnical philosophy in tunnel. Although the pattern of cracks has been reported by several engineers' effort, it was only focused on longitudinal cracks of lining. Eleven operational NATM tunnels have been conducted with the precise inspection for safety and diagnosis by KISTEC (Korea Infrastructure Safety and Technology Incorporation). With those results, the crack patterns by the spatial distribution and appearance for each tunnel have been analyzed and the cause of occurrence for seven common types of cracks in NATM tunnels was classified. Additionally, the longitudinal crack on lining above duct slab was figured out by numerical simulation and field inspection. Each crack has been analyzed by CCD (Charge-Coupled Device) scanner image with 3D configuration. Each type of cracks is also explained with output of experimental and condition of construction. Defined cracks on NATM tunnels will be good example for periodical inspection and precise inspection for safety and diagnosis. 균열, 누수, 박락, 철근노출, 부식, 탄산화 등은 터널 라이닝 건전도 평가항목으로 그 중에서 균열은 주요한 영향요인이다. 1980년 이후로, NATM은 터널의 굴착방법과 링폐합의 지반공학적 개념의 보급과 함께 넓게 적용되었으며, 라이닝에 발생된 균열의 연구도 진행되었으나 종균열에 제한된 연구가 주로 수행되었다. 본 논문에서는 11개의 공용중인 NATM터널의 정밀안전진단 결과를 활용하여 공간적인 위치 및 형태별로 분석하여 터널별 공통된 7개의 균열을 정의, 원인 및 분석, 사례 등을 나타내었다. 종류별 균열은 CCD스캐너 이미지를 3차원으로 분석하여 향후 NATM터널 정기점검 및 정밀안전진단 시 유익한 사례가 휠 수 있도록 하였다.
추진호 ( Choo Jin-ho ),박시현 ( Park Si-hyun ),이유석 ( Lee Yu-seok ),윤태국 ( Yoon Tae-gook ) 한국구조물진단유지관리공학회 2011 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.15 No.1
Defects Defects on tunnel lining have been analyzed in many inspection reports and research papers. However, it's not prevail upon feedback to design and construction yet. It is analyzed particular defects, such as crack, rebar exposal, leakage and asphalt pot hole, in 5 operational tunnels by constructed with NATM. Each defects is described with construction condition and analyzed the cause from Precise Inspection for Safety and Diagnosis by KISTEC. The aim of this study is to help making good integrity of tunnel in design and construction.
추진호 ( Choo Jin-ho ),박세준 ( Park Se-jun ),김동석 ( Kim Dong-seok ),노은철 ( Noh Euon-chul ),김석구 ( Kim Seok-goo ) 한국구조물진단유지관리공학회 2023 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.27 No.1
도로터널 조사에 수반되는 차량통제는 사고 발생 가능성, 소요비용, 민원 등의 부차적인 관리사항을 야기하게 된다. 최근 차량 및 열차와 같은 이동체에 멀티센서 기술을 접목한 MMS를 이용하여 현황 조사 및 측정을 국내에서도 진행하고 있다. LiDAR기반의 개선된 MMS 결과를 활용하여 도로터널 정밀안전진단 조사항목인 터널 내 대기환경, 각종 시설물의 건축한계, 육안조사의 보조자료, 배수로 흐름 상태, 방재 및 안전관리, 안전성평가 등에 적용한 사례이다. 향후 현장 위험요인 관리와 정밀안전진단 조사 및 분석항목에 그 적용성이 확대될 수 있을 것으로 기대된다.