http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
매뉴얼 모델링 및 시나리오 시뮬레이션을 통한 해상 HNS 유출사고 초동대응체계 개선 방안 평가
조형민(Cho, Hyungmin),류제완(Ryu, Jewan),김남균(Kim, Namgyun),박희경(Park, Heekyung) 한국방재학회 2017 한국방재학회논문집 Vol.17 No.3
국내외 해상 HNS 물동량이 증가하고 국내 해역에서 HNS 유출사고가 수차례 발생함에 따라, HNS 사고 대응 체계 강화에 대한 요구가 증가하고 있다. 특히 HNS 사고 시, 초동 대응의 중요성이 국내외 선행연구에서 강조되고 있으나, 이를 정량적인 지표로 평가하는 연구는 미비한 실정이다. 따라서 본 연구는 해상 HNS 사고 대응 매뉴얼에 근거하여, 초동 대응 절차를 swimlane diagram으로 재구성하고, Activity-Based 시뮬레이션 모델을 설계하였다. 선행 연구와 Maritime Maisie 사고 기록을 바탕으로 대응 시나리오와 개선 방안 시나리오를 작성하였고, 시뮬레이션을 통해 절차별 소요시간과 대응이 지연되는 지점을 나타내었다. 또한, 개선 방안에 따라 다른 양상으로 대응절차가 진행된 결과를 정량적으로 비교하였다. 본 연구에서 수행한 시뮬레이션을 이용한 정량적 초동대응체계 평가는 정성적 평가와 함께 고려되어, HNS 사고 대응역량을 개선하는 데에 기여할수 있을 것으로 판단된다. As HNS traffic volume increases in maritime transport, there is a growing demand for improving the HNS accident response system. Especially, in the case of HNS accidents, the importance of early response has been emphasized in literature, however, there are few studies to quantitative evaluation on it. Therefore, this study constructs swim lane diagram of HNS incident response process and activity-based simulation model. Based on the virtual situation and the accident record, improved plan scenarios are simulated and the result shows the spent time and delaying section of response process. In addition, queue ratio is suggested to compare different ways of improvement shown in the simulation. Evaluation of response system using modeling and simulation is expected to contribute to improving current system with expert review.
아세틸렌 흡착공정용 MOF-235 합성 최적화를 위한 실험 계획법 적용
조형민 ( Hyungmin Cho ),유계상 ( Kye Sang Yoo ) 한국공업화학회 2020 공업화학 Vol.31 No.4
아세틸렌 흡착 공정을 위한 MOF-235 합성의 최적화를 위해 순차적인 실험 계획법을 사용하였다. 이를 위하여 두 가 지 실험 계획법이 적용되었는데, screening을 위한 2단계 요인 설계와 반응표면 분석법 중에 하나인 중심합성 계획이 다. 본 연구에서는 2<sup>3</sup> 요인 설계법을 이용하여 MOF-235의 결정도에 대한 합성 온도, 합성 시간 및 혼합 속도의 영향을 평가하였다. MINITAB 19 소프트웨어에 따라 설계된 16번의 MOF-235 합성 실험을 수행하였다. XRD 분석을 바탕으로 Half-Normal, Pareto, Residual, Main 및 Interaction 효과를 구하였다. 시험 결과의 분산 분석(ANOVA)을 통해 합성 온도 및 시간이 MOF-235의 결정도에 중요한 영향을 미친다는 것을 분석하였다. 이후, 중심합성 계획법을 이용하여 아세틸렌 흡착성능 최적화를 MOF-235의 선정된 합성 조건을 바탕으로 수행하였다. 설계된 9번의 흡착실험을 통해 도출된 결과를 2차 모델 방정식을 이용하여 계산하였다. 아세틸렌의 최대 흡착 용량(18.7 mmol/g)은 86.3 ℃ 및 28.7 h의 최적 의 조건에서 합성된 MOF-235에서 얻을 수 있다고 예측하였다. A sequential design of experiments was employed to optimize MOF-235 synthesis for acetylene adsorption process. Two experimental designs were applied: a two-level factorial design for screening and a central composite design, one of response surface methodologies (RSM). In this study, 23 factorial design of experiment was used to evaluate the effect of parameters of synthesis temperature and time, and also mixing speed on crystallinity of MOF-235. Experiments were conducted 16 times follwing MINITAB 19 design software for MOF-235 synthesis. Half-normal, pareto, residual, main and interaction effects were drawn based on the XRD results. The analysis of variance (ANOVA) of test results depicts that the synthesis temperature and time have significant effects on the crystallinity of MOF-235 (response variable). After screening, a central composite design was performed to optimize the acetylene adsorption capacity of MOF-235 based on synthesis conditions. From nine runs designed by MINITAB 19, the result was calculated using the second order model equation. It was estimated that the maximum adsorption capacity (18.7 mmol/g) was observed for MOF-235 synthesized at optimum conditions of 86.3 ℃ and 28.7 h.
xEV 배터리 열관리 시스템의 성능 향상을 위한 PCM 연구
최철영(Chulyoung Choi),조형민(Hyungmin Cho),김정용(Jeongyong Kim),최웅철(Woongchul Choi) 한국자동차공학회 2016 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2016 No.11
It is a trend that is being released is an electric vehicle equipped with a battery of large capacity in order to overcome the disadvantage of a short driving distance the electric vehicle, and meets the needs of the consumer. The battery pack of large capacity is to increase the cell density, it caused a relatively high temperature depending on the charging / discharging, and the running conditions. The battery thermal management element is a great influence on the performance of the vehicle as well as being directly related to the life of the battery driving possible distance. Thus, there is a need for BTMS to effectively manage the control of the temperature of the cell entering the electric vehicle. BTMS is divided into Active and Passive, depending on how the power consumption, in a medium that is used is air and the fluid, a semiconductor device, such as PCM. In this paper, the minimum temperature difference between the battery cells from entering the electric vehicle, and in consideration of the battery life will be possible to interpret the BTMS optimum temperature control. We used the Dassault Systems Inc. Dymolar to build the system, modeled the BTMS to leverage the characteristics of the phase change material (PCM), which can accumulate thermal energy a large amount to maintain the battery life, and optimal operating temperatures. To compare the performance PCM, BTMS was constructed by modeling the air-cooling method using the cooling pin. By performing a charge / discharge simulations, conducted a study to compare the temperature of the battery and a heat management compared to the cooling pin and the PCM temperature.
시리즈물 리뷰의 긍정 유사도가 흥행에 미치는 영향을 분석하기 위한 텍스트 분류
김수진(Kim Sujin),조형민(Cho Hyungmin) 한국방송·미디어공학회 2022 한국방송공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2022 No.6
오늘날 인터넷이 보편화되었고, 최근에는 최근에는 코로나19 유행으로 사람들이 집에 머무르는 시간이 많아지면서 여러 온라인 플랫폼을 통해 영화, 드라마 등의 프로그램을 시청하는 것에 관심이 많아지고 있다. 또한, 그러한 시대적 흐름에 따라 시즌제 형식의 시리즈물을 통해 보다 퀄리티 높은 콘텐츠를 보고자 하는 소비자 니즈도 증가하고 있다. 시리즈물은 전편과 속편이 유기적으로 연결되기 때문에 전편의 리뷰를 분석하여 관객의 니즈를 파악하고 그것을 속편에 반영하는 것이 중요해 보인다. 따라서 본 연구에서는 텍스트 분류를 통해 시리즈물의 전편과 속편 리뷰의 긍정 유사도를 비교하고, 나아가 긍정 유사도가 흥행 성적에 유의미한 영향을 미치는지 알아보고자 한다.