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대형할인점 부설주차장의 설치기준 재검토 및 활용방안 연구
정헌영,이혜령,Jung, Hunyoung,Lee, Hyeryeong 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.6
This study conducted parking demand-supply analysis of 13 big discount stores' in Busan using qualitative and quantitative methodologies. Based on the analysis, we reexamined the parking requirements in discount stores and suggested effective use plan of established parking lots. We found that all big discount stores in the study had more parking spaces than actual parking demands. Also, there are differences of parking occupancy rate by their location types. Third, even if the minimum standard for parking provision in the stores is reduced by up to 20%, they would be adequate to respond current parking demands. Thus, we suggest to consider different parking standards depending on location types. Finally, in order to utilize surplus parking spaces, this study suggests to examine whether parking with various purposes besides shopping is permitted or not. 본 연구는 대형할인점 부설주차장들의 주차수급현황을 정량적 정성적으로 분석하고, 합리적 설치기준의 재검토와 기설 주차장의 효율적 활용방안을 살펴보았다. 연구의 결과는 다음과 같다; 첫째, 모든 연구대상 할인점 주차장들은 실제 주차수요에 비해 여유가 있는 것으로 나타났다. 둘째, 할인점의 입지유형에 따라 부설주차장 이용률에 차이가 있었다. 셋째, 주차장 설치기준은 현재기준 대비 최소 20% 감축하여도 주차수급에 무리가 없을 것으로 판단되며, 할인점 입지여건에 따라 감축률에 차이를 두어야 할 것이다. 넷째, 기설 주차장의 여유 공간을 활용하기 위해 쇼핑외 목적 차량의 주차허용에 대해 적극 검토해볼 필요가 있을 것으로 파악되었다.
교통약자의 이동수단 이용특성 분석에 관한 연구 - 이동지수 산정 및 적용을 중심으로 -
정헌영,이상용,Jung, Hun Young,Lee, Sang Yong 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.1
"교통약자의 이동편의 증진법"이 제정됨에 따라, 각 지자체에서는 교통약자의 이동권을 보장하고자 다양한 노력을 해오고 있다. 그러나, 지역여건 및 교통수단 특성 등 교통약자의 교통수단 도입과 관련한 주변 상황은 고려되지 않아 교통약자 이동편의 증진 시책은 그 실효성이 매우 미흡한 상태이다. 따라서, 본 연구에서는 부산광역시를 대상으로 행정동별 경사도와 저상버스 운행여건, 특별교통수단 이용실태 등 교통약자의 교통수단 이용특성을 고찰하였다. 또한, 교통약자의 교통수단 이동지수 개념을 도입하여 지역별 교통약자의 교통수단 이용여건을 수량화하여 비교분석함으로써 지역특성에 부합하는 교통약자의 교통수단 이용편의 증진방안을 제시하였다. Since the enactment of "Mobility Promotion Law for Transportation Vulnerable", each municipality has been various efforts to improve the transportation vulnerable's the right of movement. However, the effectiveness of mobility promotion policy for the transportation vulnerable is awfully inadequate because circumstances which associated with operation of transportation of the handicapped such as local conditions and transport characteristics have not been considered. Thus, in this study investigated traffic characteristics of the transportation vulnerable through the data of regional slope, non-step buses and handicap vehicles operating conditions and so on in Busan Metropolitan. Also, we proposed to introduction of the 'mobility index' which is based on local condition analysis of Busan. And we suggested that how to improve the convenience of transportation vulnerable's movement.
정헌영(Hun Young Jung),고상현 대한교통학회 2003 대한교통학회 학술대회지 Vol.44 No.-
개인교통 수단의 계속적인 증가가 현재 도심 부의 소통상태와 정체를 악화시키게 되고 이에 따라 사회적 비용이 증가하여 경제적인 손실을 발생시키고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위 해서 현재 건설된 교통시설을 최대한 활용하고 자 하는 연구의 부분으로 교통분야에 전자, 통 신 및 컴퓨터 장비를 응용한 첨단교통정보체계 인 ATIS(Advanced Traffic Information System)에 관한 연구가 지속적으로 이루어지고 있으며 실 시간 교통정보를 활용하여 운전자에게 다양한 교통정보를 제공하여 혼잡을 완화시키고 기존 시설의 효율성을 높이고자 하고 있다. 이러한 첨단교통정보체계를 구성하는 중요한 요소의 하나로 시간의 변화에 따른 교통수요를 처리하 는 부분인 동적 통행배정을 들 수 있다.