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FBG센서를 통한 자동화계측 데이터의 효율적인 분석기법 연구 (광섬유 센서 기반 지하구조물 재난관리시스템 개발)
최정열 ( Choi Jung Youl ),정지승 ( Chung Ji Seung ),안대희 ( Ahn Dae Hee ),한재민 ( Han Jae Min ),이재승 ( Lee Jae Seung ),이금준 ( Lee Geum Jun ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
본 연구는 지하시설물 및 지하구조물에 대한 안전 및 재난관리를 위한 광섬유 센서 기반 지하시설물·구조물 재난관리용 시스템 개발을 위한 연구이다. 주요 지하시설 인프라의 노후화가 급속하게 진행되고 있는 실정이며 사후 대응형 관리에서 성능중심의 선제적 관리를 위해 연구하였다. 통합관리시스템을 구축한 후 취득되는 실시간 센싱 데이터를 효율적으로 분석할 수 있는 분석기법을 제시하였다.
스킨센서와 A.I.를 활용한 SOC 시설물 실시간 이상 감지 시스템 개발
최정열 ( Choi Jung Youl ),정지승 ( Chung Ji Seung ),안대희 ( Ahn Dae Hee ),한재민 ( Han Jae Min ),조승훈 ( Jo Seung Hoon ),이호현 ( Lee Ho-hyun ),김정호 ( Kim Jung Ho ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
현재 SOC 시설물의 시공 및 운영 중 안전성 확보를 위한 실시간 모니터링 시스템이 미비하여 최근 건축, 토목분야 전반에서 크고 작은 사고가 다수 발생하고 있는 실정이다. 본 연구는 실시간 측정데이터를 학습하여 SOC 시설물의 이상거동을 사전에 파악함으로써 사고재난 시 긴급 대응이 가능하여 대형사고 예방에 따른 인적, 경제적, 사회적 피해 최소화 가능한 시스템을 개발하고자 한다.
FBG 센서를 이용한 지하철 구조물 통합 유지관리 시스템 개발 연구 (광섬유 센서 기반 지하구조물 재난관리시스템 개발)
최정열 ( Choi Jung Youl ),정지승 ( Chung Ji Seung ),안대희 ( Ahn Dae Hee ),한재민 ( Han Jae Min ),이금준 ( Lee Geum Jun ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.1
본 연구는 지하시설물 및 지하구조물에 대한 안전 및 재난관리를 위한 광섬유 센서 기반 지하시설물 · 구조물 재난관리용 시스템 개발을 위한 연구이다. 주요 지하시설 인프라의 노후화가 급속하게 진행되고 있는 실정이며 사후 대응형 관리에서 성능중심의 선제적 관리를 위해 연구하였다. 통합관리시스템을 구축한 후 취득되는 실시간 센싱 데이터를 기반으로 재난안전 서비스 및 통합관리서비스를 연구하고자한다.
권순섭(Kwon Soon Sub),신화철(Shin Hwa Cheol),정지승(Jung Ji Seung),민대홍(Min Dae Hing) 한국철도학회 2007 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
Recently, as demands of new railway and the relocation of existing line, a number of tunnel structures have been constructed. Tunnel structures contribute to minimize the cost and time of transport, but in case of railway fire accident bring serious damages of human life caused by narrowness of shelter, smoke and high temperature, difficulty in rescue. For that reason, at the beginning of plan of tunnel, the optimum design of safety facility in tunnel for minimizing the risks and satisfying the safety standard is needed. In this study, QRA(Quantitative Risk Analysis) technique is applied to design of railway tunnel for assuring the safety function and estimating the risk of safety. The case study is carried out to verify the QRA technique for railway tunnels in Iksan-Sili.