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      • KCI등재

        수도권 신도시 주민의 통근통행 특성분석

        전명진(MyungJin Jun) 한국지역개발학회 2000 韓國地域開發學會誌 Vol.12 No.2

        This study aims to investigate the commuting patterns of new town residents in the Seoul Metropolitan Area. The results show that new town residents highly depend on Seoul in terms of job location, and therefore, have longer commuting distances. Even in the same city, the commuting distance of new town residents are much longer than those of old town residents. This is because most of new town residents moved from Seoul to new towns, having their jobs in Seoul. The findings suggest the importance of new town locations in terms of transportation. The current locations of new towns, 20-28Km distance from Seoul`s CBD, are not viable choices for the efficient urban form as well as transportation efficiency.

      • KCI등재

        노인의 삶의 만족도 결정 요인에 관한 연구:수도권과 비수도권 거주 노인 비교 분석

        전명진(Jun MyungJin),문성원(Moon SeongWon) 한국지역개발학회 2016 韓國地域開發學會誌 Vol.28 No.2

        This study aims to investigate the determinants of senior’s life satisfaction in Korea. In particular, we examine the difference in determinants of life satisfaction between the capital region and non-capital region because significant gaps exist between two regions in terms of socio-economic conditions and living environment. In doing so, we have built structural equation models (SEM). The major findings from the analysis can be summarized as follows. First, economic and health factors are the most important determinants affecting the senior’s life satisfaction. Second, living environment and social activity are also important determinants for the senior’s life satisfaction. Third, a significant difference was found in the effects of living condition and social activities on life satisfaction between the capital and non-capital regions. Specifically, the elderly living in the capital region is more concern about health and living condition, while economic factor and social activities matter for those living in the non-capital region.

      • KCI등재

        수도권 그린벨트의 도시공간구조 변화 효과 분석

        전명진(Jun, Myungjin),윤미영(Yun, Miyoung) 한국지역개발학회 2022 韓國地域開發學會誌 Vol.34 No.1

        This study analyzed the effect of Seoul s greenbelt on the urban spatial structure transformation using theoretical and empirical analysis methods. As a theoretical model, a monocentric general equilibrium model was mathematically constructed and simulated on two different scenarios: with and without greenbelt. In the case of empirical analysis, we statistically test the effects of the greenbelt on the population and employment density gradients by building a polycentric density gradient function with an actual data. The analysis results are summarized as follows. First, Seoul’s greenbelt contributed to 1) increasing land and housing prices and development density in non-greenbelt areas, and 2) the extension of the city boundary by about 3km, resulting in a longer commuting distance for the workers residing outside greenbelt. Second, the empirical model results showed that the population and employment densities of greenbelt regions were lower by 100% and 133%, respectively, than those of non-greenbelt regions due to green belt regulations, confirming that the greenbelt contributed to successfully deterring development. If the green belt is lifted and 40% of the green belt is converted to urban use, about 1.6 million people and 0.82 million jobs would be located within the green belt area, which are equivalent to 6.5% of the total population and 7.3% of all jobs in the Seoul metropolitan area. 본 연구는 서울의 그린벨트가 도시공간구조 변화에 미치는 영향을 알아보기 위해 이론적, 실증적 분석방법으로 분석하였다. 이론 모델로 단핵도시 일반균형모델은 그린벨트 유무와 같은 두 가지 다른 시나리오에서 수학적 식으로 구성한 후 시뮬레이션 하였다. 실증적 분석의 경우 실제 데이터로 다핵 밀도 함수를 구축하여 인구 및 고용 밀도 경사함수를 추정하고 이를 바탕으로 그린벨트의 영향을 통계적으로 테스트한다. 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 서울의 그린벨트는 1)비그린벨트지역의 땅값과 집값 상승, 개발밀도상승 2)도시경계를 약 3km 연장 시키는데 기여하여 그린벨트 외부에 거주하는 근로자들의 출퇴근 거리가 길어지게 되었다. 두 번째, 실증모델의 결과는 그린벨트 규제로 그린벨트지역의 인구와 고용밀도가 비그린벨트 지역보다 각각 100%와 133% 낮아 그린벨트가 성공적인 개발 저지에 영향을 주었음을 확인했다. 비그린벨트 시나리오에 따르면 그린벨트 지역 내에는 약 120만명의 인구, 60만명의 일자리가 입주해 수도권 전체인구의 4.9%, 전체 일자리의 5.3%에 해당한다.

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