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도로시설 재굴착 방지를 위한 의사결정모델 및 관리시스템 개발
조진영,장운성,이민재,Cho, Jin-Young,Jang, Oun-Sung,Lee, Min-Jae 한국건설관리학회 2013 한국건설관리학회 논문집 Vol.14 No.4
도시개발에 있어 도로의 건설은 교통의 목적 외에 전기, 가스, 통신, 난방, 하수, 상수, 오수 등의 도시 편의시설을 위한 공간으로도 활용되고 있다. 하지만 현재 도로 시공과정에서 각 기능에 따른 관련 주체들이 진행되는 공사수행일정에 대한 의사소통이 충분히 이루어지지 않아 재굴착 작업이 빈번히 이루어지고 있으며 이로 인해 예산의 중복투입, 공사기간 지연, 품질저하, 이용자의 불편 등 여러 가지 문제점들이 나타나고 있다. 본 연구에서는 신도시 개발과 같은 대규모의 프로젝트에서 도로 재굴착으로 인한 문제를 사전에 예방하기 위해 시간과 공간데이터를 활용한 재굴착 방지 프로세스 모델을 개발하였으며, 이를 활용하여 도시기반시설 건설주체간 원활한 협의를 돕기 위한 재굴착방지시스템을 개발하였다. 아울러, 개발된 시스템을 개발중인 신도시 건설사업에 활용하여 그 적용성을 검토하였다. In urban planning, road facility is used not only for the transportation purpose but also for the utility line space purpose such as electrical, gas, tele communication, heating, water, sewer, and so on. However, since these utilities are built by many different groups, it becomes very difficult to communicate each other. Delay in one party can cause another party's schedule delay but they don't commuicate often. Also, some delay in utility work can cause frequent pavement cut. And, this will impact on construction cost, schedule delay, low quality, user complain and cost. This study developed spatiotemporal decision model to prevent prequent utility cut for mega project such as new urban development project. In addition, this study developed utility cut management system to manage utility cut schedule under pavement. Finally, developed system was applied to new urban development project and verified there effectiveness.
조진영,장운성,유준혁,이민재,Cho, Jinyoung,Jang, Ounsung,Yu, Junhyuk,Lee, Min-Jae 한국건설관리학회 2014 한국건설관리학회 논문집 Vol.15 No.2
최근 건설공사는 여러 프로젝트가 모여 구성된 프로그램 단위의 건설 발주가 출현하는 등 사업규모가 대형화되고, 복잡해지고 있다. 특히 신도시건설사업 발주의 경우 체계적인 사업계획 수립에 의해 관리업무가 수행되어야 하며, 성공적인 사업의 완수를 위해서는 다양한 사업 주체 및 대내외 환경변화에 따른 변화관리 업무수행이 반드시 필요하다. 이에 본 연구에서는 체계적인 변화관리를 위해 사업계획 수립, 변화요인 발굴, 시뮬레이션 분석 및 사업계획 재수립의 체계를 제시하여 변화관리를 위한 프로세스를 도출하였다. 또한 보다 효율적인 업무 수행을 위해 변화관리시스템을 구축하고 이를 실제 진행 중인 신도시건설 사업관리에 적용하여 그 적용성과 효용성을 분석하는 연구를 수행하였다. Construction project become larger and more complicated. Korea go through government complex relocation Mega-size program including many sub-projects which were complicated, long-term, and need extensive funding. Effective change management is very important for this kind of mega-project since it has many stakeholders and can't avoid continual change of schedule, budget, etc. Especially, change management process and system is very important for program success. When each project have changes, program is impacted by these changes. So, Change management is very important for effective program budget and time management. This study try to develop change management process and framework considering continuous changes in project level for effective program management. In addition, this study developed change management system and applied it to new mega-size program and analyze the effectiveness.
정연구(Y.K.Jeong),장운성(W.S.Jang),문필수(P.S.Mun),김동룡(D.R.Kim),김건상(K.S.Kim) 한국자동차공학회 1997 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1997 No.11_2
In this study, a active front wheel steering mechanism which was driven by DC motor was developed. This mechanism used a electric clutch in the middle of steering shaft to prevent steering wheel from being steered by DC motor. Experimental result showed that this mechanism had 25deg of phase delay and consumed maximum 15A of current. When this mechanism applied to a vehicle, average consuming power was about 30W and the delay time for changing to fail-safe mode was about 92msec. This mechanism could be used to improve vehicle stability after a algorithm for reducing the effect of disturbance on vehicle motion is applied.
정연구(Y.K.Jeong),김동룡(D.R.Kim),장운성(E.S.Jang),문필수(P.S.Moon),김건상(K.S.Kim),황덕배(D.B.Hwang),오경규(K.K.Oh),고택범(T.B.Koh) 한국자동차공학회 1997 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1997 No.6_1
A new steering angle sensor which is composed of multi-turn angular potentiometer and encoder has been developed. This sensor can detect absolute steering angle over the range from -540 degree to +540 degree and output encoder signal which can be used as a control input signal. Applied to 4WS vehicle this sensor shows good performance and it also gives important information to ECU for checking its failure state.<br/>
배철용(Bae, Chul-Yong),김찬중(Kim, Chan-Jung),권성진(Kwon, Seong-Jin),이봉현(Lee, Bong-Hyun),장운성(Jang, Woon-Sung),이준우(Lee, Joon-Woo) 한국소음진동공학회 2007 한국소음진동공학회 논문집 Vol.17 No.11
This study presents the design improvement process for door module. Its objective evades the resonance generated at module plate due to the operation of window regulator motor. For this study, the design improvement process is composed of experimental methods having three steps. First step is modal analysis at door assembly status for acquisition of dynamic characteristics which are modal frequency and damping. Second step is a vibration experiment to get the test mode considered an efficiency of window regulator motor. Last step is a vibration measurement by the form of $6{\times}6$ array on module plate. A vibration measurement of $6{\times}6$ array form can be got to three analysis results which are a transfer path of vibration using cross correlation function, a vibration map using OA level and a contribution by frequency band using coherent output power spectrum on module plate. These results are applied to SDM(structural dynamic modification) for design improvement to get around the resonance on module plate by the excitation of window regulator motor.
배철용(Bae, Chul-Yong),김완수(Kim, Wan-Su),김찬중(Kim, Chan-Jung),이봉현(Lee, Bong-Hyun),장운성(Jang, Woon-Sung),모유철(Mo, Yu-Chul) 한국소음진동공학회 2007 한국소음진동공학회 논문집 Vol.17 No.9
Currently, automotive industries improve the vehicle performance and reduce the development period of vehicle using each module part for the high quality and performance of vehicles. However each component part doesn't generate the noise and vibration problems, sometime these problems are generated on the assembly status between vehicle chassis frame and each module part. On this study, in order to analysis the dynamic characteristics of a shield door module that is a typical module part of vehicles, the acquisition and evaluation process about the vibration and noise of shield door module is developed. Also the possibility to apply to shield door module of the developed process is verified by the comparison with the dynamic characteristics between plastic and steel module plate.
건설 프로그램의 효율적인 관리를 위한 새로운 발주방식에 관한 기초 연구
강종민(Jong-Min Kang),안재민(Jae-Min Ahn),이동열(Dong-Youl Lee),조진영(Jin-Young Cho),장운성(Oun-Sung Jang) 한국구매조달학회 2011 한국구매조달학회지 Vol.10 No.2
최근 국·내외 건설공사 규모는 점점 대형화 및 복합화되어가고 있으며, 이에 따라 대규모의 건설 산업은 단일 프로젝트가 아닌 각각의 프로젝트가 모여서 이루어진 건설 프로그램의 형태의 성격을 가지게 되었다. 이러한 건설 프로그램들은 전체적으로 기능, 기술 및 예술적인 요소들뿐만 아니라 특성 또한 고려되어야 하며, 단일 프로젝트보다 매우 큰 규모의 비용이 소요되기 때문에 성공적인 건설 프로그램의 완성을 위해서는 프로그램의 특성을 충분히 고려하여 최대한의 성과를 얻을 수 있는 발주방식이 필요하다. 또한, 현재의 발주방식 체계는 많은 문제점을 내포하고 있기 때문에 본 연구에서는 프로그램의 효율적인 관리를 위한 발주방식을 선정하기 위하여, 각각의 발주방식의 특성을 고찰하고 이를 토대로 향후 건설 프로그램이 지니고 있는 특성에 최적화된 발주방식을 제안하고자 한다. Recently, the scale of construction is becoming an increasingly larger and sophistication. Accordingly, rather than a single project, the construction of each project is organized in the form of a construction program. These programs are entirely considered of functions, technical and esthetics as well as specific. It need a delivery system of best benefit for successful construction programs completion because of much cost used bigger than a single project. The delivery systems have currently many problems. so we study each delivery systems and suggest optimization delivery systems related future construction program for efficient management.