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신상훈(Sang-Hoon Shin),고대은(Dae-Eun Ko),임홍일(Hong-Il Im) 한국산학기술학회 2019 한국산학기술학회논문지 Vol.20 No.8
다양한 형태의 선체 진동 중, 선체 선미 및 거주구의 횡방향 진동은 대부분 주기관의 횡기진력으로부터 유발되는데, 주기관과 연결된 주변 구조물과의 공진이 발생 할 수 있으므로 공진회피 설계가 반드시 필요하다. 공진 회피를 위한 가진 주파수는 주기관 및 프로펠러 사양으로부터 추정 가능하나, 기관실 주변 구조물의 고유 진동수는 형상의 다양성등에 의해 추정이 쉽지 않고 경험을 위주로 한 방진 설계가 수행되고 있는 현실이며, 이로 인해 시운전 중에 발생하는 진동 문제는 공정지연, 현장 인력의 과다 투입 및 설계의 반복 수행 등 많은 문제점이 발생하고 있다. 본 연구에서는 8,600TEU급 컨테이너선을 대상으로 유연한 설계를 위해 선체 구조배치의 변경 없이 주기관만 12기통에서 10기통으로 변경하는 경우에 대해 주기관 횡진동에 의한 공진 문제를 다루었다. 연구 결과로서, 주기관 횡기진력과 기관실 주변 구조와의 공진 회피를 위한 효율적인 구조보강 설계지침을 제시하였으며, 설계 현장의 실제적인 방진설계 지침으로 활용이 기대된다. Transverse vibrations of a ship"s aft end and deckhouse are mainly induced by transverse exciting forces from the main engine. Resonance should be avoided in the initial design stages when there is a prediction of resonance between the main engine and transverse modes of the deckhouse. Estimates of frequencies for resonance avoidance are possible from the specifications of the main engine and propeller, but the inherent vibration frequency of the structure around the engine room is not easy to estimate due to the variation in the shape. Experience-oriented vibration design is also carried out, which results in many problems, such as process delay, over-injection of on-site personnel, and iterative performance of the design. For the flexible design of 8,600 TEU container vessels, this study addressed the resonance problem caused by the transverse vibration of the main engine when only the main engine was changed from 12 cylinders to 10 cylinders without modification of the hull structure layout. Efficient structural reinforcement design guidelines are presented for avoiding resonances with the main engine lateral vibration and the structure around the engine room. The guidelines are expected to be used as practical design guidelines at design sites.
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나승운,Kang-Yin Chen,오동주,Yong-Jian Li,Zhe Jin,Kanhaiya Lal Poddar,Sureshkumar Ramasamy,Yoshiyasu Minami,Amro Elnagar,최병걸,Sang Pyo Hong,Byoung Won Cheon,Sang Ki Moon,Sung Il Im,Sun Won Kim,나진오,홍영준,임홍의,김진원 대한심장학회 2012 Korean Circulation Journal Vol.42 No.6
Background and Objectives: Although the use of heterogeneous overlapping drug-eluting stents (DES) is not uncommon in clinical practice, whether the implantation sequences of heterogeneous DES will influence the endothelialization or arterial responses differently remains unclear. Materials and Methods: Twenty-one rabbits were randomized to receive overlapping stents in the iliac artery for 3 months {distal siroli-mus-eluting stent (SES, Cypher TM )+proximal paclitaxel-eluting stent (PES, Taxus TM ) (C+T, n=7), distal Taxus+proximal Cypher (T+C, n=7) and bare metal stent (BMS)+BMS (B+B, n=7)}. Endothelial function was evaluated by the acetylcholine provocation test during follow-up an-giography. Histopathological changes in proximal, overlapped, and distal stented segments were evaluated. Results: Although the overall angiographic outcomes were comparable, late loss (mm) in the distal stented segment was higher in the B+B (0.39±0.07) and C+T (0.40±0.20) than that in the T+C (0.06±0.02) group (p<0.001). The incidence of acetylcholine-induced spasm was higher in the DES groups compared with BMS, regardless of the implantation sequences (85.7% in C+T vs. 14.3% in B+B vs. 71.4% in T+C,p=0.017). Notably, only the distal Cypher implantation group (C+T) had three cases of stent fracture. A histopathological analysis showed that despite similar arterial injury scores, Taxus and Cypher stents had higher inflammatory reactions at the overlapped and distal segments compared with those of BMS. Conclusion: Despite similar arterial injury, higher inflammatory reactions were observed in overlapping DES segments regardless of the im -plantation sequence compared with that of BMS. Moreover, DES was associated with impaired endothelial function on the adjacent non-stented segments.
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안시영,임홍일 울산대학교 2001 공학연구논문집 Vol.32 No.1
평판의 횡진동해석에 가장 널리 사용되는 Rayleigh-Ritz방법을 사용한 근사해석에서는 어느 한 맞변 이상이 단순지지인 경우를 제외한 기타 경계조건의 경우, 지배미분방정식을 정확히 만족하는 함수를 찾아 고유진동수 및 진동모드를 구하는 일이 일반적으로 용이하지 않다. 반면, 중첩법을 사용한 진동해석에서는 지배미분방정식을 정확히 만족하는 급수해를 선택하여 정밀고유진동수를 얻을 수 있다. 선박의 국부진동해석에는 다양한 경계조건과 세장비를 가진 직사각평판의 고유치를 구하는 것이 대단히 중요하며 이에 대한 정확한 설계자료가 초기설계시 필요하다. 따라서 네변고정 직사각평판의 진동해석에 중첩법을 적용하여 겅밀해를 계산할 필요성이 있다. 본 논문에서는 네변고정 직사각평판의 진동해석에 중첩법을 사용하여 국내, 국외에서 일반적으로 제공된 다섯 가지 세장비 외에, 1.0에서 3.25까지를 0.25 간격으로 10차까지의 무차원화된 고유치를 계산하였고, 이 결과를 테이블로 정리하여 직접 계산에 활용할 수 있게 하였다. 해석 방법의 타당성 여부를 확인하기 위하여 이론치를 문헌자료 및 상용프로그램인 ANSYS에 의한 계산값과 비교 검토해 본 결과, 잘 일치하고 있음을 확인하였고, 또한 충격가진을 이용한 실험결과치와 이론치를 비교, 검토해 본 결과 비교적 잘 일치함을 확인하였다. It is well known that some difficulties have been encountered when attempting to analyze the free vibration of plates that do not have at least one pair of opposite edges simply supported. It is not an easy task to select appropriate series of functions to represent plate lateral displacement when using the Rayleigh-Ritz method. In fact, in the case of plates with free edges, it has been demonstrated that fully appropriate functions do not exist. In this paper, the superposition method which satisfy the governing differential equation exactly throughout the entire domain of the plate is utilized to analyze the natural frequencies and mode shapes of fully clamped rectangular plates. The method is found to work extremely well and excellent agreement is obtained when comparison is made between computed results and earlier reliable published data. And it needs to be noted that agreement between theory and experiment is good. Accurate eigenvalues are tabulated for a wide range of plate geometries(values of aspect ratio vary from 1.0 to 3.25 in intervals of 0.25) and vibration mode families.
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