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비디오 스트리밍의 멀티캐스팅 전송을 위한 새로운 효과적인 방법. “RT-RCSP”
임종수(JongSu Lim),김영환(Younghwan Kim),유남수(NamSoo Yu),석정봉(Jungbong Suk) 한국정보과학회 2009 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.36 No.2D
네트워크와 정보통신의 발달로 인하여 실시간 비디오 스트리밍 전송에 대한 요구는 계속적으로 증가하고 있다. 따라서 비디오 서버의 부하는 갈수록 증가하고 한계에 따른 비디오 서버의 증설과 고성능화가 요구된다. 본 논문에서는 이를 해결하기 위해서 “RT-RCSP"라는 새로운 방법을 제시한다. 이 방법을 통해서 우리는 기존 인터넷 구조의 변경 없이 쉽게 사용가능하며, 비디오 스트리밍 전송으로 인한 서버의 전송 대역폭 한계와 과부하 문제를 줄이고, 비디오 서버의 증설과 고성능화를 위한 추가지출을 줄여줄 수 있다.
입대전 자원봉사활동 만족도와 사회적지지 군생활 적응의 관계 -자아존중감의 매개효과-
임종수 ( Jongsu Lim ),최용민 ( Yongmin Choi ),박선태 ( Seontae Park ),원유나 ( Youna Weon ) 사단법인 아시아문화학술원 2019 인문사회 21 Vol.10 No.5
본 연구의 목적은 ○○교육단 훈련병 531명을 대상으로 입대전 자원봉사활동 만족도, 사회적 지지가 군생활 적응에 미치는 영향과 자아존중감의 매개효과를 분석하고자 함에 있다. 입대전 자원봉사활동의 만족도, 사회적지지, 자아존중감의 영향력을 밝히기 위해 구조방정식모형분석을 사용하였다. 연구의 결과, 첫째 입대전 자원봉사활동이 군생활 적응에 정(+)적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 사회적 지지와 군생활 적응은 직접적으로 영향을 미치지 못하지만, 자아존중감을 매개로 군생활적응을 높이는 것으로 나타났다. 셋째, 자원봉사활동 만족도는 직접적으로 군생활 적응에 긍정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 자아존중감을 매개로 하여 군생활 적응에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구는 군생활의 적응을 높이기 위해 초·중·고 재학시절부터 군입대후까지 지속적으로 이어지는 자원봉사활동과 자아존중감이 중요함을 시사하는 데 의의가 있다. The purpose of this study is to analyze the mediation effect of volunteer activity satisfaction, social support on military adaptation, and self-esteem for 531 trainees. Structural equation model analysis was used to clarify the impact of satisfaction, social support and self-esteem. As a result of the study, first, volunteer activities before enlistment had a positive effect on military life adaptation. Second, social support and military life adaptation did not directly affect the military life adaptation through self-esteem. Third, the satisfaction of volunteer activity not only directly affects military life adaptation but also positively affects military life adaptation through mediating self-esteem. The purpose of this study is to suggest the importance of volunteer activities and self-esteem that continue from the elementary, middle, and high school ages to the military service.
전력 케이블의 수트리 탐지를 위한 펄스 전파 특성법 기반 모의실험의 타당성 검증
임종수(Jongsu Lim),문재경(Jaegyeong Mun),강병수(Byungsu Kang),김동훈(Dong-Hun Kim),변진규(Jin-Kyu Byun),황보승(Seung Hwangbo),이동영(Dong-Young Yi) 한국자기학회 2019 韓國磁氣學會誌 Vol.29 No.3
In this paper, a finite element simulation using time domain reflectometry for detection of water trees in power cables is verified through an experimental test. For the purpose of doing this, a diagnostic pulse generator which can be internally charged up to a maximin voltage of 5 kV is first produced, and then the experimental setup equivalent to simulation conditions is realized. In order to examine simulation results, two-type artificial defects are created for a 6.6 kV distribution power cable, and reflected pulse signals are measured on each individual case. Finally, the validity of computer simulation for detection of water trees in power cables based on the pulse propagation characteristics is proved through a comparative analysis between simulated and experimental data of the concerned cable with and without the defect.
공기 유동과 사전 변형률을 고려한 시트 폼의 기계적 거동
임종수(Jongsu Lim),방용식(Yongsik Bang),이성준(Sungjun Lee),최형연(Hyungyun Choi),김지훈(Jihoon Kim) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2015 No.5
Car collision analysis using a computer simulation is a method that can dramatically reduce the time and cost compared to Sled test. But this analysis is able to make an interpretative problem different from reality by a few of unconsidered factors. In commonly seat foam need quasi-static stress-strain curve and density and initial Youngs modulus. However, car collision event is dynamic situation and very short time events. Because of these reasons the material properties need to be improved. So we designed a test device of impact experiment of car seat foam considering air flow movement within the foam and pre-strain. This device enables control of pre-strain using electro-magnetic impactor, determination of air flow movement within the foam using punching plate and flow control sensor. It is differ on condition of maximum impact load on the foam, a kind of cover of foam, quantity of pre-strain so as to figure out air flow movement by seat foam used back and cushion. This device is observed that maximum load by voltage of electro-magnetic impactor seems repetitiveness of replays on the experiment and that air flow movement from seat foam is belched symmetrically by holes` position of punching plate. In the end, we improved foam material by porous material in commercial program, Pam-crash. We confirmed the complementary effects in the sample unit.
김지훈(JiHun Kim),최형연(Hyungyun Choi),이성준(Sungjun Lee),방용식(Yongsik Bang),임종수(Jongsu Lim) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2015 No.5
Car collision analysis using a computer simulation is a method that can dramatically reduce the time and cost compared to Sled test. But this computer simulation analysis is very difficult and hard to make reliable result. We accomplished material property test for foam, padding foam, trim cover to make a seat model considered manufacturing. And we simulated the process of the trim cover surrounding the foam to applying pre-stress. We seated HRMD to check the H-point, seat back angle and backset before BioRID II seated in computer analysis program. We tested rear collision test according to Euro NCAP. We attached FSR sensor and accelerometer in headrestraint, seat back and seat cushion to check the seat pressure map, seat acceleration and dummy injury. We were compared test data and finite element model.