http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
- 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
- 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
RISS 인기검색어
- 검색키워드
- 저자 : 임재필 (검색결과 56 건)
- 무료
- 기관 내 무료
- 유료
-
특성화고 건축목공 교과서의 전통건축 관련 실습과제 제안
임재필,박완신,장영일 한국기술교육학회 2012 한국기술교육학회지 Vol.12 No.2
Industrialization of Korean traditional architecture is underway in government, and thus the demand for the required workforce is expected to grow. So, the practical training for business of Korean traditional architecture is needed in technical high schools. And architectural carpentering textbook must include the many effective practice tasks. Therefore, the purpose of this study is suggesting practice tasks of architectural carpentering textbook for reinforcing Korean traditional architecture education in technical high schools. To achieve this, after understanding about practice traits by finishing the Hanok academy course, existing architectural carpentering textbooks in technical high schools were analyzed. Next, after collecting information about the curriculum of educational institutions related to Korean traditional architecture, the bullet points of professional practice capability were analyzed. Based on these data, The reformation of practice tasks were suggested. The suggested six kinds practice tasks are as follows. '1. Trimming timber' is making the timber into the desired shape(circle or square). It is the most fundamental practice. '2. Making the Choikgong' and '3. Making the Mindori' are making the Gongpo part that is the main element of Korean traditional architecture. '4. Making the Pandaegong' is made with the utilization of it's length. That is calculated using the slope and the plan. '5. Set up a pillar' is a very important practice in construction. '6. Making the Umulmaru' is the most representative interior finishing work. 최근 국가의 한옥 산업화 정책으로 인한 전통건축 기술인력 수요 증가에 대비하기 위해, 특성화고등학교에서는 취업 후 전통건축과 관련된 직종에서 활용될 수 있는 실습 교육의 강화가 필요하다. 이를 위해서는 건축목공 교과서의 ‘한식구조공사’ 단원에 효과적으로 실무에서 활용될 수 있는 실습과제를 적절히 구성해야 한다. 따라서 본 연구의 목적은 전통건축 분야에서 활용될 수 있는 건축목공 교과서의 실습과제를 제안하는 것이다. 이를 위해, 한옥학교의 대목 교육과정 수료경험을 기반으로 전통건축 실습 특성을 파악한 후, 기존 특성화고 건축목공 교과서를 분석하였다. 그 다음 단계로, 전국 전통건축 관련 교육기관들의 교육과정 자료를 수집한 후, 전통건축 현장 실무 능력을 갖추어주기 위한 주요 실습항목을 분석하였다. 이 분석 결과와 기존 건축목공 교과서 분석 결과 자료를 기반으로, 실무에서 효율적으로 활용될 수 있는 실습과제를 제안하였다. 제안된 6가지 실습과제는 다음과 같다. ‘1. 치목하기’는 모든 부재 가공의 기본이 되는 실습항목이다. '2. 초익공식 가구 제작‘과 ’3. 민도리식 가구 제작‘은 전통건축의 핵심인 공포부를 모형으로 제작하는 실습이다. ‘4. 판대공 짜기’는 물매 계산과 현치도 작도가 포함된 판대공 제작 실습이다. ‘5. 기둥 세우기’는 현장 조립 시 가장 중요한 실습이다. ‘6. 우물마루 짜기’는 수장공사에서 가장 대표적인 실습항목이다.
-
계획행동이론(TPB)을 활용한 MZ세대의 친환경 관광행동 연구
임재필,류재숙 한국관광연구학회 2022 관광연구저널 Vol.36 No.11
본 연구는 최근 시장에서 지속적으로 소비력이 증가하고 있는 MZ세대를 대상으로 그들의 친환경 관광행동에 대해 파악하고자 진행되었다. 행동을 예측하는데 있어 유용한 모델로 평가받고 있는 TPB모델을 적용하여 태도, 주관적 규범, 지각된 행동통제가 실제 행동을 유발할 수 있는 행동의도에 영향을 미치는지 확인하였으며, 친환경 행동의도가 실제 행동에도 영향을 미치는지 친환경 관광행동의 측정변수를 활용하여 실증분석하였다. 분석결과 행동의도에 가장 큰 영향력을 보이는 것은 친환경 행동에 대한 태도로 나타났으며, 다음으로 주관적 규범이 행동의도를 강화하는데 영향을 미치는 것으로 나타났다. 지각된 행동통제 역시 행동의도에 영향을 미치지만 그 상대적인 영향력은 태도와 주관적 규범에 비해 미비하였다. 또한 친환경 행동의도는 실제 친환경행동에 영향을 미치는 것으로 나타나, TPB모델을 활용한 친환경 관광행동 예측이 유효했음을 확인하였다. 결과적으로 MZ세대의 친환경 관광행동을 위해서는 친환경 행동에 대한 태도를 강화할 수 있는 전략과 친환경 관광행동에 대한 주관적 규범의 활성화가 요구된다고 할 수 있다.
-
-
도보 여행객이 인식한 혼잡지각과 감정반응, 태도, 충성도 간 관계 연구
임재필,류재숙 한국관광연구학회 2019 관광연구저널 Vol.33 No.8
본 연구는 도보여행객이 인식하는 혼잡지각이 감정반응에 어떠한 영향을 미치며 이러한 감정반응과 태도, 충성도에 간의 관계를 파악하기 위해 제주 올레길 방문객을 대상으로 연구가 진행되었다. 설문조사는 2017년 5월 20일과 21일 양일간 제주 올레길 방문객을 대상으로 편의표본추출방식으로 실시하였으며, 총 300부의 설문지를 배포 및 회수하여 유효한 응답 263부에 대해 분석이 이루어졌다. 분석결과 인적혼잡은 긍정적 감정반응에 영향을 주지 않는 것으로 나타났으나, 공간혼잡은 긍정적 감정반응에 부(-)의 영향을 미치는 것으로 나타나 가설 2는 지지되었다. 또한 인적혼잡과 공간혼잡 모두 부정적 감정반응에 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타나 가설 3과 가설4는 지지되었다. 긍정적 감정반응과 부정적 감정반응은 모두 태도에 영향을 주는 것으로 나타났으며, 긍정적 감정반응은 정(+)의 영향을, 부정적 감정반응은 부(-)의 영향을 주는 것으로 확인되었다. 따라서 가설 5와 가설 6은 지지되었다. 반면 긍정적 감정반응과 부정적 감정반응은 충성도에 영향을 주지 않는 것으로 나타나 가설 7, 가설 8은 기각되었으나, 태도는 충성도에 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타나 가설 9는 지지되었다. 또한 긍정적 감정반응과 부정적 감정반응은 충성도에 직접적인 영향관계는 성립되지 않았으나, 태도를 거쳐 충성도에는 간접적인 영향관계가 형성되어 감정반응과 충성도 사이에 태도는 완전매개역할을 하는 것을 확인하였다.
-
스쿠버다이빙 참여자들의 제약과 의사결정과정 연구: MGB와 여가제약-협상모형의 적용
임재필,이충기 (사)한국관광레저학회 2019 관광레저연구 Vol.31 No.12
This study aims to investigate the decision-making process of scuba diving participants using both Model of Goal-directed Bahavior(MGB) and Leisure Constraints Negotiation (LCN) Model. To this end, an online survey was conducted to Korean respondents who had experienced scuba diving. The results of MGB reveal that subjective norms, perceived behavioral control, positive and negative anticipatory emotions had positive effects on desire which in turn influenced intention to engage in scuba diving. Also, the results of LCN show that intrinsic and structural constraints had negative effects on negotiations, which in turn influenced intention to engage in scuba diving. Desire was found to have a positive impact on negotiation. However, attitude did not have an impact on desire and interpersonal leisure constraint did not influence negotiation. The findings of this study will provide theoretical and practical implications to academia and practitioners.
-
-
-
임재필 청주대학교 경영경제연구소 2020 경상논총 Vol.12 No.2
1990년대 후반 이후 항공운송시장의 자유 경쟁 체제하에 더욱 치열하게 전개된 국제 항공운송산업의 시장질서와 환경은 항공사 간 경쟁 구도를 심화시키는 가운데 미국과 유럽지역을 중심으로 항공사 간 제휴(Airline Alliances)라는 글로벌 동맹체가 본격적으로 출범하였고 현재까지 확대되어 왔다. 노선망 확대, 기존 시장지배력 강화, 비용 절감 및 서비스 향상 등의 공동목표를 위하여 소모적인 경쟁 관계보다는 이해관계를 함께하는 항공사들 간에 협력 관계를 도모하면서 소위 말하는 ‘경쟁적 협력관계(Coopetition)’를 구축하였다. 이와 같은 항공사 간의 제휴 협력 비즈니스는 단순한 마케팅 제휴(Commercial Alliance)를 넘어 전략적 제휴(Strategic Alliance)로 더욱 진화되면서 항공사 간의 철저한 신뢰를 바탕으로 상호 협력을 극대화하기 위하여 자본적 결합, 비용공유 및 수익 배분을 추구하는 가장 강한 제휴의 형태인 조인트 벤처(Joint Venture) 운영으로 전개되었다. 항공사 간 조인트 벤처 운영은 2010년을 전후하여 세계 주요 거점 대형 항공사들 간에 본격적으로 진행되었고 저비용 항공사의 야심찬 성장 등과 같은 급변하는 항공시장 환경과 여러 위협요인에 탄력적으로 대응하고 있다. 조인트 벤처 운영은 공급자와 수요자(소비자) 모두의 편익이 충족되고 증진되어야만 하는 동시에 조인트 벤처 참여 항공사 간의 경영환경과 조직역량이 확보되고, 상호 확고한 신뢰 관계를 토대로 유기적인 협력시스템을 갖추어야 그 운영 효과를 기대할 수 있다. 이를 통하여 조인트 벤처 참여 항공사는 경쟁우위 원천을 더욱 확립하고 경영혁신의 새로운 패러다임을 구축하면서 시장 환경변화에 따른 시장지배력 강화, 노선공유와 확대, 안정적 수익창출과 수익성 개선, 저비용 실현 및 지속가능경영을 위한 전략적 선택과 대안이라는 의의를 찾아 볼 수 있다.
-
-
임재필 청주대학교 경영경제연구소 2017 경상논총 Vol.10 No.1
2000년대에 접어들며 더욱 확대되어온 국제항공운송시장은 항공자유화(Open Sky)라는 매가 트랜드(mega trends)의 지속적인 확산과 함께 오늘날 항공사 간의 치열한 무한경쟁 시대를 맞이하였다. 특히 운임경쟁력을 기반으로 가격지향(price oriented) 승객을 목표시장으로 공략하는 저비용항공사(LCC)의 공격적인 성장은 국내선 구간은 물론 중, 단거리 국제선 시장에서 일반대형항공사(FSC)의 시장점유율을 잠식한지 오래이다. 이에 정형화된 서비스를 기반으로 하는 일반대형항공사에게는 더욱 차별화되고 고객편익 중심의 서비스를 추구해야 된다는 현실이 어려운 과제이자 부담으로 작용하고 있다. 과거 수급의 원리에 따른 항공사 중심의 시장은 현재, 고객지향의 소비자 중심시장으로 오래전에 변모하였고, 최근 항공산업의 대형 항공사들에게는 비생산적이고 확일화된 기존 서비스에서 탈피하여 시장수요와 고객 욕구에 특화된 서비스 차별화 전략이 더욱 요구되고 있다. 이를 통하여 기업은 경쟁우위 원천을 확립하기 위한 경영전략을 구축하면서 기업성과 도출을 유도하고 있다. 따라서 본 연구에서는 항공사의 항공운송서비스 중, 승객들에게 가장 인상적이고 직접적인 서비스를 제공하는 시간이자 오랫동안 머무는 공간인 기내서비스에 초점을 맞추어 항공사 기내서비스 차별화전략을 고찰하였다. 본 연구를 통하여 항공사 기내서비스의 본질과 의의를 고찰하는 동시에 항공사들의 서비스 차별화전략의 사례를 비교 분석하여 항공 기내특화서비스 실행과 이에 따른 고객만족 전반의 실무적 시사점을 도출하고자 한다.
연관 검색어 추천
이 검색어로 많이 본 자료
활용도 높은 자료
