모바일 행위인지 센서로서 개발

임동진(Lim DongJin),김형일(Kim HyungIl),안재윤(An JaeYoon),정찬민(Jung ChanMin),허태호(Heo TaeHo),이성호(Lee SungHo),한만형(Han ManHyung),구교호(Ku KyoHo),김우영(Kim WooYong),진현목(Jin HyunMok),임예준(Lim YeJoon),이승룡(Lee SungYong) 한국정보과학회 2009 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.36 No.2B

MEMS 및 대용량 저장 장치의 소형화 및 저가격 추세는 다양한 개인용 응용서비스 확산의 계기가 되었으면 이로 인하여 이동형 휴먼라이프 서비스를 제공할 수 있는 환경이 조성되고 있다. 이같은 서비스가 용이하게 제공 되기 위해서는 사용자의 일상 생활 정보를 효율적으로 수집하고 저장할 수 있는 센싱 기술이 필요하다. 기존의 관련된 기술의 대부분은 특정 센서를 사용자 신체의 여러 부위에 부착하는 방식을 사용하고 있어 사용자의 정확한 행위 센싱 데이터를 얻을 수 있는 장점을 가지고 있으나 인체를 많이 구속해야 하는 불편함이 따른다. 이러한 점을 개선하기 위하여 본 논문에서는 다양한 센서를 한 모듈로 통합하여 사용자의 신체구속을 적게 하면서도 일상 생활에서 행위 인지를 위한 센싱데이터를 효율적으로 수집하여 저장할 수 있는 멀티센서 기반 모바일 행위인지 센서로거(MASoL : Mobile Activity Sensor Logger) 개발에 관한 경험을 기술 한다.

알루미늄 로드 및 소켓 접합형 스태빌라이저바 링크 개발

임동진(Dongjin Lim),송민수(Minsoo Song),강영복(Youngbok Kang) 한국자동차공학회 2024 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2024 No.6

Stabilizer bar links are one of the important components of vehicle’s suspension system. It controls the torsion of the body during driving and is used with ball joint which is designed precisely for this purpose. Generally, one side of stabilizer bar link is connected to stabilizer bar and the other side is connected to strut, knuckle, control arm, to connect the stabilizer bar and the left and right wheels to control the shaking of vehicle. Recently, international environmental and fuel efficiency regulations have been strengthened, and in general, fuel and electricity efficiency improvement can be expected when lightweight parts are applied to vehicles. Currently, stabilizer bar links on the market are using materials such as steel, plastic(injection), and aluminum. Aluminum is advantageous in terms of weight and can secure a certain level of strength, but the stabilizer bar link made of aluminum on the market consists of methods such ad forging and die casting in which ball joint and rod parts are integrated, and it is cumbersome to manufacture a mold by specification to adjust the axial distance or fastening angle of the stabilizer bar link. Existing stabilizer bar links made of aluminum, which have lightweight effect, are limited in responding to requirements and are disadvantageous in terms of common use of the sub-parts. This paper develops a stabilizer bar link by swaging aluminum socket and rod that can respond flexibly to requirements at the same time as lightweight effects and improve part commonization rates.

스테빌라이저 바의 유연성을 고려한 버스 조종 안정성에 관한 연구

임동진(Dongjin Lim),서권희(Kwonhee Suh),윤희석(Hiseak Yoon) 한국자동차공학회 2020 한국 자동차공학회논문집 Vol.28 No.10

사회규범과 요청의 개인성이 페이스북에서의 온라인 동원에 미치는 영향

임동진(Lim, Dongjin) 부산울산경남언론학회 2013 지역과 커뮤니케이션 Vol.17 No.3

사회규범과 요청의 개인성이 인간의 행동에 미치는 영향은 심리학 분야에서 오래 동안 다루어져 온 주제들이다. 각각의 개별적인 연구는 많았으나, 이 변수들이 복합적으로 인간의 행동에 어떠한 영향을 끼치는지에 대해서는 아직까지 특별히 밝혀진 바가 없다. 이점에 유의하여, 본 연구는 사회규범과 요청의 개인성이 페이스북을 이용한 동원에 어떠한 영향을 끼치는지에 대해 알아보았다. 페이스북을 이용한 동원의 의미를 정확하게 파악하기 위해, 도와주려는 의도가 아닌 실제로 도와줬는지 여부를 측정하였다(동원: 이미지 레이블링 태스크 참여 여부). 예상했던대로, 사회규범이 포함된 요청을 받은 페이스북 친구들이 사회규범이 포함되지 않은 요청을 받은 친구들보다 더 높은 작업 참여율을 보여 주었다. 그러나 예상과는 다르게, 요청의 개인성은 페이스북을 이용한 동원에 통계적으로 유의한 영향을 끼치지 못했다. 결론적으로, 본 연구에서 연구자가 세운 두 개의 가설 중 하나만 지지되었고, 마지막으로 향후 연구를 위한 제언을 하였다. Both social norms and personalness of request have a long history in Psychology. While a vast amount of research exists on social norms and personalness of request respectively, no known research has studied the combined effect of these two on human behavior. This study examined the combined effect of social norms and personalness of request on online mobilization. Online mobilization was measured not by intention to help but by an actual amount of support received (online mobilization: image labeling task). As a result, people who were requested with social norms provided more support than people who were requested without social norms. On the other hand, personalness of request did not significantly influence the online mobilization. Results supported one of two hypotheses of this study, and recommendations were offered for the future research.

대인적 요인과 이론: SNS를 이용한 효과적인 인력 동원

임동진 ( Dongjin Lim ) 서강대학교 언론문화연구소 2013 언론문화연구 Vol.20 No.-

박원순 서울시장과 버락 오바마 미국대통령은 각자 그들의 선거에서 SNS를 잘 활용하였고, 그 결과 승리하였다. 오늘날 많은 사람들이 동원을 위한 전략적 도구로서 SNS의 가치를 인정하고 있지만, 아직 온라인 동원 연구를 함에 있어서 고려해야 할 핵심적인 기본 개념들이 제대로 정리되지는 않았다. 이점에 유의하여 본 연구는, 향후 SNS와 관련된 온라인 동원연구를 함에 있어서 사회과학자들이 되짚어봐야 할 내용들을 정리하였다. 즉, 온라인 동원과 관련된 기초적이고 관계적인 개념들을 검토하였다. 소셜 서포트, 도움 요청하기, 요청의 개인성, 사회규범과 동원, 친사회적 그리고 도구적 지원, 친밀도와 동원, 호혜성, 이타주의 성향 등과 관련된 문헌들이 검토되고 논의되었다. Both Mayor Wonsoon Park and US President Barack Obama took advantage of SNS at the election, and both of them won the race. While most people recognize the power of SNS as a strategic tool for mobilization, yet few studies have discussed the core issues related to online mobilization. Therefore this study reviews core (basic and relational) concepts and micro issues on online mobilization to better understand mobilization through SNS. The goal of this manuscript is to provide a brief overview of core concepts related to online mobilization. Research on social support, requesting support, personalness of request, social norms and mobilization, pro-social and instrumental support, tie strength and mobilization, reciprocity, and altruism were reviewed and discussed.

효율적인 도로 비산먼지 제거 경로 제안을 위한 LSTM 기반 미세먼지 예측

임동진 ( Dongjin Lim ),김태홍 ( Taehong Kim ),이용 ( Ryong Lee ),정한민 ( Hanmin Jung ) 한국정보처리학회 2017 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.24 No.2

1 급 발암물질인 미세먼지 중 44.3%를 차지하고 있는 도로 비산먼지는 효과적인 미세먼지 농도 저감 대책의 방안 중 하나이다. 도로 비산먼지 제거는 일반적으로 특수 차량을 이용, 정해진 경로와 주기에 따라 운행된다. 이러한 운행방식은 도로의 오염 현황에 따른 효과적 경로 선정 및 운영이 어렵다. 본 논문에서는 도로 비산먼지 제거의 효율적인 경로 제안을 위해 대구지역에 분포된 KISTI 이동형 도시센싱 테스트베드에서 수집되는 고해상도의 실시간 지역별 오염 현황 데이터를 활용하여 실시간 오염도를 분석하고, LSTM(LONG SHORT-TERM MEMORY) 알고리즘을 활용하여 미래의 미세먼지 농도를 예측하였다. 기존 연구와 달리 지역별 상황을 고려한 데이터를 사용하여 선형 회귀 분석을 수행하였다. 실험 결과, 시간 속성을 고려한 LSTM 이 MLP 보다 평균제곱근 오차 값이 경우에 따라 최대 30% 더 작음을 확인했다. 본 연구를 기반으로 고해상도 사물 데이터 기반 예측 연구의 가능성을 보였으며, 미세먼지 예측 결과를 활용 유연하고 효과적인 도로 청소차량의 운행 경로를 설정에 활용될 수 있을 것으로 기대한다.

속도의 영향에 따른 3차원 거친 표면의 혼합윤활해석

임동진(DongJin Lim),문석만(Sukman Moon),조용주(Yongjoo Cho) 한국트라이볼로지학회 2013 한국윤활학회지(윤활학회지) Vol.29 No.1

This study examined the effects of surface roughness in the mixed lubrication regime of smooth and rough surfaces for roller bearings. The average flow model was adopted for interaction between the flow rheology of the lubricant and the surface roughness. The average Reynolds equation and related flow factor that describes the coupled effects of surface roughness and flow rheology, the viscosity?pressure and density?pressure equations, the elastic deformation equation, and the force balance equation were solved simultaneously. The results showed that the effects of surface roughness on the film thickness and pressure distribution should be considered, especially in elastohydrodynamic lubrication contact problems.

차단특성의 초광대역화를 위한 X-밴드용 초소형 메타물질구조 여파기

강승택(Sungtek Kahng),임동진(Dongjin Lim),장건호(Geonho Jang) 大韓電子工學會 2009 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.46 No.12

본 논문을 통하여 Metamaterial 특성을 가지는 CRLH 전송선 구조를 이용하는 초광대역 대역저지 여파기의 설계를 제안한다. 기존에 사용되던 주기구조, 또는 다단의 CRLH 전송선이 아닌, 단일 쎌 구조를 이용하여 기존 반파장 공진기 기반의 여파기나 임피던스 교번형 저역통과 여파기 등에서 나타나는 길이가 길어지며 Chebyshev형의 낮은 스커트 특성을 가지는 단점을 보완하고, 기존에 없던 초소형 구조를 제시한다. 또한, 초광대역 저지특성을 위하여 계단형 임피던스 구조를 포함한 강결합 Metamaterial 구조를 제안하고 0차 공진을 이용한 초소형화 기법을 제시한다. 본 논문에서 제안하는 설계의 타당함은 3D EM 모의실험과 제작 및 측정을 통하여 검증하며 여파기의 크기를 λ<SUB>g</SUB>/10 이하로 감소, 12 ㎓를 초과하는 차단대역, 통과대역의 0.7 ㏈ 삽입손실 등의 주파수 영역 특성 결과를 보인다. ln this paper, the design of a new bandstop filter with an ultra-wide stopband is proposed using the metamaterial CRLH-TL. Instead of conventional periodic structures and multi-staged CRLH-TLs, extremely small one-cell type is adopted to circumvent the setbacks of conventional filters such as the lengthened λ<SUB>g</SUB>/2-resonator ones or alternating impedance lowpass filter, and relatively slow skirt. Besides, for a very broad stopband, a strong coupling structure including stepped impedances is suggested and the zero-order resonance is made for effective size-reduction. The validity of the proposed design is proven through the fabrication and measurement, showing the overall size less than λ<SUB>g</SUB>/10, the stopband wider than 12 ㎓, 0.7 ㏈ of the insertion loss.

차선 변경 지원을 위한 레이더와 비전센서 융합 기반 전방 다중 차량 인지

김형태(Hyeongtae Kim),임동진(Dongjin Lim),송봉섭(Bongsob Song) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5

In this paper, a sensor fusion algorithm to recognize multiple vehicles for lane change assistance is presented. While radar on the market can detect and track multiple objects with high accuracy in the range measurement, it has in general low accuracy in the lateral position measurement and cannot distinguish a vehicle from multiple objects, especially in the case that a vehicle goes along a guardrail. Thus, it is necessary to recognize left and right lane vehicles as well as an in-lane vehicle more reliably for lane change assistance. To recognize three vehicles in front with respect to lane, the situational awareness including shape and motion attributes is proposed. That is, the shape attribute is aimed to classify the detected object into a vehicle, a stationary structure (e.g. guardrail), or a non-vehicle, and the motion attribute is designed to determine the mobility of the object. Then, combing these attributes, the situational awareness algorithm is proposed by use of radar, vision, and in-vehicle sensors. Finally the performance of the proposed sensor fusion algorithm is validated experimentally via driving test data.

UML을 이용한 유비쿼터스 센서 네트워크용 임베디드 시스템 소프트웨어 개발에 관한 연구

최종원(JongWon Choi),임동진(DongJin Lim) 대한전기학회 2008 정보 및 제어 심포지엄 논문집 Vol.2008 No.1

UML(Unified Modeling Language) is the most frequently used modeling language in the process of analysis, design, implementation and etc, The main reason of using UML is not only to help users to work visually but also to draw better communication among developers. In addition, UML is one of the global standards and supports MDA. In this paper embedded software development method for USN using UML is discussed To show how the development method is used, IEEE 802.15.4 radio module are programmed using UML software tool.