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여성 노인 합창단원의 합창단 유형에 따른 청지각적 음성평가(GRBAS) 및 음성관련 삶의 질(K-VRQOL) 비교
이현정(Hyeonjung Lee),강빈나(Binna Kang),김수지(Soo Ji Kim) 한국음성학회 2020 말소리와 음성과학 Vol.12 No.2
본 연구의 목적은 음성의 청지각적 평가도구(GRBAS)와 음성관련 삶의 질(K-VRQOL) 척도를 통해 합창활동에 참여하는 여성 노인의 음성 특성과 음성관련 삶의 질을 비교하는 것이다. 연구 대상은 서울 및 부산 소재의 합창단에서 활동 중인 만 60세 이상의 여성 노인으로 총 77명이었다. 합창단은 참여 유형에 따라 합창단(Regular choir)과 찬양단(Church choir) 두 개의 집단으로 분류하였다. 청지각적 음성평가는 /a/ 모음을 발성하는 음성을 듣고 전문가가 청지각적 평가(GRBAS) 척도를 사용하여 평정하였다. 연구 결과, 합창활동 참여 유형에 따라 집단 간 차이를 비교했을 때 찬양단에서 활동하는 여성 노인에 비해 합창단에서 활동하는 여성 노인의 경우 주관적 음성 인식 수준에서 대화 시 음성 사용 만족도가 높은 것으로 나타났다. 또한, 음성관련 삶의 질(K-VRQOL) 척도의 신체 기능 영역에 해당하는 문항에서 만족도가 높은 것으로 분석되었다. 본 연구는 합창활동이 노년기 음성기능의 개선뿐 아니라 음성사용의 주관적 인식 수준을 향상시키는데 긍정적인 결과를 기대할 수 있을 것이라는 점을 확인하였으며, 노인 음성개선을 위한 체계적인 음악 중재 프로그램의 필요성을 시사하고 있다. The purpose of this study is to compare voice characteristics and voice-related quality of life (K-VRQOL) of the elderly female choir members using perceptual-auditory voice quality evaluation (GRBAS) and K-VRQOL scales. The participants were 77 women over 60 years old who were actively engaged in the choir in either Seoul or Busan. There are two kinds of choirs that indicate different engagement levels: regular choir and church choir. The perceptual-auditory vocal quality evaluation was listened to by / a / vowels and were graded by experts using the GRBAS scale. As a result, when comparing the differences between groups, the elderly female participants of the regular choir showed higher satisfaction in speech using the subjective speech recognition level than the elderly female members who performed in the church choir. In addition, the analysis showed that the satisfaction level was high in the physical function area of the K-VRQOL scale. This study confirmed that choral activities could yield positive results not only in terms of improving voice function in old age, but also to improve the subjective perception level of voice use, thus suggesting the necessity of systematic music programs to improve voices that are aging.
헬리콥터 로터의 폐쇄형 및 개방형 풍동시험 벽면효과 보정기법 연구
이현정(Hyeonjung Lee),장종윤(Jongyoun Jang),이승수(Seungsoo Lee),김범수(Beom-Soo Kim),송근웅(Keunwoong Song) 한국항공우주학회 2008 韓國航空宇宙學會誌 Vol.36 No.7
풍동에서 측정된 공력자료에는 풍동벽면의 영향으로 인하여 불가항력적인 오차가 포함되어 있다. 벽면영향이 없는 공력자료를 얻기 위해서는 이러한 원하지 않는 벽면효과를 제거 하여야 한다. 유선곡률 효과는 풍동벽면의 영향으로 유선의 곡률이 자유 흐름의 것과 다르기 때문에 발생한다. 고정익 항공기에 사용되고 있는 전통적인 유선곡률 효과를 보정방법인 Glauert의 보정방법은 회전익 항공기에 적용이 적절하지 않다. 본 논문에서는 로터에 적절한 후류모델을 사용하는 Heyson의 보정방법을 사용하여 로터축 기울어짐 각과 동압을 보정하였다. Heyson 보정방법의 결과를 Glauert 보정방법의 결과와 비교하였다. Aerodynamic data measured in a wind tunnel has inevitable errors due to the presence of the wind tunnel walls. These unwanted interference effects must be corrected for the wall interference free aerodynamic data. Streamline curvature effects are caused by straightening of streamlines due to wind tunnel walls. Classical Glauert’s correction method that is a standard method for fixed wing aircraft is not suitable for rotary wing aircraft. In this paper, Heyson’s correction method of which wake model is compatible with rotors is used to correct the rotor shaft angle as well as the dynamic pressure. The results of Heyson’s method are compared with Glauert’s correction method.
AHP기법을 활용한 친환경 항만정책의 도입 중요도 순위에 대한 연구
이현정 ( Lee¸ Hyeon-jung ),이정욱 ( Lee¸ Jung-wook ),이향 ( Lee¸ Hyang-sook ) 한국물류학회 2020 물류학회지 Vol.30 No.6
최근 전 세계적으로 대기오염물질의 심각성에 대한 인식이 고조되고 있다. 선진국의 항만들은 항만에 기인한 대기오염을 줄이기 위한 다양한 정책을 도입해오고 있으며, 국내에서도 최근 친환경 항만에 대한 관심이 높아지는 추세이다. 이에 본 연구는 항만에서의 대기오염을 감소시키기 위한 친환경 정책의 중요도 순위를 분석해보고자 한다. 이를 위해 AHP 방법론을 활용하였으며, 학계, 하역사, 항만공사로 나누어 설문을 진행하였다. AHP 구성요소는 선행연구와 전문가 인터뷰를 통하여 4개의 대요인, 16개의 세부요인으로 연구모형을 구성하였다. 분석 결과, 대요인의 우선순위는 선박정책, 하역정책, 트럭정책, 항만운영정책 순으로 나타났다. 응답 집단별로 구분할 경우 학계, 하역사, 항만공사 모두 선박정책을 가장 중요하다고 판단하였으나, 2순위 요인부터는 인식에 차이가 발생하는 것으로 나타났다. 세부요인의 우선순위는 선박 배기가스 후처리장치 도입, 환경선박지수 도입, LNG선박 보급 및 벙커링 구축, LNG 트럭 전환사업 순으로 선박정책의 중요도가 상대적으로 높게 나타났다. 본 연구 결과는 향후 친환경 항만정책을 위한 기초자료로 사용될 수 있으며, 현재 가장 먼저 시행되고 개선해야 할 정책이 무엇인지 파악할 수 있는 가이드라인을 제공할 것이다. 앞으로 국내 항만들은 친환경 정책의 중요성에 대한 인식, 해외 선진항만 사례 벤치마킹, 이해관계자 간 협의 등을 통해 항만 내 대기질을 모니터링하고, 오염원을 규제할 수 있는 다양한 친환경 정책을 개발하며, 정책을 지속적으로 평가 및 보완하기 위한 시스템을 마련해야 할 것이다. Recently, awareness of the seriousness of air pollutants has been rising around the world. Ports in advanced countries have introduced various policies to reduce air pollution caused by ports and interest in green ports has recently been on the rise. This study evaluates the importance of eco-friendly policies to encourage Korean ports to apply proper and necessry policies. AHP methodology was employed and survey was conducted for different groups like academic circles, loading and unloading companies and port authority. AHP components consisted of four great factors and 16 detailed factors through prior research and expert interviews. As results, the priorities of major factors were ship policies, loading and unloading policies, truck policies, and port operation policies. All groups answered that ship policies were the most important, however differences occurred in perception of the second-highest factor. The priority of detailed factors was relatively high in ship exhaust post-processing system, followed by environmental ship indices, LNG ships and bunkering, and LNG trucks. The results of this study provide useful information for establishing eco-friendly port policies and guidelines for identifying which policies should be implemented and improved. In the near future, ports will need systems to monitor port air quality, develop various eco-friendly policies that can regulate pollutants, and continuously evaluate and supplement policies through awareness of the importance of eco-friendly policies, benchmarking overseas advanced ports, and consultation among major stakeholders.