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도시침수 모의 기술 국내 연구동향 리뷰: 2001-2022
이승수,김보미,최현진,노성진,Lee, Seungsoo,Kim, Bomi,Choi, Hyeonjin,Noh, Seong Jin 한국수자원학회 2022 한국수자원학회논문집 Vol.55 No.10
In this study, a state-of-the-art review on urban inundation simulation technology was presented summarizing major achievements and limitations, and future research recommendations and challenges. More than 160 papers published in major domestic academic journals since the 2000s were analyzed. After analyzing the core themes and contents of the papers, the status of technological development was reviewed according to simulation methodologies such as physically-based and data-driven approaches. In addition, research trends for application purposes and advances in overseas and related fields were analyzed. Since more than 60% of urban inundation research used Storm Water Management Model (SWMM), developing new modeling techniques for detailed physical processes of dual drainage was encouraged. Data-based approaches have become a new status quo in urban inundation modeling. However, given that hydrological extreme data is rare, balanced research development of data and physically-based approaches was recommended. Urban inundation analysis technology, actively combined with new technologies in other fields such as artificial intelligence, IoT, and metaverse, would require continuous support from society and holistic approaches to solve challenges from climate risk and reduce disaster damage.
이승수(Seungsoo Lee),김종규(Jongkyou Kim),이광형(Kwang-Hyung Lee) 한국정보과학회 1998 정보과학회논문지(B) Vol.25 No.12
지하철 운행제어는 지하철 노선을 운행하는 열차들의 속도를 적절히 제어하여 시스템의 전체적인 운행성능을 높이고자 하는 것을 그 목적으로 하고 있다. 본 논문에서는 지하철 운행제어를 위해 연구되었던 기존의 방법들에 대해 간략히 고찰하고, 퍼지 제어를 이용한 새로운 제어 방법을 제안한다. 제안된 방법은 운행 제어를 위해 사용되는 여러 제어 목표에 따라 제어기를 분리하여 설계함으로써, 각 목표에 대한 제어 성능을 높일 수 있고 차후에 또다른 제어 목표를 추가하기 용이하도록 구성되었다. 또한 시스템의 상황을 반영하는 통합 제어기를 사용하여 시스템의 상황에 따라 제어 목표들을 서로 적절히 통합하여 사용할 수 있도록 하였다. 결과적으로 예측이 어려운 지하철 시스템의 특성을 효과적으로 반영할 수 있으며, 시스템에 예상하지 않았던 사고가 발생하는 경우에도 상황에 맞는 적응적 제어가 이루어짐을 확인하였다. 제안된 방법을 실험하고 검증하기 위한 지하철 시뮬레이터도 함께 개발되었다. The purpose of subway regulation is to increase the overal system performance by controlling the speed of each train. In this paper, previous researches for subway regulation are briefly examined and a revised method based on fuzzy control is proposed. The proposed method uses two dedicated controllers to satisfy each control object and an integration controller to integrate the control results with respect to the current system situation. Therefore the proposed method can generate different control results adaptive to the different situations. It is shown in the experiment that the various situations of the subway system can be handled efficiently. A subway simulator is developed for experiment and verification.
이승수(Seungsoo Lee),김상진(Sang-Jin Kim),김명성(Myung-Seong Kim) 한국항공우주학회 2004 韓國航空宇宙學會誌 Vol.32 No.5
본 논문에서는 저속통제기로부터 비상 시 분리되는 외부연료탱크 및 LAU-131 로켓발사기의 분리안전성올 보이기 위하여 수행한 자유낙하 풍동시험, MSAP을 이용한 해석과 비행시험의 연구결과를 종합하였다. 자유낙하형의 bomb rack을 사용하는 비행시험 중의 분리안전성의 확인과 MSAP의 보정용 자료 생성을 위하여 수행한 아음속풍동을 이용한 자유낙하시험의 결과에 대하여 기술하였다. 보정된 MSAP으로 자유낙하형과 사출형의 bomb rack을 사용하였을 때의 분리안전성 해석을 수행하였다. MSAP 해석 결과를 이용한 상관관계 해석을 통하여 자유낙하형의 bomb rack을 사용할 경우의 투하 안전성도 보였다. 또한, 실기 비행시험을 통하여 투하시험을 수행하였으며 이를 해석결과와 비교하였다. 마지막으로, 풍동시험, 해석결과 및 비행시험의 결과를 종합하여 저속통제기의 안전투하영역을 확정하였다. In this paper, we summarize the results of free drop wind tunnel test, separation analysis and flight test in order to verify the safety during the separations of an external fuel tank and the LAU-131 rocket launcher from XKO-1. The wind tunnel test was conducted to show the safety in free drop of the stores and to gather the trajectory data for fine tune of MSAP (Multi-body Separation Analysis Program). The enhanced MSAP was then used to predict the trajectories of the stores with and without the ejector forces. A correlation of MSAP results for free drop case was also made to show the safety of jettison with the free drop type bomb rack. Moreover, the flight test was conducted and its results were compared to analysis results. Finally, the safe jettison boundary was determined from the flight test.
스크린리더 개발 생산성 향상을 위한 개방형 API 설계
이승수 ( Seungsoo Lee ),김석일 ( Sukil Kim ) 한국정보처리학회 2005 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.12 No.1
스크린리더는 그 특성상 모든 응용 프로그램을 지원해야 함에도, 타 응용 프로그램의 빈번한 업그레이드 와 스크린리더 개발 인력 부족 등의 이유로 시각장애인들이 자주 쓰는 소수의 응용 프로그램만을 지원하는 것이 현실이다. 본 논문에서는 스크린리더의 개발 생산성을 높일 수 있는 방안으로 개방형 API 를 제안한다. 스크린리더에 개방형 API 를 채택하고 이를 공개함으로써 스크린리더 개발 업체는 주엔진 모듈의 성능 향상에 모든 인력을 투입하여 성능 좋은 스크린리더을 개발할 수 있을 것이며, 프로그램 개발이 가능한 사용자나 자원봉사자들이 개방형 API 에 맞도록 응용 프로그램 지원 모듈을 플러그인 형태로 개발할 수 있을 것이다. 이를 통해 국내에서도 다양한 응용 프로그램을 지원하는 우수한 스크린 리더를 개발할 수 있을 것이다.