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이제광 ( Lee Je Kwang ),이상원 ( Lee Sang Won ) 한국경찰학회 2018 한국경찰학회보 Vol.20 No.5
최근 증가하는 신규 운전면허 취득자 대비 교통법규 준수율 저조와 시행중인 제도의 관리 미흡은 신규 운전면허 취득자의 교통사고로 인한 재산적 피해와 인명 피해 등 사회적 손실을 야기하고 있다. 2017년 경찰청 경찰백서에 따르면 전체 교통사고의 56.3%중 교통 사고 사망자의 68.8%가 운전자의 안전운전의무위반으로 발생하거나 사망하였으며, 안전운전의무위반에 이어 중앙선 침범, 신호위반 순으로 교통사고 사망자가 많은 것으로 나타났다. 따라서 현행 자동차 운전면허시험 응시자의 도로교통법규의 숙지여부를 평가에 제대로 반영되지 못하고 있고, 운전면허제도의 운영에 있어서 면밀한 개선책이 필요하다고 할 것이다. 이러한 문제의식 하에, 이 글은 2016년 9월 21일과 2018년 3월 27일에 개정된 도로교통법의 운전면허제도에 대한 문제점을 분석한 후, 법률 및 운영 중심의 개선방안 즉, 교통안전교육 의무시간 확대, 학과시험 문항 수 확대 및 난이도 상향 조정, 도로주행교육 의무교육 시간의 확대, 고령운전자 관리 강화, 착한 운전 마일리지제도 개선, 도로주행검정 합격자에 대한 임시운전면허증 발급제도 도입 등을 제안하였다. 이러한 연구 결과는 도로교통법의 운전면허제도 개정과 제도 운영에 기초 자료로 활용될 것으로 기대된다. 특히, 신규 운전면허 취득자와 연습면허 소지자, 운전면허 취득 후 1년 미만의 초보운전자에 대한 교육 및 고령운전자의 관리강화 등 교통안전에 많은 기여를 할 것이다. While new driver license holders’ number is growing as time goes by. lack of citizenship to follow the traffic laws and inadequate management of regulations currently under enforcement are causing various social losses such as property damages and threatening drivers’ lives and so on. According to the Korean National Police Agency’s white paper. it showed that among 56.3% of total motor vehicle accident. 68.8% drivers involved in motor vehicle accident fatalities died from violation of safety regulations, followed by crossing the centerline and neglecting traffic signals. This implies that current test system of driver license does not reflect enough well whether the drivers are fully understanding related traffic laws and regulations, which means the test system is required to be amended. It is required to expand mandatory education hours on traffic safety, increase written test question numbers and its level of difficulty as well as increasing mandatory road driving education hours. In operational aspects, it is to introduce polices that manage the senior drivers, amendment of Good Driver Incentive Milage System, and temporary driving license system that is given to those who have passed the road driving test in private driving school. Suggested policies in this paper to improve current motor vehicle driver license system are expected to be used as a basic data in revising ‘The road traffic law’ and in operational aspects, especially it will contribute a lot in managing those who newly licensed drivers, student driver license holders, novice drivers whose experience less than 1 year, and senior drivers etc. to improve overall safety environment.
부분방전 모니터링 시스템을 위한 광대역 RF 소자설계 연구
이제광(Je-Kwang Lee),고재형(Jae-Hyeong Ko),김군태(Koon-Tae Kim),김형석(Hyeong-Seok Kim) 대한전기학회 2011 전기학회논문지 Vol.60 No.12
In this paper we present the design of Low Noise Amplifier(LNA), mixer and filter for RF front-end part of partial discharge monitoring system. The monitoring system of partial discharge in high voltage power machinery is used to prevent many kinds of industrial accidents, and is usually composed of three parts - sensor, RF front-end and digital microcontroller unit. In our study, LNA, mixer and filter are key components of the RF front-end. The LNA consists of common gate and common source-cascaded structure and uses the resistive feedback for broad band matching. A coupled line structure is utilized to implement the filter, of which size is reduced by the meander structure. The mixer is designed using dual gate structure for high isolation between RF and local oscillator signal.
이제광(Lee, Je-Gwang),김철구(Kim, Chul-Goo) 한국콘크리트학회 2021 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.33 No.2
본 연구에서는 댑단부가 있는 PC 리브 슬래브의 단부 지지조건에 대해 실험적으로 평가하였다. 실험결과, 양단 고정상태보다는 단순지지 상태에 가까운 초기 강성과 파괴메커니즘을 보였다. 보수적인 관점에서 실무에서 양단부를 단순지지 상태로 가정하여 설계하는 것은 타당한 것으로 판단된다. Boundary condition of PC ribbed slab with dapped-end was experimentally evaluated. Test results showed that the boundary condition was closed to simply supported condition based on initial stiffness and failure mechanism of PC ribbed slab. In practice, it is reasonable to design the PC ribbed slab with the simply supported condition.
최혁재(Hyuk Jae Choi),이제광(Je Kwang Lee),최규태(Kyu-Tae Choi),김형석(Hyeong-Seok Kim) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
열차/지하철의 객실 및 승강장 감시를 위한 양방향 무선영상통신을 위해 정보통신부가 혼선이 없는 18~19㎓의 주파수 대역을 ‘안전 및 공공 목적을 위한 지하철(철도 포함)의 무선영상 전송장치’용으로 사용하기로 결정하였다. 본 논문에서는 18㎓ 대역에서 무선통신을 하기 위해 안테나 바로 뒷 단에 위치해 안테나로부터 전송된 신호(영상)을 잡음은 최소화 하고 본 신호(영상)는 최대로 증폭시킴으로써 양질의 무선통신이 가능하도록 하기 위한 저잡음 증폭기를 설계하였다. 18㎓ 대역에서는 동작 가능한 L, R, C 소자가 없기 때문에 전송선로로 설계하였다. 트랜지스터는 18㎓ 대역에서 잡음지수와 이득 모두 효율적으로 동작하는 NEC 社사의 NE3210S01 소자를 사용하여 Advanced Design Simulation(ADS) Tool을 사용하여 설계 및 시뮬레이션 하였다. 시뮬레이션 결과 18㎓ 대역에서 이득은 19.92㏈, 잡음 지수는 2.06㏈의 결과를 얻었다.
SRR과 등가회로 모델링을 이용한 적층 PCB의 임피던스 저감 연구
김군태(Koon-Tae Kim),이제광(Je-Kwang Lee),최규태(Gyu-Tae Choi),김형석(Hyeong-Seok Kim) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
This paper deals with an equivalent circuit model for PCB models. Rational functions are obtained from the frequency responses of EM simulation by using partial fraction expressions. The adaptive frequency sampling(AFS) method also implemented to obtain the rational functions. The equivalent circuit model could find characteristics of PCB using time domain reflectometry(TDR) simulations. And it will be used to analyze complex 3D EM structures