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- 저자 : 이재형 ( J. H. Lee ) (검색결과 45 건)
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단일 제트에 노출된 원형 실린더 표면의 열전달 특성에 대한 연구
이재형(J.H.Lee),송성진(S.J.Song),김동범(T.Kim) 대한기계학회 2013 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2013 No.12
This study presents thermo-fluidic characteristics on a circular cylinder subject to the impingement of a single jet. For a fixed circular jet diameter (D<SUB>j</SUB>), the diameter of a target cylinder (D) varies, D/D<SUB>j</SUB> = 2.5, 5.0, and 10.0, at a fixed jet Reynolds number, Re<SUB>j</SUB> = 20,000. Heat transfer distribution on the surface of the cylinder reveals that secondary heat transfer peak exists, which contributes significantly to overall heat transfer. Results demonstrate that laminar to turbulent transition is responsible for the secondary peak. However, it occurs only if the target cylinder is positioned inside the potential core of the jet. The effect of relative curvature D/D<SUB>j</SUB> on heat transfer is also investigated.
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이재형(J H Lee),김태선(T. S Kim),황선영(S Y Hwang) 한국정보과학회 1990 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.17 No.2
최소 면적 상에서 주어진 기능과 동작 시간 제약 조건을 만족하는 회로를 자동적으로 설계하는 성능 구동 자동 논리 설계 시스템인 SiLOS(Sogang Intelligent Logic Optimization System)를 개발하였다. 이 논문에서는 회로에서 fanout 제약 조건을 만족하지 못하는 게이트와 과부하로 인한 loading delay를 갖는 게이트에 대하여 재설계를 함으로써 칩으로 구현된 회로에서 발생할 수 있는 오동작 및 임계경로를 제거하기 위한 알고리즘을 제안하고 SiLOS에 추가된 알고리즘의 실험 결과를 보인다.
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이재형(J.Lee),조시기(S.G.Jho),유홍회(H.H.Yoo),이장무(J.M.Lee) 한국자동차공학회 1993 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
This paper presents simulation results of a vehicle with a flexible frame.<br/> The mass and stiffness data are obtained by a finite element analysis<br/> program and used in a multibody dynamics program. The vehicle<br/> consists of a sprung mass, a flexible frame, suspensions, and tires, and has total 166 degrees of freedom.<br/> The outputs are compared with those of a vehicle with a rigid frame. The results shows that reaction forces between bodies are significantly different, but displacements, and velocities are not much different for the vehicle. Acceleration is almost same at low speeds but quite different peak values at high speed. Phase lag is also observed from the results.<br/> Computational efforts needed for the analysis are compared too.<br/>
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디지탈 신호 처리 기술을 이용한 노킹 판단 기준값의 자동 수정 알고리즘 개발
이재형(J.H.Lee),장광수(K.S.Chang),함윤영(Y.Y.Ham),전광민(K.M.Chun) 한국자동차공학회 1996 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1996 No.6_2
In this study, the automatic correction algorithm for threshold value, which is very important for<br/> KCS(Knock Control Sytem), has been developed on the basis of the Digital Signal Processing technique. The Non-dimensional Total Cross Power Spectrum(NTCPS) value between vibration signal peak values and its median filtered signal was used as a tool for monitoring knock condition. This NTCPS value was employed to obtain appropriate knock threshold value.<br/>
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