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        원자로 BMI 노즐 검사를 위한 자동화 비파괴검사 시스템 개발

        박준수(Joon Soo Park),이원근(Won Kun Lee),한원진(Won Jin Han),이선호(Sun Ho Lee),성운학(Un Hak Seong) 한국비파괴검사학회 2013 한국비파괴검사학회지 Vol.33 No.1

        원자로 BMI 노즐은 원자력발전 설비의 운영을 위한 핵심요소 중 하나이며 하부헤드에 설치되어 있다. 상부헤드에 비해 비교적 저온영역에 있지만 최근 외국사례에 비추어 볼 때 PWSCC의 발생 가능성이 크기 때문에 가동중 비파괴검사가 반드시 필요하다. 그러나 BMI 노즐은 원자로 하부에 있기 때문에 고방사선 구역이며 원자로 내부는 붕산수로 채워져 있기 때문에 접근이 매우 어렵다. 본 연구에서 BMI 노즐 검사를 위하여 TOFD를 이용한 탐촉자를 개발하였고, 자동화검사를 위해 내방수 기능을 가진 스캐너를 개발하였다. 또한, BMI 노즐과 동일한 재질 및 형상으로 인공결함시험편을 제작하여 자동화 비파괴검사 시스템의 성능검증을 수행하였다. BMI nozzles in bottom head of the nuclear vessel are one of major components in nuclear power plants. The BMI nozzles have high possibility to generate PWSCC(primary water stress corrosion crack) according to recent foreign case although operation temperature is lower then the upper head of the nuclear vessel. Thus, nondestructive inspection of the BMI nozzles is required. But, inspection of BMI nozzles is not easy since the BMI nozzles placed in high radiated area and inside the nozzles filled with boric acid. Thus, in this study, a TOFD transducer for inspection of BMI and automated scanner system with water were developed. Also, validation of performance of the developed transducer and system are performed using specimens with artificial defects.

      • SCOPUSKCI등재
      • 各國의 船舶의 瑕疵와 不耐航에 대한 取扱의 硏究

        이원근 大邱大學校 社會科學硏究所 1997 社會科學硏究 Vol.4 No.1

        本 論文은 船舶의 不耐航과 瑕疵에 대한 各國의 商法과 船舶保險 普通約款의 規定을 相互比較해 봄으로써 船舶의 不耐航과 瑕疵에 대한 意義를 究明하고 이것이 保險契約에 미치는 影響, 즉 각국 保險者의 責任은 어떠하며, 立證責任은 누구에게 있는지를 살펴보았다. 물론 이에 대한 연구자체는 貨物保險의 경우, 1963년 이미 船舶의 耐航性 擔保에 대해 被保險者인 荷主에까지 이를 요구하는 것은 과혹한 처사라 하여 1965년 舊ICC約款 제5조에 耐航承認約款(Seaworthiness Admitted Clause)을 적용한 적이 있고, 1982년 新ICC約款 제5조에서도 이를 계승하여 不耐航의 默示擔保에 대한 保險者의 免責權利를 制限하고 있는 사실을 고려하여 볼 때, 현실적으로 다소 陳腐한 것으로 여길는지 모르겠으나, 船舶保險의 경우에도 물론 이와 유사한 형식으로 보험자가 자기의 권리를 포기하고 被保險者를 보호하는 約款이 Inchmaree事件을 계기로 만들어지기는 하였지만 船舶의 不耐航 그 자체나 이와 類似한 事故를 어떻게 구별하고 취급할 것인가에 대한 紛爭은 여전히 잔존하고 있는 현실을 고려한다면 좀더 구체적인 硏究가 계속되어야 할 것으로 생각한다. 本稿에 있어서 船舶의 不耐航과 瑕疵에 대한 各國의 取扱은 크게 두가지로 大別된다고 할 수 있다. 하나는 英國을 중심으로 하는 英美法界의 取扱이고, 또 하나는 獨逸, 日本, 프랑스등을 중심으로 하는 大陸法界의 取扱이라 할 수 있다. 英美法界는 船舶의 不耐航의 問題를 默示擔保의 違反이라는 형식으로 규정하고 船舶의 不耐航으로 인해 발생한 損害에 대해서는 以後 保險者의 責任을 免責하고 있고, 따라서 發航當時 船舶이 不耐航이었다는 사실만 立證하면 된다. 반면 大陸法界에서는 船舶의 不耐航을 保險의 目的의 性質 또는 瑕疵의 한 형태로 간주하고 이같은 입장에서 船舶이 發航當時 不耐航狀態에 있었고 기타 書類의 準備不足, 艤裝 또는 屬具의 不適當한 設備, 乘務員의 不適格한 乘船 등으로 인하여 損害가 惹起되었을때, 保險者는 그損害에 대하여 責任을 지지 않는다는 不耐航과 事故 사이의 因果關係를 중요시하고 있다고 볼 수 있다. 따라서 保險者는 發航當時 船舶이 不耐航이었다는 事實과 發生한 事故가 發航當時의 不耐航에 원인한 것이라는 사실을 증명해야 한다.

      • 周産期死亡에 對한 統計學的 觀察

        李源根 우석대학교 의과대학 1971 우석의대잡지 Vol.8 No.1

        1. Perinatal mortality rate among 3,674 births was 67.6. 2. The major causes of the perinatal mortality were toxemia in stillbirth and low-birth weight in neonatal death. 3. The body weight of the premature baby group (1,500-2,000gm) showed highest perinatal mortality rate in 25.4 percent. 4. The highest perinatal mortality rate of the gestational age of the baby was between 36 and 40 weeks in 29.6 percent. 5. The highest perinatal mortality rate was noted in the age group of mother between 26 and 30 year old. 6. The neonatal death accounted for almost half of all fetal death and three fourth of these occurred within the first 24 hours after delivery. 7. There was no significant defference of the perinatal mortality rate between in primipara and multipara whereas fetal death was seen more frequently in multipara but neonatal death more in primipara. 8. The fetal presentation in the perinatal mortality cases were vertex presentation in 86.3 percent, Breech presentation in 10.0 percent and transverse presentation in 3.7 percent, that abnormal presentation was seen higher than in the normal presentation. 9. Positive cases in the serological test for syphilis among 3,674 cases were seen in 4.3 percent of all of them and among the positive cases, the perinatal death rate was noted so high as in 8.3 percent.

      • Chlorpromazine이 家兎子宮 및 肝組織의 Catecholamine 含量에 미치는 影響

        李源根 고려대학교 의과대학 1975 고려대 의대 잡지 Vol.12 No.3

        Chlorpromazine, one of the antihistamine drugs, has been used for hypertensive disorders of pregnancy, menopausal syndrome, dysmenorrhea, and pre-menstrual tension. The drug is able to induce a number of nutoward side effects, such as deleterious side effects to the hypothalamus-pituitary-gonadal-uterine axis, pituitary-thyrotropic axis, and growth hormone. An attempt was made to clarify the effects of chlorpromazine on the catecholamine levels in the uterus and liver of mature female albino rabbits weighing around 2㎏ in body weight. A group of albino rabbits conditioned with 50 I.U./㎏ of HCG for 5 days and another group with 25㎎/㎏ of chlorpromazine plus 50 I.U./㎏ of HCG for 5 days were observed in 24 hours after conditioning. Catecholamine levels were determined by Shore and Olin method. The results obtained were as follows, 1. The catecholamine level in the normal tissue was 0.40±0.12㎍/gm, while that of liver tissue were 0.17±0.0.㎍/gm. Therefore, the catecholamine level in the uterine tissue was much higher than that in the liver tissue. 2. The catecholamine level in the Uterine tissue of the HCG conditioned group showed 0.13±0.05㎍/gm, indicating a decrease in its level as compared to the normal group, whereas its level in the liver showed 0.15±0.02㎍/gm, indicating no significant change. 3. The catecholamine level in the uterine tissue of the chlorpromazine plus HCG conditioned group was 0.15±0.03㎍/gm, indicating a decrease and its level in the liver 0.10±0.02㎍/gm, showing a significant decrease. 4. The catecholamine levels in the uterine tissue of both the HCG conditioned group and the chlorpromazine plus HCG conditioned group showed a marked decrease. 5. The catecholamine level in the liver tissue of the HCG conditioned group showed no significant change, on the other hand, a slight decrease in its level of the chlorpromazine plus HCG conditioned group was noted.

      • 적대적 M&A 발전 가능성과 방어전략에 관한 소고

        이원근,이기수 大邱大學校 社會科學硏究所 1998 社會科學硏究 Vol.5 No.5

        최근 우리 나라에 있어서 M&A에 대한 주요 법규정의 개정 및 금융산업에 대한 개방을 가속화 시켜왔다. 그 결과 외국인의 적대적 M&A에 대한 전면적 허용 등 일련의 조치가 취해지고 M&A에 대한 우리 사회의 인식변화와 함께 국내 M&A시장은 커다란 전환점을 맞이하기에 이르렀다. 특히 소유와 경영의 분리에 따른 경영자의 의무가 강조되는 등 그 여건이 충분히 조성되어 있는 일부 선진국에서나 가능한 것으로 인식되어 왔던 것이 최근 들어 상술한 일련의 조치와 함께 경영환경이 급격히 변화하면서 적대적 M&A의 발전 가능성이 높아지고 있다. 이상과 같은 환경 하에서 국내기업이 기존의 경영권을 보호하고 국제시장에서 경쟁력 있는 기업으로 발돋음하기 위해서는 적대적 M&A에 대한 명확한 이해가 필요하다. 본고에서는 적대적 M&A에 대한 구체적인 개념 및 공개매수, 시장매집, 위임장대결과 같은 전략을 살펴보고, 이에 대해 국내외적으로 취해지고 있는 각종의 적대적 M&A 방어전략을 외부로부터 본격적 인수시도가 있는 시점 전후를 기준으로 예방적 방어전략과 사후적 방어전략으로 구별하여 살펴보고, 아울러 방어전략들이 현행법상 또는 제도적 틀안에서 어떻게 활용될 수 있는 가를 살펴보았다.

      • 海上保險에 있어서 人爲的 保險事故에 대한 保險者 免責

        이원근 大邱大學校 社會科學硏究所 1999 社會科學硏究 Vol.6 No.2

        본고에서는 해상보험에 있어서 인위적 위험문제를 보험사고와 관련하여 고찰해보았다. 이는 해상위험이 보험계약자 또는 피보험자와 이해관계를 가지고 있는 자에 의해서 야기된 경우에는 보험자의 면책이 문제가 되기 때문이다. 제 국가에서는 이와 관련하여 상법, 해상보험법 및 선박·화물보험약관 등에 보험자면책의 규정을 두고 있지만, 각국마다 그 규정 및 해석상 조금씩 차이가 있어 이를 명확히 이해하기 위해서는 그 이론적 근거를 고찰하고 관련사례를 연구할 필요가 있다. 이를 위해 본고에서는 인위적 보험사고의 의의와 귀책사유정도, 그 유발자의 범위 등을 사적인 배경과 각종 판례의 분석을 통하여 고찰해 보았다.

      • 海上保險에 있어서 補償損害의 擴張에 관한 연구

        이원근 大邱大學校 社會科學硏究所 1997 社會科學硏究 Vol.3 No.2

        영국의 초기해상보험시대로부터 지금까지 보상손해가 언제 어떻게 확장되어 왔는지에 대한 연구는 영국해상보험을 이해하고 보상손해가 금후에도 어떤 형식으로 확대되어 나갈 것인가를 연구하는 데 상당한 영향을 줄 수 있다. 영국에서 발견된 해상보험증권 중에 가장 오래된 것으로 여겨지는 Santa Maria di Vinetia호 증권(1547년 발행)에 의해서 보상손해의 대상이 되고 있었던 것은 선박에 적재되어 있던 포도주와 대포 등의 소유자 이익의 화물손해에 불과하였지만, 현재는 그 대상이 수익이익, 대상이익, 채권이익, 책임이익, 비용이익에 대한 손해까지도 손해보상의 대상이 되고 있다. 이같은 확장의 결과를 분석하여 보면 손해보상의 일반원칙인 직접손해보상 간접손해불보상의 원칙을 일탈하여 주로 간접손해에 대한 보상의 범위가 확대되었음을 알 수 있다. 이것은 보험시장을 둘러싸고 있는 제 조건의 변화, 피보험자의 손해보상에 대한 사고의 변화, 등 보험조건의 다각화 현상에 기인하는 것임을 알 수 있다.

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