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보성사(Xingsi Pu),누옌탄하이(Thanh Hai Nguyen),이동춘(Dong-Choon Lee) 전력전자학회 2009 전력전자학술대회 논문집 Vol.2009 No.2
본 논문은 단상 PWM 컨버터의 직류링크 전해커패시터의 용량을 추정하는 기법을 제안한다. 무부하 상태에서 저주파수의 교류전압성분을 직류링크에 주입하여 리플 전압 및 전력 성분을 이용하여 커패시터의 용량을 계산한다. 제안된 방법은 실험적으로 검증되며 추정된 커패시터 용량의 오차는 0.85% 이내이다.
Estimation Scheme of Capacitance and ESR in DC-link Capacitors
보성사(Xingsi Pu),이동춘(Dong-Choon Lee),이교범(Kyo-Beum Lee),김장목(Jang-Mok Kim) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.4
This paper proposes a new method for estimating the capacitance (C) and the value of equivalent series resistor (ESR) of DC-link capacitors for three-phase AC/DC PWM converters. By injecting AC current and extracting the instantaneous and average values of current and induced AC voltage, the capacitance and ESR can be calculated using recursive least squares (RLS) method. The estimation error from simulation results error is less than 1%.
Capacitance Estimation of DC-Link Capacitor Considering Temperature Effect
Xingsi Pu(보성사),Kyung-Hyun Kim(김경현),Dong-Choon Lee(이동춘),Kyo-Beom Lee(이교범),Jang-Mok Kim(김장목) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
This paper proposes a correction method of capacitance estimation considering the temperature effect for the DC-link capacitor banks in three-phase AC/DC PWM converters. In this work, a sensing circuit using a temperature sensor is designed for measuring the operating temperature. Capacitance value is corrected considering the measured temperature. This method has been implemented in experiment.
도시철도차량 제동장치의 솔레노이드 밸브에 대한 전류기반 고장진단기법 개발
서보성(Boseong Seo),이규석(Guesuk Lee),조수호(Soo-Ho Jo),오현석(Hyunseok Oh),윤병동(Byeng D. Youn) 대한기계학회 2016 大韓機械學會論文集A Vol.40 No.9
국내 도시철도차량의 유지보수는 대부분 예방정비에 기초하고 있다. 기존 유지보수 방법의 한계를 극복하기 위해, 상태기반 유지보수기법을 철도차량에 적용하려는 움직임이 최근 활발히 진행되고 있다. 본 연구는 도시철도차량 제동장치의 핵심 고장부품인 솔레노이드 밸브에 대하여 전류기반 고장진단기법 개발을 시도하였다. 주요 고장부품으로 선정된 솔레노이드 밸브에 대하여, 등가회로모델 및 온도 보상된 전류 감시에 기반한 고장 진단법을 제안하였다. 제안한 고장 진단법의 유효성을 검증하기 위해 실제 도시철도차량에 사용되는 솔레노이드 밸브(상용제동 전자밸브)를 이용하여 사례연구를 진행했다. 본 연구는 철도차량 제동장치의 솔레노이드 밸브 고장진단이 추가 센서의 장착 없이 가능함을 보여주었고, 철도차량의 안전성 및 신뢰성 향상에 도움을 줄 것으로 기대한다. In Korea, urban railway cars are typically maintained using the strategy of predictive maintenance. In an effort to overcome the limitations of the existing strategy, there is increased interest in adopting the condition-based maintenance strategy. In this study, a novel method is proposed to detect faults in the solenoid valves of the braking system in urban railway vehicles. We determined the key component (i.e., solenoid valve) that leads to braking system faults through the analysis of failure modes, effects, and criticality. Then, an equivalent circuit model was developed with the compensation of the temperature effect on solenoid coils. Finally, we presented how to detect faults with the equivalent circuit model and current signal measurements. To demonstrate the performance of the proposed method, we conducted a case study using real solenoid valves taken from urban railway vehicles. In summary, it was shown that the proposed method can be effective to detect faults in solenoid valves. We anticipate the outcome from this study can help secure the safety and reliability of urban railway vehicles.
연료전지 응용을 위한 다공성막에 친수성 고분자의 함침을 통한 고내구성 이온교환막의 제조 및 특성 연구
이보성(Bo Sung Lee),정선경(Sun Kyoung Jung),임지원(Ji Won Rhim) 한국고분자학회 2011 폴리머 Vol.35 No.4
본 연구는 고내구성을 가진 고분자 전해질막을 제조하는 것으로 연료전지에 적용하기 위하여 poly(vinyl alcohol)을 주사슬부로 하여 poly(styrene sulfonic acid-co-maleic acid) (PSSA-MA)를 다공성 polyethylene(PE) 막에 함침시켜 막을 제조하였다. 제조된 막을 함수율, 접촉각, FTIR, 이온교환용량, 이온전도도, 메탄올 투과도, 열 중량분석, 탄성계수 등의 측정을 통해 친수성 고분자가 함침된 막의 특성평가를 실시하였다. 접촉각 측정과 FTIR 분석을 통해 PE 막에 함침된 막에서의 친수성기의 존재를 확인하였다. PSSA-MA의 함량이 10 wt% 함침된 막의 경우, 이온교환 용량은 Nafion 115의 0.91보다 향상된 1.2 meq./g dry membrane을 얻었다. 또한, 탄성계수의 경우 PE 막에 비하여 3~3.6배 높은 강도를 나타내었으며, 함수율과 메탄올 투과 실험을 통해 PSSA-MA의 함량이 늘어남에 따라 높은 치수안정성과 낮은 메탄올 투과결과를 확인하였다. This study focuses on the investigation of the impregnation of poly(vinyl alcohol)(PVA) crosslinked with poly(styrene sulfonic acid-co-maleic acid)(PSSA-MA) to porous polyethylene membrane for the fuel cell application. The membranes were characterized by the measurements of the water content, contact angle, FTIR spectra, thermal gravimetric analysis, ion exchange capacity, proton conductivity, methanol permeability and elastic modulus. The existence of hydrophilic moieties in the impregnated membranes was confirmed by contact angle and FTIR measurements. The impregnated PVA/PSSAMA(90:10) membrane exhibited a higher ion exchange capacity (1.2 meq./g dry membrane) than Nafion membrane (0.91 meq./g dry membrane). Through the elastic modulus measurement, the dimensional stability of the resulting membranes was expected to increase higher than the polyethylene membranes. The methanol crossover and water content decreased even if the PSSA-MA content increased due to the reduction of the free volume.
이보성(Bosung Lee),이중엽(Joongyeup Lee),박유진(Yujin Park),김범수(Beomsoo Kim) 한국정보보호학회 2016 정보보호학회논문지 Vol.26 No.4
무인항공기에 의한 사생활 침해는 신고를 필요로 하지 않는 소형 무인항공기에 장착된 영상정보처리기기로 인해 발생할 가능성이 크다. 본 논문에서는 무인항공기로부터의 사생활 보호를 위해 사생활 보호 관련 법령 - 개인정보보호법, 정보통신망법–등이 무인항공기에 장착된 영상정보처리기기의 이동성을 반영할 수 있도록 보완될 것을 제안한다. 이와함께, 사생활 침해의 우려가 가장 큰 미신고 소형 무인항공기에 대한 규정을 항공관련 법령에 포함할 것을 제안한다. 또한 피촬영자의 무인항공기 인지 및 촬영된 영상정보에 대한 비식별화 조치 등의 기술적 대응 방안을 제안한다. Privacy-right infringement using unmanned aerial vehicle (UAV) usually occurs due to the unregistered small UAV with the image data processing equipment. In this paper we propose that privacy protection acts, Personal Information Protection Act, Information and Communications Network Act, are complemented to consider the mobility of image data processing equipment installed on UAV. Furthermore, we suggest the regulations for classification of small UAVs causing the biggest concern of privacy-right infringement are included in aviation legislations. In addition, technological countermeasures such as recognition of UAV photographing and masking of identifying information photographed by UAV are proposed.