http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
이병곤(Byeong-Gon Lee),신영식(Young-Sik Shin) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
터널구간 시설물은 토공, 교량 등에 비해 폭염, 혹한 등 외부환경의 영향을 덜 받을 수 있으나 내부 습기나 환기에는 취약하다. 특히 터널내부 금속재료인 전차선로 시설물은 습기 등에 의한 부식에 더 취약할 수밖에 없다. 금속 부식은 여러 형태에 따라 금속 구조물이나 부품을 산화시켜 장치나 구조물을 파괴하여 중대한 경제적 손실을 초래하고 있다. 이에 따라 안전한 철도 운행 및 구조물 안전관리를 위해 금구류 부식의 체계적인 연구는 매우 필요하다고 사료된다. 본 연구에서는 경부고속선 2단계 구간 터널내부 전차선로 금구류 부식이 심한 개소를 선정하여 터널 주변환경 조사, 터널 공기질 분석, 터널 내부에 설치된 가동브래킷을 철거하여 금속 구조물 표면관찰 등을 통해 금구류 부식원인을 고찰하였으며 이를 통해 전차선로 금구류 부식 저감 및 개선 방안을 제시하였다. Facilities of tunnel section has little effect from outside environment, heavy rain, intense cold compared to bridge and earthwork, however, it is vulnerable to indoor humidity and ventilation. Especially, tram facility with metallic material inside of tunnel is more vulnerable for corrosion caused by humidity. Metallic corrosion oxidizes metallic structure and parts depending on various figure and it destroys structures and devices then, it causes economic damage. Accordingly, study is very necessary about metallic corrosion for safety management of structure and safe railway operating. This study selects the place which has heavy corrosion of iron part of tramway inside of tunnel in Gyeongbu high speed railway 2 level sections and finds the cause of iron part corrosion through surface observation of metallic structure demolishing hinged cantilever installed inside of tunnel, analyzing of tunnel air quality, investigating neighbor environment of tunnel. Through this, it suggest improving method and reducing metallic part corrosion of railway.
이병곤(Byeong-Gon Lee),신영식(Young-Sigk Shin),한승훈(Seung-Hun Han),박종국(Jong-Gook Park) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
국내 전기철도는 2004년 경부고속철도 개통을 시작으로 기존선의 고속화에 따른 전철화 및 간선철도의 신규노선 확장 등으로 비약적인 발전을 하고 있으며, 또한 호남고속철도 개통을 준비하고 있다. 이러한 추세에 따라 고속열차 주행 안정성 확보와 방대한 전기철도 시설물의 효과적인 유지보수를 위해 고속종합검측시스템 기술개발이 진행되고 있으며, 고속종합검측시스템의 위치정보 정확성은 매우 중요한 요소이기 때문에 차륜에 부착된 타코메타의 위치정보를 GPS 및 RFID 등으로 보정한 위치정보는 한계가 있다. 따라서 본 논문에서는 고속종합검측시스템에서 요구되고 있는 위치정보 정확성과 운용기술 확보를 위한 전주번호 인식을 이용한 위치검지 시스템에 관하여 기술하였다. Domestic electric railway opened in 2004 to start the Gyeongbu KTX, electrification in accordance with existing high-speed lines and the rapid development of new line to the extension of the main railway. Also Honam KTX prepares the opening. The ongoing high-speed comprehensive detection system technology for effective maintenance of high-speed trains running large electric railway facilities and ensure stability for this reason. The location accuracy of the high-speed comprehensive detection system is very important. So there is a limit to the corrected GPS and RFID, etc. The location information of the tachometer information. In this paper, we have pole position detection system through number recognition about technology for the location information accuracy requirements in high-speed comprehensive detection system and secure operation technology.
한국인 피부의 자외선 감수성과 SPF 측정치에 미치는 인자의 영향
이병곤 ( Byeong-gon Lee ) 대한화장품학회 1991 대한화장품학회지 Vol.17 No.1
Multiport-600 Solar Simulator<sup>R</sup> is one of the most recent and convenient in-strument for evaluation of sun protection factor(SPF). In this study, we examined the practicability of the SPF determining system using Multiport -600 and the effects of several factors-light sources, seasons and experimental animals-on the minimal erythema dose(MED) and SPF. We also tested the UV sensitivity according to the sites of Korean people, And the ultraviolet radiation reaching the earth's surface In Seoul have been observed for one year. As a result of this study, the determinig system for SPF using Multiport-600 was proved to be a good system in accuracy and time-saving. The biological activity of fluorescence UV lamp of PUVA-800R was significantly higher than natural light or solar simulator with Xe arc lamp, and the determined MED became lower in inverse proportion to room temperature rise. Skin sensitivity by ultraviolet adiation was hights. in order ① back ② inns, upper arm ③ outer upper arm ④ foream. We also observed that UV radiation intensity was highest at noon in july and 1 sun burn unit(MED) was 28 minutes at that time.