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      • KCI등재

        주사 현미경용 평면 스캐너 Part 2

        이무연(Lee, Moo-Yeon),권대갑(Gweon, Dae-Gab),이동연(Lee, Dong-Yeon) 한국소음진동공학회 2005 한국소음진동공학회 논문집 Vol.15 No.11

        This paper shows experimental evaluation results of the nano-positioning planar scanner used in the scanning probe microscope. The planar scanner is composed of flexure guides, piezoelectric actuators and feedback sensors as like explained in detail in Ref. (5). First, the fabrication methods were explained. Second, as the static Properties of the Planar scanner. we evaluated the maximum travel range & crosstalk. Also, we presented the correcting method for crosstalk using electric circuits finally. as the dynamic properties of the planar scanner, we evaluated the first resonant frequency. Also, we presented the actual AFM(atomic force microscope) imaging results with up to 2Hz imaging scan rate. Experimental results show that properties of the proposed planar scanner are well enough to be used in SPM applications like AFM.

      • KCI등재

        무착상 조건에서 나선형 원형핀-튜브 증발기의 열전달 성능에 관한 해석적 연구

        이무연(Mooyeon Lee),강태형(Taehyung Kang),김용찬(Yongchan Kim),박재정(Jaejung Park) 대한기계학회 2011 大韓機械學會論文集B Vol.35 No.2

        본 연구의 목적은 나선형 원형핀-튜브 증발기의 열전달 성능에 관하여 해석적으로 연구하는 것이다. 이를 위하여 두 가지 냉매인 R134a 와 R600a 에 대하여 냉매의 질량유량, 공기온도, 공기풍량 및 튜브직경 변화에 대하여 나선형 원형핀-튜브 증발기의 열전달 성능변화를 고찰하였다. 본 연구에서 개발된 증발기 성능해석 프로그램은 실험결과와 평균 8.3% 오차 범위 안에서 잘 예측되었다. 결과적으로, 동일한 냉매유량 범위에서 R600a 를 사용하는 경우가 R134a 를 사용하는 경우보다 더 우수한 열전달율을 나타내었다. 열전달량은 풍량 및 공기온도가 증가할수록 증가하였으나 열전달량은 튜브두께가 증가할수록 감소하였다. The objective of this study is to predict the heat-transfer performance of a spirally coiled circular fin-tube evaporator in which either R134a or R600a was used; this heat-transfer performance was predicted by varying the mass flow rate, inlet air temperature, air flow rate, and tube thickness. Mean deviation for the analytical model from the measured data was ±8.3%. Simulation results revealed that at a given mass flow rate, the heat-transfer rate of the evaporator using R600a was higher than that usingR134a because the enthalpy of the former is higher than that of the latter at the given conditions. The heat-transfer rate of both refrigerants increased with an increase in the air flow rate and inlet air temperature but decreased with an increase in the tube thickness.

      • KCI등재

        자성유체 스피커의 음질 성능 및 향상에 관한 실험적 연구

        이무연(Lee, Moo-Yeon) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회논문지 Vol.15 No.12

        본 연구의 목적은 자성유체 스피커의 보이스 코일 방열 및 음질 저하 문제를 극복하기 위하여 무향실내에서 자성유체 스피커의 음 왜곡률, 음압레벨 및 주파수 특성과 같은 음질 성능 특성을 고찰하는 것이다. 이를 위하여 자성유체 스피커에서 자성유체 주입량 및 영구자석 자력을 변화시켜가면서 음압 성능을 측정하였다. 그리고 스피커의 음 왜곡률, 음압레벨 및 주파 수 특성은 음향시스템 측정 프로그램인 Smarrt를 이용하여 측정하였다. 결과적으로, 자성유체의 주입량은 2.4 ml로 결정되었 고, 자성유체를 주입할 경우 음 왜곡률 및 음압레벨은 향상되었다. 자성유체 스피커에서 영구자석의 자력을 8.06 mT에서 9.10 mT로 증가시킬 경우 주파수 특성 및 음압레벨은 더욱 향상되었다. 또한, 자성유체 스피커의 음 왜곡률은 일반 스피커에 비하여 약 0.01% 감소하였다. The aim of this study was to experimentally investigate the sound quality characteristics, such as sound deflection, sound pressure level and frequency characteristics of a magnetic type speaker in an anechoic chamber to overcome the sound quality and voice-coil temperature problems. To accomplish this, the sound quality performance of the magnetic type speaker was tested according to the magnetic fluid amount and magnetic field intensity. The sound deflection, sound pressure level, and frequency characteristics were measured using the Smarrt program. As a result, at a magnetic fluid amount of 2.4 ml, the sound deflection and the sound pressure level of the magnetic type speaker were enhanced by comparing with those of the general type speaker. The frequency characteristics and the sound pressure level of the magnetic type speaker were enhanced greatly with increasing magnetic field intensity from 8.06 mT to 9.10 mT. In addition, the sound deflection of the magnetic type speaker was 0.01% lower than that of the general type speaker.

      • 고효율 스피커 설계에 관한 연구

        이무연(Moo-Yeon Lee),서재형(Jae-Hyeong Seo) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-

        본 논문에서는 고효율 스피커 설계를 위한 방법에 대하여 이론적인 제시를 하였으며, 정격 출력 및 보이스 코일등의 설계법에 대하여 나타냈다. 정격출력은 음의 훼손이 10%이하일 때까지의 정격입력을 의미하며, 스피커의 공칭 임피던스 및 보이스 코일 단자에 걸리는 전압의 실효치를 가지고 계산하고, 보이스 코일 설계는 보빈의 내경 및 외경, 최대 도체 저항 및 최대 사상 외경을 가지고 설계에 이용한다.

      • KCI등재

        노인의 운동치료 프로그램 참여가 활력과 낙관성에 미치는 영향

        이무연(Moo Yon Lee),김석일(Seok Il Kim) 한국사회체육학회 2013 한국사회체육학회지 Vol.0 No.51

        This study explored the effect of therapeutic exercise program on vitality and optimism in elderly. The sample of this study were 184 elderly aged 65 and older. It indicated that on vitality and optimism, the main effects, two-way interaction and three-way interaction of gender(male and female), age(65-70, 71-75, over 76), subjective health status(high, medium, low) and participation of therapeutic exercise program or not, The findings of this study were as follows. First, the two-way inte raction and three-way interaction effect were not significant, the main effects were significant on vitality and optimism. In detail, elderly men showed high scores on vitality, and elderly participated in therapeutic exercise program showed high scores on vitality and optimism. Second, elderly aged 65-70 showed high scores on vita lity and optimism, and elderly participated in therapeutic exercise program showed high scores on vitality. Third, high group of subjective health status showed high scores on vitality and optimism, and elderly participated in therapeutic exercise program showed high scores on vitality and optimism.

      • KCI등재

        나노유체를 이용한 써모사이폰의 열전달 성능 특성에 관한 실험적 연구

        이무연(Moo Yeon Lee),조중원(Chung Won Cho),이호성(Ho Seong Lee),원종필(Jong Phil Won),임택규(Taek Kyu Lim) 대한기계학회 2012 大韓機械學會論文集B Vol.36 No.11

        본 논문은 나노유체를 적용하여 써모사이폰 열전달 성능 특성 변화를 실험적으로 규명하는 것을 목적으로 하고 있다. 이를 위하여, 증발부 내부체적을 공유하는 3 개의 독립된 파이프를 가지는 써모사이폰을 제작하였으며 증류수, Ag 나노유체 그리고 TiO₂ 나노유체에 대하여 충진량, 증발부에 가해지는 입력열량 그리고 농도변화에 따른 써모사이폰 성능특성 변화를 고찰하였다. 증류수를 작동유체로 사용하는 경우 써모사이폰의 최적충진량은 30%로 결정되었고, TiO₂ 나노유체를 적용하는 써모사이폰 열저항이 Ag 나노유체를 적용한 경우에 비하여 평균 18.1% 감소하였다. 또한, 300W 입력열량 및 TiO₂ 나노유체 농도 1%에서 써모사이폰의 열전달 성능은 가장 우수하였다. This study aims to experimentally investigate the heat transfer characteristics of a thermosyphon using nanofluids. A thermosyphon with three individual pipes, which share the internal volume of the evaporator section, was designed, and its performance was tested for various charge amounts, input powers of the evaporator section’s heater, and concentrations of working fluids. The optimized charge amount of the thermosyphon using distilled water was 30%, and the thermal resistance of the thermosyphon with TiO₂ nanofluid was 18.1% lower than that with Ag nanofluid. In addition, the heat transfer performance of the thermosyphon with TiO₂-1% was optimized at an input power of 300 W at the evaporator section’s heater and a charge amount of 30%.

      • 전동식 스크롤 압축기를 적용한 루프형 전동식 냉방시스템의 성능특성에 관한 연구

        이무연(Moo-Yeon Lee),조중원(Chung-Won Cho),이호성(Ho-Seong Lee),임택규(Taek-Kyu Lim),전한별(Han-Byeol Jeon),원종필(Jong-Phil Won) 대한기계학회 2011 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2011 No.10

        The objective of this study is to investigate the cooling performance of the roof mounted air-conditioning system using electric driven scroll compressor for zero emission vehicles. This air conditioner with air source was used R-134a as a refrigerant and tested under various operating conditions such as refrigerant charge amount and indoor temperature, and compressor frequencies. Experimental results revealed that at all tested compressor frequencies, heat transfer rate of the evaporator increased and the cooling COP increased with the indoor temperature. In addition, the heat transfer rate of the evaporator was over 25.0kW sufficient for the cooling loads of an electric bus.

      • KCI등재

        나노 가이드 시스템에서 초기 변위의 영향에 관한 연구

        이무연(Lee, Moo-Yeon),권대갑(Gweon, Dae-Gab),이동연(Lee, Dong-Yeon) 한국소음진동공학회 2006 한국소음진동공학회 논문집 Vol.16 No.4

        This study shows that the system performance of a positioning system composed of a piezoelectric actuator-driven flexure guide depends largely on the preload applied on the flexure guide and the driving input amplitude. We used a flexure guided system that had an original resonant frequency of 54 Hz. Our experiment showed that we could increase the driving bandwidth above the original resonant frequency, for a case involving a large preload and a small input amplitude. Results show that there is a specific 'separation frequency' where the response of the moving mass of the flexure system decouples from the response of the piezoelectric actuator, and this specific separation frequency can be selected by a proper choice of the preload and the input amplitude. To find the separation frequency, sine sweep tests were performed. To confirm the increased system bandwidth frequency, open-loop sine tracking experiments were performed. Test results show that the system responds very well up to 130 Hz frequency higher than the original natural frequency (54 Hz).

      • KCI등재

        인버터 스크롤 압축기를 적용한 루프형 전동공조시스템의 냉방성능특성에 관한 연구

        이무연(Lee, Moo-Yeon),원종필(Won, Jong-Phil),이동연(Lee, Dong-Yeon),조중원(Cho, Chung-Won) 한국산학기술학회 2011 한국산학기술학회논문지 Vol.12 No.10

        본 연구에서는 친환경 대형 버스 차량에 적용되는 루프형 전동식 냉방시스템의 성능특성을 파악하기 위하여 스크롤 압축기의 주파수 및 승차 공간의 온도인 내기온도를 변화시켜가면서 다양한 실험을 진행하였다. 이를 위하여 인버터로 구동되는 전동식 스크롤 압축기를 적용한 냉방시스템을 설계 및 제작 하였고 냉매 충진량 실험을 통하여 루프형 전동식 냉방시스템의 충분한 과냉도를 확보할 수 있는 최적 냉매 봉입량을 선정하였다. 압축기 주파수가 55 Hz에서 65 Hz로 증가함에 따라 냉방시스템의 증발용량은 4.3% 증가하였으나 냉방 COP는 14.1% 감소하였고, 내기온 도가 27oC에서 35oC로 증가함에 따라 냉방시스템의 증발용량 및 COP는 각각 9.17%와 1.43% 증가하였다. 더불어 전 동식 스크롤 압축기를 구동하는 인버터의 작동 효율은 내기온도 변화보다는 압축기 주파수 변화에 더 큰 영향을 받 는 것을 확인하였다. The objective of this study is to investigate the cooling performance of the roof mounted air-conditioning system using electric driven scroll compressor for zero emission vehicles. This air conditioner with air source was used R-134a as a refrigerant and tested under various operating conditions such as refrigerant charge amount and indoor temperature, and compressor frequencies. Experimental results revealed that at all tested compressor frequencies, heat transfer rate of the evaporator increased and the cooling COP increased with the indoor temperature. In addition, the heat transfer rate of the evaporator was over 25.0kW sufficient for the cooling loads of an electric bus.

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