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이동형(Lee Dong-Hyong),최경진(Choi Kyung-Jin),서정원(Seo Jung-Won),강부병(Kang Bu-Byong),박순원(Park Sun-Won) 한국철도학회 2000 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
This study is to establish test method and evaluation technology of drive system appropriate to high speed train. The transmission system of high speed train serve in the severe condition compared with those of other trains, namely, they have to transmit high power to run with high speed and they have to make maximum use of the limited space. This paper reports the reviews and results for the test and evaluation method of reduction gearbox for high speed train and discusses various test items and methods about assembly and parts of gearbox transmission.
TPS를 이용한 한국형 고무차륜경량전철(K-AGT)의 성능특성 분석
이동형(Dong-Hyong Lee),구동회(Dong-Hoe Goo) 한국철도학회 2005 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
In this work, the characteristics of train performance of Korean rubber-tired AGT system(K-AGT) are evaluated by using TPS(Train Performance Simulation) and these results are compared to those of other LRT(Light Rail Transit) systems. The performance characteristics of K-AGT was analyzed by comparing the scheduled speed and the energy consumption in case of station interval change and rail track condition change in the scheduled construction line. In the scheduled construction line, scheduled speed of K-AGT was no difference with other systems and energy consumption was less than other LRT"s. In case station intervals are increased, scheduled speed of K-AGT shows similar increasing rate and in curved and graded track conditions K-AGT has no difference in scheduled speed with other systems. As a simulation result by track condition change, when the track which is smaller than curved line of 250m dominates more than 50% in whole track, K-AGT is similar to other systems to the point of scheduled speed and there is advantage in energy consumption.
판례평석(判例評釋) : 권리남용 성립요건의 판단방법과 기준 -대법원 2008. 9. 25. 선고 2007다5397 판결-
이동형 ( Dong Hyong Lee ) 법조협회 2009 法曹 Vol.58 No.11
민법 제2조 제2항의 권리남용의 성립요건과 관련해서는 객관적 요건만으로 충분한가 아니면 주관적 요건도 필요한가가 문제된다. 대법원 판례는 권리남용이 성립되기 위해서는 객관적 요건 외에 주관적 요건도 필요하다는 입장을 취하고 있으나, 통설은 객관적 요건만으로 충분하며 주관적 요건은 불필요하다는 입장에서 대법원 판례를 비판하고 있다. 주관적 요건의 인정방법에 관해서 대법원은 "주관적 요건은 권리자의 정당한 이익을 결여한 권리행사로 보여지는 객관적인 사정에 의하여 追認할 수 있다"고 하는데, 이에 대해 학설은 대법원이 주관적 요건의 완화를 시도하고 있다고 평가한다. 대상판결은 권리남용이 성립하기 위해서는 객관적 요건 외에 주관적 요건이 필요하다는 것을 다시 한 번 확인하는 한편, 주관적 요건과 객관적 요건에 대해 각각 판단의 근거를 구체적으로 적시함으로써 주관적 요건과 객관적 요건은 별도로 판단된다는 것을 밝히고 있다. 또한 대상판결은 권리남용의 주관적 요건을 부인하는 근거로써 원고(권리자) 소유의 전체 토지면적의 40%에 달하는 작지 않은 부분이 피고에 의해서 점령당하고 있다는 것을 적시함으로써 주관적 요건을 객관적 사정에 의하여 추인한다는 대법원의 판시내용의 본래의 의미는 권리남용의 주관적 요건을 완화하거나 주관적 요건을 형식화한 것이 아니라는 것을 확인해 주고 있다. 대법원이 주관적 요건을 추인하는 근거로 제시한, ``정당한 권리행사로 보여지지 아니하는 객관적 사정``은 간접사실을 의미한다는 것이 대상판결에 의하여 보다 명확해졌다고 할 수 있다.
이동형(Dong-Hyong Lee),서정원(Jung-Won Seo),구병춘(Byeong-choon Goo),석창성(Chang-Sung Seok) 한국철도학회 2003 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
The residual stresses and distortions of structures by welding exert negative effect on the safety of railroad structures. This investigation performs a thermal elasto-plastic analysis using finite element techniques to evaluate residual stresses in butted-welded joint. Considering this initial residual stresses, local stress and strain at the critical location (weld toe) during the loading were analyzed by elastic plastic finite element analysis. Fatigue crack initiation life and fatigue crack propagation life of butt-welded specimen were predicted by local strain approach and Neuber"s rule and Paris law. It is demonstrated that fatigue life estimates by local strain approach closely approximate the experimental results.
압입축에 발생하는 프레팅 마모가 피로수명에 미치는 영향
이동형(Dong-Hyong Lee),권석진(Seok-Jin Kwon),최재붕(Jae-Boong Choi),김영진(Young-Jin Kim) 대한기계학회 2007 大韓機械學會論文集A Vol.31 No.11
The objective of the present paper is to evaluate the effect of the evolution of contact surface profile caused by fretting wear on fatigue life of press-fitted shaft by means of an analytical method based on experimental data. A finite element analysis was performed to analyze the stress states of press-fitted shaft, considering the worn contact profiles of shaft. The fatigue lives of the press-fitted shaft reflecting the evolution of contact stress induced by fretting wear were evaluated by stress-life approach using fatigue notch factor. It is found that the stress concentration of contact edge in press-fitted shaft decreases rapidly at the initial stage of total fatigue life, and its location shifts from the contact edge to the inside with increasing number of fatigue cycles. Thus the change of crack nucleation position in press-fitted shaft is mainly caused by the stress change of contact edge due to the evolution of contact surface profile by fretting wear. Furthermore, the estimated fatigue lives by stress-life approach at the end of running-in period of the fretting wear process corresponded well to the experimental results. It is thus suggested that the effect of fretting wear on fatigue life in press fits is strongly related to the evolution of surface profile at the initial stage of total fatigue life.
이동형(Dong-Hyong Lee),권석진(Seok-Jin Kwon),유원희(Won-Hee You),최재붕(Jae-Boong Choi),김영진(Young-Jin Kim) 대한기계학회 2009 大韓機械學會論文集A Vol.33 No.10
In this paper, the procedure to estimate fatigue crack initiation life has been established by considering fretting wear and multiaxial stress states on the contact surface of press-fitted shafts. And a method to calculate the local friction coefficient during the running-in period of fretting wear process has been proposed. The predicted result of worn surface profile in the press-fitted shaft with non-linear local friction coefficient can avoid excessive wear depth estimation compared with that for the case of constant local friction coefficient. Furthermore, the predicted fatigue crack initiation lives based on Smith-Watson-Topper model considering the fretting wear are in good agreement with the experimental data. Consequently, the present method is valid not only for predicting worn surface profile, but also for assessing fatigue crack initiation lives considering the fretting wear during the running-in period in press fits.
이동형(Lee Dong-Hyong),서정원(Seo Jung-Won),문경호(Moon Kyoung-Ho),최경진(Choi Kyung-Jin) 한국철도학회 2002 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
The transmission system of high speed train serve in the severe condition compared with those of other trains, namely, they have to transmit high power to run with high speed and they have to make maximum use of the limited space. To clarify the strength of gear for Korea High-Speed Train a bending fatigue test of gear specimen is performed and compare with actual gear"s From this result, specimen test is useful to infer S-N curve and endurance limit of actual gear that much time and expense are consumed.
민법(民法) 제108조 제2항의 제삼자(第三者)의 범위(範圍) -일반채권자(一般債權者)·압류채권자(押留債權者)를 중심으로-
이동형 ( Dong Hyong Lee ) 법조협회 2008 法曹 Vol.57 No.2
민법 제108조 제1항은 相對方과 通情한 虛僞의 意思表示는 無效로 한다.고 하고 같은 조 제2항은 前項의 意思表示의 無效는 善意의 第三者에게 對抗하지 못한다.고 규정되어 있다. 여기서의 제3자의 의미에 대해서 판례ㆍ통설은 ``허위표시에 의하여 외형상 형성된 법률관계를 토대로 실질적으로 새로운 법률상 이해관계를 맺은 자``로 보고 있다. 이와 관련하여 통정허위표시자의 一般債權者와 押留債權者가 ``第三者``에 해당하는가 하는 것이 문제된다. 본 논문에서는 종래의 통설ㆍ판례에 의한 개념정의만으로는 구체적인 사안을 파악하기 위한 기준으로는 부족하다고 보고 제3자의 成立要件을 정립하고자 시도해 보았다. 그리고 이에 기초하여 통정허위표시 당사자의 일반채권자 및 압류채권자가 민법 제108조 제2항의 제3자에 해당하는지 여부를 검토해 보았다. 一般債權者는 채무자의 일반재산에 관한 권리만 가질 뿐이고, 다른 채권자와의 관계에서도 고유한 독립적인 법률상 이해관계를 갖는다고 보기 어려우며, 통정허위표시로 인하여 형성된 외관상의 권리관계를 기초로 한 새로운 법률관계를 가지는 것으로 보기도 어려우므로 제3자에 해당하지 않는 것으로 보아야 할 것으로 생각된다. 押留債權者는, 압류 그 자체가 去來에 해당하지 않고 압류에 의하여 압류채권자와 압류채무자 사이의 법률관계에 실질적인 변화가 초래되었다고 할 수 없어 새로운 법률상의 이해관계를 갖지 못하므로, 제3자에 해당하지 않는다고 보는 것이 타당하다. 압류채권자를 제3자로 보는 학설 중에는 실체관련적 법률상 이해관계와 외관신뢰보호의 필요성을 제시하는 견해가 있으나, 실체관련적 법률상 이해관계의 구체적 의미 및 인정근거가 제시되지 않고, 순수한 집행절차인 압류에 대하여 외관신뢰보호의 필요성을 인정하기는 어려울 것으로 보이므로 타당성하다고 하기 어렵다.