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이규준(Kyu Joon Lee),권영화(Younghwa Kwon),이영원(Young Won Lee) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.11
본 연구는 고체추진기관의 추력 측정 불확도 추정 방법에 관한 것이다. 힘 측정 불확도의 추정 지침은 ISO와 국내외 기구에서 수립되어 있으나 모든 내용이 실험실에서 운용하는 하중 교정 시험기나 하중 센서의 교정을 중심으로 기술되어 있거나 개념적으로 기술되어 있다. 그래서 추력 측정 불확도에 가장 크게 영향을 크게 미치는 불확도 요인인 추력시험대의 교정계수 불확도, 선형화 불확도에 대하여 직접 적용할 수 없다. 그래서 이들 요인에 대한 불확도 추정 방법을 로드셀의 불확도 추정 개념을 도입한 추력 측정 불확도 추정 방법을 제안하고 이를 실 추력 측정 시스템에 적용한 결과를 나타내었다. This study is for the thrust measurement uncertainty estimation in the solid rocket motors. The estimation guides of the force measurement uncertainty have been established by ISO, domestic and international organizations. All of them are focused on the force calibration machines and force transducers or are described conceptually. So It is not able to apply these guides to estimate uncertainty of thrust measurement due to calibration coefficients, linear approximation of test stand behaviors, which are the critical error sources. In this paper it is proposed for the method of the thrust measurement uncertainty, and is shown the applied results of this method to the real thrust measurement system.
이규준(Kyu Joon Lee),권영화(Younghwa Kwon),이영원(Young Won Lee) 한국추진공학회 2020 한국추진공학회지 Vol.24 No.3
This study deals an estimation method of thrust measurement uncertainty in solid rocket motors. Guidelines of the force measurement uncertainty estimation have been provided by ISO, domestic and international organizations. However, all of them are described by focusing on the force calibration machines and force transducers with a conceptually-driven way. Thus the guidelines cannot be directly applicable to uncertainty estimation of calibration equation and its linear approximation, which are critical error sources in the thrust measurement. In this paper, the equations taking into account effects of both error sources are derived based on fundamental concepts of measurement uncertainty. These are applied to the real thrust measurement system where a relatively simple estimation method for the thrust measurement uncertainty is proposed.
단축 다중 로드셀 힘 측정 시험대 및 추력벽체 설계기법
이규준(Kyu Joon Lee),이영원(Young Won Lee),강문중(Moon Joong Kang),장홍빈(Hong Been Chang) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.5
본 논문은 산업현장에서 많이 사용되는 단축 다중 로드셀 힘 측정 장치의 새로운 설계 기법과 추력시험대의 추력벽체 설계 기법을 제안하고 이들을 추력시험대에 적용하여 연소 시험한 결과를 보여주었다. 연소 시험 결과에서 본 설계 기법의 개념이 잘 구현되었음을 알 수 있다. 새 다중 로드셀 힘측정 장치는 기존 설계 기법에 비해서 상대적으로 설치개념이 단순하여 비교적 쉽게 산업 현장과 항공용 추진기관의 추력시험대에 적용이 가능하여 향후 유사 분야에 많이 이용될 것으로 예상된다. This paper was described that a new design techniques of the multi-cell force measuring stand and a thrust wall, and these application to the propulsion thrust stand design and captive fire test results of the solid rocket motor were shown. These test results showed that these design concepts were well realized. This new multi-cell force measuring stand has relatively easy installation compared with the old one, so the new design technique may be widely applied to the industrial force measurements and aerospace propulsion test stands.
이규준(Kyu Joon Lee),권영화(Youngwha Kwon),정치훈(Chihoon Jung),윤지수(Jisu Yoon),장홍빈(Hong Been Chang) 한국추진공학회 2020 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.11
추력측정불확도가 클수록 시스템의 요구 성능을 만족시키기 위해서 추진기관의 총역적을 높여야 하므로 측정불확도 감소는 대단히 중요하다. 본 논문은 불확도 요인들의 중 운용단계에서 개선할 수 있는 요인을 파악한 후 개선 방안을 제시하고 이를 적용한 시험 결과를 통하여 개선방법의 효과를 입증하였다. 따라서 기존 사용 중인 추력측정시스템의 측정불확도를 크게 개선할 수 있게 하였다. The larger thrust measurement uncertainty becomes, the more total impulse of propulsion systems increases to achieve system requirement. So, reducing thrust measurement uncertainty is very important. In this paper, a method to reduce measurement uncertainty of the Thrust Measuring system(TMS) is proposed by examining uncertainty factors to be improved in the operation phase of the TMS. Then, the method was proved through results of application tests. As a result, the thrust measurement uncertainty of the existing TMS is greatly reduced.
이규준(Kyu Joon Lee),권영화(Young Hwa Kwon),이영원(Young Won Lee) 한국추진공학회 2020 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.7
본 연구는 고체추진기관의 압력측정불확도 추정 방법에 관한 것이다. 압력측정불확도의 추정 지침은 ISO와 국내외 기구에서 제공하고 있으나 모든 내용이 압력 센서의 교정을 중심으로 기술되어 있다. 이 지침들을 추진기관 연소시험에서 압력 불확도를 추정하는데 직접 적용할 수는 없다. 본 논문에서는 추진기관 연소시험에서 압력측정불확도 추정 방법을 제안하였으며 이를 실제 시험에 적용하였다. This study deals an estimation method of pressure measurement uncertainty in solid rocket motors. Guidelines of the pressure measurement uncertainty estimation have been provided by ISO, domestic and international organizations. However, all of them are described by focusing on the pressure sensors calibration. Thus these guidelines cannot be directly applicable to estimate uncertainty estimation of pressure measurement in the solid rocket motor firing tests. In this paper, a pressure measurement uncertainty estimation method was proposed and was applied to the real test.
정성민(SungMin Jung),장홍빈(Hong-Been Chang),이규준(Kyu Joon Lee) 한국추진공학회 2022 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2022 No.5
고체 추진기관의 총역적은 추진기관의 가장 중요한 요구조건이므로 총역적의 변동은 반드시 해결해야 하는 중요한 문제이다. 본 논문은 추진기관 개발시험 과정에서 발생할 수 있는 총역적 변동의 원인을 분석하였다. 이 분석 결과로부터 변동 원인이 노즐목의 삭마율과 추진기관의 출고에서 연소시험까지 추진기관이 받는 대기 온도의 영향으로 추정된다. 이 두 항목은 지금까지 추진기관 시험평가에서 주목받지 않은 항목이었으나 지금부터 주목 인자로 취급해야 한다. A problem of the total impulse variation should be solved since it is the most important factor determining the performance of a solid rocket motor. In this paper, causes of this variation which occurred in the performance test was analyzed during the solid propulsion development. From the results of this analysis, it is strongly presumed that the ablation ratio of a nozzle throat and atmosphere temperature affect the total impulse. These two factors have not been perceived in the performance test so far, but they need to be treated as secondary causes of the total impulse variation.