http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
이강이(Kang Yi Lee),이순형(Soon Hyung Yi) 한국아동학회 1999 兒童學會誌 Vol.20 No.1
This study investigated interactions of two-year-old toddlers in peer conflicts caused by disputes over objects. Thirty pairs of same-gender peers were recruited from 10 child care centers. The age of these toddlers ranged from 24 to 36 months. The data were collected by experimental observation. The interaction processes between the pairs of subjects were recorded by video camera. 24 pairs displayed peer conflict over objects. The data were analyzed qualitatively and quantitatively employing content analysis and the SPSSW in 6.0. Major findings showed that when the toddler was in conflict with a peer for toys, (1) he or she interacted actively with the other child, employing both non-verbal and verbal strategies to resolve the conflict; (2) behaviors and statements reflected an egocentric tendency; (3) they recognized ownership of toys; and (4) he or she employed some prosocial strategies which could provide a basis for developing social skills in a conflict situations with peers.
이강이(Kang-Yi Lee),한상호(Sang-Ho Han),진영권(Young-Kwon Jin),이상준(Sang-Joon Lee),김귀순(Kui-Soon Kim) 한국항공우주학회 2005 韓國航空宇宙學會誌 Vol.33 No.1
항공기용 가스터빈엔진에 사용되고 있는 전자식 엔진제어장치는 연료 절약 및 성능 향상을 목적으로 개발되어, 최근에는 엔진의 신뢰성 향상을 위한 고장진단 기능을 갖춘 전자동디지털식 엔진제어장치로 발전하였다. 이와 같은 기술의 발전으로 과거와는 다른 새로운 개념의 엔진제어장치에 대한 인증기술 개발의 필요성이 증대되고 있다. 전자식 엔진제어장치에 대한 설계 및 인증에서 고려되어야 하는 사항으로 전원 공급, 입력 데이터, 고장 모드, 소프트웨어 확인 및 검증, 그리고 낙뢰의 영향 등을 들 수 있다. 본 연구에서는 전자식 엔진제어장치에 대한 설계 고려사항과 인증 기법을 분석하였고, 이를 바탕으로 국내 감항 기술기준의 관련 요구조건을 정립할 수 있도록 하였다. The aircraft gas turbine engines with the Electronic Engine Controls(EEC) had been developed to save fuel and enhance their performance in the early days, and had employed the health monitoring function in the Full Authority Digital Engine Controls(FADEC) to improve their reliability. This has led to an increasing demand for the certification technology of these controls. The design and certification issues of power supply, aircraft supplied data, failure modes, software verification/validation, and lightning requirements need to be addressed. This paper presents the design considerations and the certification techniques applied to the electronic engine controls. And it is believed that this paper will be basis to establish a requirement in Korean Airworthiness Standard.
이강이(Kang-Yi Lee),이백준(Baeck-Jun Yi),정하걸(Ha-Girl Chung),유창경(Chang-Kyung Ryoo) 한국항공우주학회 2014 韓國航空宇宙學會誌 Vol.42 No.12
항공기 부품은 새로 개발되는 항공기의 설계를 구성하는 일부일 뿐만 아니라, 형식증명을 받은 항공기의 감항성을 유지하는데 중요한 역할을 한다. 미국은 1965년부터 부품제작자승인 제도를 수립·시행하여 운용 중인 항공기의 감항성 유지는 물론 전 세계의 항공기 부품 시장의 확대에 기여해 왔다. 본 논문에서는 미국의 부품제작자승인, 유럽의 유럽부품 승인, 그리고 우리나라의 부품등제작자증명 제도를 상호 비교 분석함으로써 국제적 안전성 기준에 부합하고 부품산업 발전에 기여할 수 있도록 개선사항을 제시하였다. Aircraft parts are considered as a significant element for the continued airworthiness of the certified aircraft well as a partial component consisting of the new aircraft design. US FAA established the certification system of Parts Manufacturer Approval in 1965, which is contributing to the continued airworthiness of the aircraft in operation and to the expansion of worldwide market of aircraft parts. In this paper, we compared the differences of the certification systems between FAA Parts Manufacturer Approval and EASA European Part Approval, and proposed the rulemaking items to improve Korean Parts Manufacturer Certification System and to contribute to growth of aircraft parts industry.