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원종문 동서대학교부설연구소 1997 연구소 논문집 Vol.2 No.-
우리나라는 21세기 대외 경쟁력을 강화하기 위하여 물류선진화라는 필연적인 목표를 달성하여야 한다. 물류의 최적화, 연게화 그리고 공동화를 통한 물류산업의 선진화는 경쟁력제고에 있어서 제조업체의 기술개발보다 더욱 중요한 요인이 될 수 있고 또한 Logistics에서 Holistic logistics로의 전환 즉 최적화에서 연계화로의 전환의 필요성을 인식하는 것은 물류선진화를 출발점이 될 수 있다. 상대적으로 낙후한 물류산업, 비용절감의 마지막 보루인 물류비 절감의 문제, 유통산업의 지각 변동에 따른 물류산업의 역할 증대, 다품종ㆍ소량시대에 적합한 물류전문업체의 필요성, 세계화를 통한 무역량과 물동량의 증가는 물류산업의 비중을 더욱 확대해 가고 있고, 그리고 동북아 물류 HUB로서 동아시아의 중심국가의 역할을 추구하고자 하는 정부의 노력은 더욱 물류선진화의 필요성을 증대시키고 있다. 그러므로 물류선진화를 위하여 현재 우리나라가 당면하고 있는 물류산업의 실태와 문제점을 분석하여 보고 문제점 해결을 위한 정부의 노력들이 더욱 효과를 발휘하기 위해서 각종 물류관련 정책들과 사업게획들이 유기적인 연계를 가지고 추진되어야 하며, 계속적인 검토와 조정 또한 필요하다. 현재 동남아 물류중심국가인 싱가폴과 유럽의 물류거점 국가인 네덜란드를 연구하는 것이 우리에게 물류정책의 방향설정과 사업계획을 수립하는데 도움이 될것이며, 21세기 물류선진국가로 도약하기 위한 우리 나라는 국가적 투자 및 규제완화 정책뿐만 아니라 해외기업 유치와 물류 HUB로서의 역할을 효율적으로 수행하기 위한 민간기업차원의 국제경영전략도 필요하다.