기 개발된 굴착식 터널의 지진취약도 모델 적용성 평가

양승훈,곽동엽,Seunghoon Yang,Dongyoup Kwak 한국터널지하공간학회 2023 한국터널지하공간학회논문집 Vol.25 No.3

본 연구에서는 주변 환경에 따른 굴착식 터널의 지진취약도 변화에 대한 분석을 진행하고 대표 지진취약도 모델을 제시하였다. 기 개발된 굴착식 터널의 지진취약도 모델들에 대한 분석을 진행한 후 각 모델들에 가중치를 부여하여 주변 환경에 맞게 새로 가중조합한 모델을 개발하였다. 주변 환경은 굴착식 터널 주변의 지반조건과 매설 깊이를 고려하였다. 지진취약도 곡선의 피해 발생 확률은 최대지반가속도(PGA)를 매개변수로 하여 결정된다. PGA가 0.3 g일 때 매설 깊이가 50 m이하의 조건에서는 경미한 손상을 초과하는 피해 확률이 20%, 매설 깊이가 50 m 이상 100 m 이하의 조건에서는 피해 확률이 10%, 매설 깊이 100 m 이상의 조건에서는 피해 확률이 3% 이하로 매설 깊이에 따라 피해 확률이 점차 낮아지는 것을 확인하였다. 또한 주변 지반이 토양으로 되어있을 때보다 암반으로 되어있을 때 동일한 지표의 PGA에 대해 같은 매설 깊이에서 피해 확률이 크게 나타나며, 매설 깊이가 깊어질수록 피해 확률이 작아진다. 이 연구는 향후 터널의 종합적 지진취약도 함수 개발에 유용하게 사용될 것으로 기대된다.

고속열차 내에서 기록되는 지진파 시간이력의 변화 추정

양승훈(Yang, Seunghoon),곽동엽(Kwak, Dongyoup) 대한토목학회 2020 대한토목학회 학술대회 Vol.2020 No.10

“제가 그래도 대학을 나왔는데” : 동남권 지방대생의 일경험과 구직

양승훈(Seunghoon Yang) 비판사회학회 2021 경제와 사회 Vol.- No.131

이 연구는 동남권 지방대생들의 재학 중 일경험이 어떻게 구직에 영향을 미치는지를 평가했다. 이를 위해 동남권의 산업도시에서 가장 쉽게 구할 수 있는 일자리인 공장 일 경험이 있는 남성 청년들의 서사를 지역 노동시장의 상황, 학교 취업 프로그램 및 산학협력 프로그램 등과 견주어 함께 살펴보았다. 결과는 다음과 같이 정리할 수 있다. 첫째, 학생들은 서비스업이나 공공 분야 아르바이트 자리보다 더 높은 임금을 지불하고 현직자 부모들로 인해 익숙한 공장 일을 경험하는 경우가 많다. 둘째, 학생들은 공장 일을 통해 산업재해(중대재해, 근골격계 질환 등)를 주변에서 목격하거나 체험하는 경우가 많고, 정규직과의 비교를 통해 차별을 인지하는 경우가 많은 것으로 나타났다. 또한 본인들이 맡은 일이 자동화와 기계의 발전에 따라 사라질 수 있는 일임을 인지하게 된다. 셋째, 공장 일경험을 체험했던 학생들은 실제 구직을 해야 하는 상황에서 지역 산업체 취직을 꺼리는 것으로 나타났다. 넷째, 그러나 학생들이 원하는 일자리는 지역에 많지 않고 지역의 선망 직장(공무원, 공기업, 교원, 대기업) 일자리 준비를 하지만 시험에 익숙하지 않은 학생들은 합격하기 어렵다. ‘공무원 준비’는 부모와의 잠정 타협에 불과하다. 이상의 연구 결과는 지방대생들이 공장에서 체험하는 차별을 시정하거나 근무 여건을 개선하는 노동시장에 대한 개입, 선호하는 대졸 사무직 직무를 수행할 수 있는 기회 제공, 지역 중소기업들의 임금과 인사 체계를 개선하지 않는 이상 청년들의 불만을 줄일 수 없고 수도권으로의 유출을 막을 수 없다는 것으로 정리할 수 있다. This study evaluated how the work experience during university in the southeastern region affects their job search. This article compared the narratives of young men with factory work experience, which are the most readily available jobs in industrial cities in the southeast region, compared with the local labor market situation, school employment programs, and industry-university cooperation programs. The results can be summarized as follows. First, students prefer factories because they receive higher wages than part-time jobs in the service industry or public sectors. Moreover, their parents, mainly fathers, work in factories. Therefore they are familiar with factories. Second, it was found that students often witnessed or experienced industrial accidents (severe accidents, musculoskeletal disorders) in the vicinity through factory work and recognized discrimination through comparison with regular workers. They also come to realize that their work is something that can be eliminated with advances in automation and the development of machines. Third, it was found that students who had experience working in factories were reluctant to find a job in a local industry when they had got a real job. Fourth, however, there are not many jobs that students want in the region. It is difficult for students who are unfamiliar with the exam to pass the exam, even though they are preparing for enviable local jobs (public officials, public companies, teachers, large corporations). ‘Preparation for civil servants’ is nothing more than a tentative compromise with parents. The above research results show that the dissatisfaction of the above youth cannot be reduced, and the outflow to the metropolitan area cannot be prevented unless the institution eliminates the discrimination between regular workers and irregular workers, local government or triangular governance intervenes the local labor market, or local SMEs improve pays and the HR system for the entry workers.

웹 서비스 검색을 위한 시맨틱 매칭 엔진

양승훈(SeungHoon Yang),이대욱(DaeWook Lee),권준호(JoonHo Kwon),이석호(SukHo Lee) 한국정보과학회 2006 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.33 No.2C

인터넷망의 지속적인 발달과 함께 웹 애플리케이션 개발 방법으로 XML 기반의 웹 서비스가 부각되면서 많은 웹 서비스들이 개발되었고, 점차 더 많은 웹 서비스들이 개발될 것으로 예상된다. 이처럼 급격하게 늘어나는 웹 서비스들 중에서 사용자가 원하는 웹 서비스 찾는 것이 중요한 이슈로 부각되고 있다. 그러나 현재의 웹 서비스 검색 표준인 UDDI 레지스트리는 키워드 기반이기 때문에 검색 성능의 한계점을 갖고 있다. 최근에 이러한 한계를 극복하고자 하는 많은 연구가 진행되고 있지만 아직은 많이 부족한 상황이다. 따라서 본 논문에서는 비록 키워드가 일치하지 않더라도 사용자가 원하는 웹 서비스를 찾을 수 있도록 웹 서비스 표준인 UDDI 레지스트리에 시맨틱 매칭 엔진(semantic matching engine)이라는 추가적인 시맨틱 레이어를 추가하여 재현율(recall)과 정확률(precision)을 모두 향상 시킬 수 있는 시스템을 제안한다.

개착식 지하철 역사구조물의 지진 취약도 함수 개발 및 적정성 평가

양승훈(Seunghoon Yang),곽동엽(Dongyoup Kwak),김석중(Seokjung Kim),유병수(Byeungsoo Yoo),유민택(Mintaek Yoo) 한국철도학회 2024 한국철도학회논문집 Vol.27 No.3

본 논문에서는 선행 개발된 지하철 역사의 수치해석 모델을 활용하여 지진 취약도 함수를 개발하는 과정을 설명한다. 국내 지하 역사 구조물의 대표단면에 대해 국내에서 발생한 지진 가속도 시간이력 및 국내 설계 기준 입력 지진 하중을 적용한 동적 수치해석 결과를 활용하였다. 이전 연구의 수치 모델은 지반의 깊이 및 토양의 분류에 따라 총33개의 사례에 대해 개발되었으며, 표준설계스펙트럼에 매칭된 입력 지진파를 사용하였다. 개발된 모델에서 취약도 함수의 개발 절차를 손상 지수와 손상 정도에 따라 나누어 제시하였으며 이를 기반으로 하여 취약도 함수를 정립하였다. 그 후, 개발된 취약도 함수를 기존에 개발된 다른 선행 연구들의 지진 취약도 함수와 비교하였다. 이러한 비교를 통해 취약도 함수의 적정성에 대한 평가를 수행하였다. In this paper, the process of developing seismic fragility functions using a numerical model of previously developed underground structures is explained. The numerical model presented in previous studies was developed for a total of 33 cases, considering input motion using Koreas standard design spectra and applying the model based on the depth of the ground and soil classification. The development procedure of the fragility function in the developed model is presented and categorized by damage index and damage state; these results are used to establish the fragility function. Subsequently, the developed fragility function was compared with seismic fragility functions from previous studies. Through this comparison, an evaluation of the adequacy of the fragility function was conducted.

ESC-MDPS 통합제어 시스템 개발

정태영(Taeyoung Chung),양승훈(Seunghoon Yang) 대한기계학회 2008 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2008 No.5

An integrated control system of Electronic Stability Control (ESC) and Motor-Driven Power Steering (MOPS) improves performance and extends functions via CAN network without any hardware modification. There are two main functions: split-mu road control to enhance stability and braking distance, and handling control to support drivers in critical driving situations. To emphasize its supportive nature, we named the system as Torque-added Steering Guidance (TSG) system. Although the TSG system does not improve vehicle behavior directly, it can inspire drivers to steer to the right direction by changing steering torque assistance characteristics. As the number of ESC and MOPS installed vehicles are increasing, an integrated system, such as TSG, is becoming a standard for the vehicles in the near future.

편대 내 차량 간 거리 추정 정확도를 이용한 ROS 기반 GPS/IMU 통합 위치 인식 알고리즘 검증

한승호(Seungho Han),양승훈(Seunghoon Yang),이영석(Yeongseok Lee),박지일(Ji-il Park),김경수(Kyung-soo Kim) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2022 No.6

In this study, we verify the accuracy of proposed GPS/IMU fusion algorithm based on the Kalman filter designed to estimate global position and heading angle. Since measuring the exact global position is not a simple task, we compare the estimated distance with the actual distance between two vehicles to examine the accuracy. In addition, the heading angle estimated by GPS is introduced to correct the estimation of the north direction by IMU, which is vulnerable to external magnetic fields. Also, we implement the proposed algorithm on two vehicles (leader, follower) in formation using robot operating system (ROS) to construct the platform for the availability of further fusion with perception sensor. Consequently, global position and heading angle are estimated with a sampling frequency of 100Hz and it is confirmed that the distance between two vehicles can be estimated within 2cm error.