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적외선법에 의한 점용접부의 유효너깃크기 및 응력집중계수 해석
양성모(Sungmo Yang),강희용(Heeyong Kang),유효선(Hyosun Yu),송준혁(Joonhyuk Song) 한국자동차공학회 2002 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2002 No.5_2
Material properties depending on temperature such as density, heat conductivity, heat expansion coefficient, specific heat, yield stress, clastic modulus, and specific resistance considered. Using the results of temperature distribution obtained from heat conduction analysis, the thermal clastic-plastic analysis is carried out to clarify mechanical behavior of spot welded specimen.<br/> In order to evaluate the effective nugget size and stress concentration factor in spot weldment, experiment of infrad-thermography and finite clement analysis(FEA) are carried out under sinusoidal stress. New concept of effective nugget is proposed for the FEA. To verify the proposed concept, the comparison with the result of DCPDM is performed.<br/>
양성모(Sungmo Yang),유효선(Hyosun Yu),강희용(Heeyong Kang),황영민(Youngmin Hwang),송준혁(Joonhyuk Song) 한국자동차공학회 2012 한국 자동차공학회논문집 Vol.20 No.4
Ceramics are becoming one of the most important materials due to its good mechanical properties such as high strength, hardness, chemical safety, and high modulus of elasticity. Ceramics have been used widely as a material not only for construction, but also for vehicles, planes, and bones for the human body. Despite these advantages, ceramics have some limitations in actual use due to its brittle fracture characteristic. In order to develop ceramic belt in this study, the data regarding stiffness and strain is necessary. For this purpose, the sensitivities of maximum stress value and displacement are analyzed by applying the load change on ceramic belt with finite element method program.
고고도/실기체 환경 모사를 위한 건국대 초음속 풍동 가열 시스템 성능 개선
양성모(Sungmo Yang),김영주(Young Ju Kim),최원규(Won Kyu Choi),박수형(Soo Hyung Park),변영환(Yung Hwan Byun) 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.5
초음속 비행체 개발의 필요성이 증가됨에 따라 저고도에서부터 고고도까지 다양한 고공환경을 비행하는 비행체의 공력특성 데이터 확보가 요구되고 있다. 기존의 건국대학교 불어내기식 초음속 풍동(MAF)의 유동가열장치를 개선하여 고고도/실기체 환경 모사가 가능하도록 장비를 구축하였다. 본 장비를 활용하여 유도무기체계 및 초음속 비행체 선두부에 발생하는 유동과 그에 따른 온도 분포 및 속도 분포에 관하여 연구할 예정에 있다. As the necessity of development of supersonic vehicle increases, securing an aerodynamic data from low to high altitude is requested for flying vehicles crusing in various high-tech environment. Therefore our research team built equipment by improving heating device of Model Aerodynamic Facility(MAF) of Konkuk University to simualte a real gas environment. Guided weapon system and temperature and velocity distribution according to the flow that is produced from the pier of supersonic vehicle is planned to be researched by using this equipment.
충격파 시험 장치를 이용한 스크램제트 엔진 시험의 기술적 난제와 해결방안
양성모(Sungmo Yang),장원근(Won Keun Chang),김근영(Keun Young Kim),진상욱(Sangwook Jin),최호진(Hojin Choi),변종렬(Jongryul Byun),황기영(Kiyoung Hwang),박기수(Gisu Park) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
스크램제트 엔진 개발을 위한 극초음속 유동 모의 시험을 수행하였다. 극초음속 유동장을 모사하기 위해서는 마하수, 레이놀즈수, 전온도 등을 모의할 수 있어야한다. 공기가열히터와 불어내기식 풍동 시설에서도 극초음속 유동의 마하수, 레이놀즈수, 전온도를 만족시킬 수 있으나 설비 구축과 운용에 많은 비용이 필요하여 대학수준에서는 현실적으로 운용이 불가능하다. 이러한 이유로 극초음속 환경 모사를 보다 적은 경비로 쉽고 빠르게 모사할 수 있는 시설인 충격파관이나 충격파관에 노즐을 부착시킨 구조의 충격파 터널이 범용적으로 널리 사용되고 있는 실정이다. KAIST 충격파 터널을 이용하여 스크램제트 엔진 연소 시험을 수행하였다. 그 과정에서 발생한 유동의 질식 현상, 격막 파편에 의한 유동장 교란, 다중분사 시스템, 노즐에 의한 불필요 충격파, 짧은 정상유동 시간 다섯 가지 문제점과 그 해결책을 정리하였다. This experiment was performed to simulate hypersonic flow condition that high speed flying scramjet encountered. To simulate the hypersonic flow field, it is necessary to be able to simulate Mach number, Reynolds number and total temperature. Vitiated air heater and blowing type wind tunnel facilities can satisfy these condition, however theses facilities are not practical in the university level because of large cost for construction and operation. For this reason, shock tube and shock tunnel, nozzle attached to shock tube, which is a facility that can simulate hypersonic condition with less expense, can be widely used. The purpose of this study is to investigate the difficulties and solution to the scramjet experiment using shock tunnel.
[재료] 무기력계수 및 하중속도효과를 고려한 고장력강의 극한강도 특성
양성모(Sungmo Yang),강희용(Heeyong Kang),김하수(Hasu Kim),송준혁(Junhyuck Song),박정민(Jungmin Park) 한국자동차공학회 1999 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1999 No.11_2
This paper introduces a method to predict the effect of loading speed of high tensile steel materials of automobiles. The method is based on the lethargy coefficient concept and dynamic/impact failure characteristics by the tensile test. The lethargy coefficient is obtained from the simple tensile test such as failure time and stresses at fracture. These factors not only affect the static strength but also have a great influence on the fatigue of the joint and the adjacent structures.<br/> The purpose of this paper is presented a rational method of predicting dynamic/impact tensile tests on high tensile steel materials widely used for structural material of automobiles. It is known that the ultimate strength is related with the loading speed and the lethargy coefficient from the tensile test. Then this is strength used to analyze the failure life prediction of mechanical system by virtue of its material fracture. The dynamic/impact tensile strength analysis is performed to evaluate the life parameters due to loading speed with a numerical example using the proposed method. Also the evaluation of the dynamic/impact effect on the material tensile strength characteristics is compared with the result of existing equation to verify the composed method.<br/>