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양도철(Yang Doh-Chul),원종운(Won Jong-un),문대섭(Moon Dae Seop) 한국철도학회 2008 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
As information technology has been rapidly developed, it is expected that the needs of ubiquitous for information on construction, maintenance and operational processes in railway field will arise. U-Rail system, for which information ubiquitous in railway field, can be defined as the human centered future railway system that enables to perform real-time state indication and auto information generation and its transmission by interchanging information organically among railway suppliers, users, and operator. In this paper, we analyzed main components of U-Rail system and its service items from the view of information technology and communication network technology, with focusing on railway field.
유비쿼터스 레일시스템 구현을 위한 주요 정보화 요소기술 분석
양도철(Doh-chul Yang),김용규(Yong-Kyu Kim),원종운(Jong-un Won) 대한전기학회 2007 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2007 No.10
With the arrival of ubiquitous networking environment, it has been needed to build up the u-infrastructure for railway, and so the realization of ubiquitous rail system could be preferred. We have studied the direction for development of technology for realizing u-rail system through the analysis of the condition and demand on railway system, and investigated the requirements, level of technology and applicability of information infrastructure for realizing u-Rail. And also analyzed the technology based on railway information to determine the role of existing information system and connect it, which is adequate for u-Rail and the project selection.
발전효율 향상을 위한 흡수식 히트펌프 이용 폐열 회수 시스템
양도철(Do-Chul Yang),황우정(Woo-Jeong Hwang),박강호(Kang-Ho Park) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
발전소에서는 40% 정도 되는 발전효율을 향상시키기 위해 많은 노력을 기울여 왔다. 그러나 열역학적 싸이클에 의해 작동되는 발전소의 특성상 효율 증가에는 한계가 있다. 본 논문은 히트펌프를 발전 시스템(Electrical Generation System)에 응용함으로써 발전효율 향상 및 에너지 소비, 운전비용을 최소화할 수 있는 열회수 시스템에 관한 것이다. 본 열 회수 시스템은 계통수(Circulating Water)를 냉각시킨 후에 승온상태에서 버려지게 되는 냉각수용 해수로부터 열을 회수하여 계통수의 승온에 재사용함으로써 발전 시스템의 효율을 향상시킬 수 있도록 한 것이다. 발전 시스템의 효율을 향상시키기 위하여 복수기와 열교환기 사이에 히트펌프를 설치하여, 복수기에서 계통수냉각 및 응축용으로 사용된 냉각수로부터 열을 회수하여 보일러 계통수 승온에 이용하도록 것을 기술적 특징으로 한다.
수도권 분당선전동차 ATS/ATC 신호장치의 본선시운전 시험연구
양도철(Doh-Chul Yang),김건엽(Gon-yop Kim),이재두(Jae-Doo Lee),배은석(Eun-Seok Bae) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
수도권 광역철도구역에서 분당선은 ATC 신호장치이며 수인선은 ATS 신호장치를 사용하여 운영하고 있다. 한국철도공사에서는 2015 년 분당선과 수인선을 직결운행 예정으로 이 구간의 운행차량은 ATS, ATC 신호장치를 모두 탑재해야 하는 상황이다. 이에 대한 해결책으로 ATS/ATC 기능이 통합된 장치가 필요하게 되었다. 본 논문에서는 이러한 필요성에 의한 ATS/ATC 장치 열차제어시스템의 본선시운전 지상설비 연계동작시험의 운영단계에서 발생되었던 문제점을 중심으로 ATC 구간에서의 문제 발생 현황과, ATS 구간에서 문제발생 현황을 고찰한 내용을 중심으로 시험운행을 통해서 해결책과 시험 연구사항을 검증하였던 결과를 제시 하고자 한다. In Seoul Metropolitan area, Bundang Line is operated using ATC (Automatic Train Control) signaling devices and Suin Line using ATS (Automatic Train Stop) devices. KORAIL (Korea Railroad) is planning to provide direct connection operation between Bundang Line and Suin Line in 2015 and therefore, the trains must be equipped with both ATS and ATC signaling systems. The integrated system with both ATS and ATP functions is required as a solution to the situation. Based on this need, this paper reviews the test results and the solutions in regards to the operational tests of ATS/ATC system in the trial runs. The tests have been conducted on the operations and linkages between the signaling device and the wayside equipment. The problems in both ATC section and ATP section have been analyzed in order to verify the system and the test results.
LDAP과 EAI를 이용한 협업메신저시스템 설계 및 구현
양도철(Yang Doh-Chul),이경수(Lee Kyung-Soo),조근식(Jo Geun-Sik) 한국철도학회 2005 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
Recently, various messenger is used for information sharing and exchange between individual. Messenger is using by important means of communication in the company. This paper wished to construct cooperation system that use messenger in the company. There is this paper in cooperation messenger system design and embodiment that use LDAP protocol and EAI.
Direct Two-Level 방식 보조전원장치의 공진개선방안 연구
양도철(Do-Chul Yang),김재원(Jae-Won Kim),이용범(Yong-Bum Lee) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
현재 철도차량용 보조전원장치는 Inverter 전단에 위치한 초퍼의 유무에 따라 초퍼 IGBT(구형은 GTO) 방식 SIV와 초퍼가 사용되지 않는 Direct Two-Level 방식 SIV로 구별할 수 있다. 본 논문은 도시철도공사 5호선, 7호선 전동차에서 사용되어지고 있는 Direct Two-Level SIV 보조전원장치의 장,단점 및 냉방기 부하에서 FC전압 공진현상이 발생하는 원인및 영향을 다루고 있다. 또한 FC 전압에서 발생하는 공진을 제거하기 위해 공진을 고려할 수 있는 Feed Forward 제어방식을 제안하고 있다. The Auxiliary Power Supply in rolling stock is classified as Chopper IGBT Static Inverter (SIV) and Direct Two-Level SIV according to existence and nonexistence of chopper before Inverter. This paper presents strong and weak point of Direct Two-Level SIV which is using in SMRT line 5, 7 and analyzes the cause of resonance and the effect of resonance. In order to eliminate the resonance of FC voltage with particular load such as air-conditioners, this paper proposes Feed Forward Control considering resonance.
도시철도 차량사고에 액티비티-액션다이아 그램 기법을 적용한 비상대응 절차 구현 연구
양도철(Yang Doh Chul),황성근(Hwang Seong Geun) 한국철도학회 2006 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
The purpose of this study is to implement an emergency response procedure based on the scenario of the field of vehicles and provide more rapid and exact response program needed when train accidents happen. Therefore, we have made worst case combinations of accidents and prioritized the combinations. A number of accidents have been analyzed according to the type of, the people affected by, and the location of accident. Both horizontal and vertical response system have also been defined. Furthermore, Activity-Action Diagram has been applied to the emergency response scenario and action procedure of each group has been clearly systematized. Consequently, this paper provides a specific response system useful when train accidents happen.