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안재욱,김홍균,An, Jai-Wook,Kim, Hong-Kyoon 한국터널지하공간학회 2016 한국터널지하공간학회논문집 Vol.18 No.6
기존의 터널 유지관리 체계는 결함 및 손상부위의 보수 또는 설계기준을 충족하기 위한 보강 등 사고예방적인 안전성 중심의 유지관리방식으로 관리되고 있어 효율적이고 전략적인 유지관리를 실시하는데 한계를 보이고 있다. 현재 국가연구를 통해 터널의 성능저하를 예측, 평가하여 한정된 재정을 효율적으로 투자할 수 있도록 성능중심의 유지관리체계로의 전환을 시도하고 있다. 본 연구에서는 터널시설물을 중심으로 기존의 안전중심의 유지관리 체계에서 구조적 안전은 물론이며, 서비스수준 및 내구성능 등의 성능저하를 고려한 터널시설물의 성능중심 평가체계의 개발을 위하여 성능평가를 위한 평가지표를 도출하고자 한다. 성능중심 평가기법 개발을 위한 평가지표는 문헌자료 분석 및 델파이 설문을 통하여 선정하였으며, 평가지표간의 중요도는 AHP 분석을 통해 산정되었다. 본 연구결과는 터널시설물의 성능중심 유지관리 체계에 적용되어 터널의 유지관리 시 합리적인 의사결정을 지원할 수 있을 것으로 판단된다. The purpose of current tunnel maintenance system in South Korea is safety-based maintenance system for accident prevention, So it is difficult to conduct a strategic maintenance. The development of a new maintenance system can lead to effective investment of limited financial and it's effort is still in progress. In this study, to develop a performance-based assessment method, indexes for assessment are derived taking into account the safety, durability and serviceability. The indexes for performance-based assessment were selected by a literature analysis and a delphi survey. Then the importance among indexes were calculated by the AHP analysis.
안재욱 ( An Jai Wook ),박경한 ( Park Kyung Han ),성주현 ( Sung Joo Hyun ) 한국구조물진단유지관리공학회 2017 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.21 No.1
In the Gangwon province, severe freezing damage to road tunnels are occurred due to freezing condition such as snowfall, cold waves and icing. As a result, serious damage occurs on the lining and road surface of the tunnel entrance and exit. Therefore, it is necessary to develop appropriate mitigation methods to protect damage to people and property by freezing. In this paper, we introduce that the trend of research for reducing the freezing damage and the required performance to be secured for the maintenance of road tunnels in cold region and the future research plans.
한랭지역 터널 동결방지공법의 시공 및 유지관리 방안 연구
안재욱 ( An Jai Wook ),서정은 ( Seo Jeong Eun ),김홍균 ( Kim Hong Kyoon ),성주현 ( Sung Joo Hyun ) 한국구조물진단유지관리공학회 2017 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.21 No.2
Based on its geographical and climatic characteristics, Gang-won area is exposed to poor freezing environment such as many snow and freezing days, so several problems occur in the maintenance of lining and roads. Therefore, it is essential to develop a technology to reduce the freezing damage of road tunnel entrance and exit in cold region. In order to secure the quality and performance of the new technology and to improve the understanding of practitioners, it is necessary to establish construction guidelines and maintenance plans for continuous condition and performance management. In this study, to develop construction manual and maintenance manual, Delphi survey was conducted for experts in tunnel field to derive construction and maintenance indices. And its results will be used to develop a process for safety management and rehabilitation considering the characteristics of cold region.
안재욱 ( An Jai Wook ),박지영 ( Park Ji Yeong ),서정은 ( Seo Jeong Eun ),성주현 ( Seong Joo Hyun ) 한국구조물진단유지관리공학회 2018 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.22 No.2
Freezing and snow cover on the road surface caused by cold wave and heavy snow can increase the incidence of traffic accident and mortality. Therefore,it is important to prepare appropriate measures. In this paper, we classily the freezing areas in Korea through analysis of freezing conditions of road surface in tunnel.
지반침하 위해를 예방하기 위한 지하안전관리체계 개선 제안
안재욱 ( An Jai-wook ),김홍균 ( Kim Hong-kyoon ),노태길 ( Noh Tae-gil ),이종근 ( Lee Jong-geun ) 한국구조물진단유지관리공학회 2020 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.24 No.1
국내에 발생되는 지반침하 사고는 대부분 노후 하수관 파손이 원인인 것으로, 과 밀집된 도심지를 중심으로 발생되고 있는 실정이다. 이에 국가에서는 지반침하로 인한 위해를 예방하기 위해 지하시설물 및 주변지반에 대한 안전점검 제도를 신설하여 안전관리에 주력을 다하고 있다. 하지만 해당 체계는, 안전점검 결과에 대한 활용 및 관리에 있어 한계가 있는 것으로 분석되어, 제도의 실효성을 향상시키기 위해서는 일부 개선이 필요할 것으로 판단되었다. 따라서 본 논문에서는 해당 안전점검체계를 내실화하기 위해 지빈침하 사고의 이해관계자의 협력에 기반을 둔 안전점검체계 개선안을 제안하였다.
안재욱 ( An Jai-wook ),김홍균 ( Kim Hong-kyoon ),노태길 ( Noh Tae-gil ),이종훈 ( Lee Jong-hoon ),이종근 ( Lee Jong-geun ) 한국구조물진단유지관리공학회 2020 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.24 No.1
최근 매립지의 굴착공사로 인한 지반침하 사고가 빈번하게 발생하고 있다. 바다 매립지의 특성 상 연약한 지반과 해수의 영향은 굴착공사에 의한 지반침하 사고를 가중시키는 요인으로 작용하고 있다. 그러나 매립지의 특성을 적절히 반영하지 못한 설계 및 시공으로 넓은 범위에 걸쳐 지반침하가 발생하고 있으며, 이로 인해 막대한 재산피해가 발생하고 있다. 따라서 본 연구에서는 해수의 영향을 받는 매립지의 지반침하 발생 원인을 조사하고 개선방안을 제안하고자 한다.