Ka-band 대역의 급전 혼과 카셋그레인 안테나 개발

안승범,추호성,강진섭,Ahn, Seung-Beom,Choo, Ho-Sung,Kang, Jin-Seob 한국전자파학회 2007 한국전자파학회논문지 Vol.18 No.8

본 논문에서는 Ka-band에서 동작하는 스칼라 급전 혼을 가진 카셋그레인 안테나를 개발하였다. 카셋그레인 안테나의 효과적인 EM 시뮬레이션을 위해 계산된 급전 혼의 근거리장을 표면 등가 이론을 이용하여 카셋그레인의 등가 전원으로 사용하였다. 급전 혼은 $HE_{11}$ 모드로 동작하는 주름 원형 혼 안테나를 사용하였으며, 카셋그레인의 주 부경 각도 및 급전 중심점을 안테나 효율이 최대가 되도록 설계하였다. 제안된 급전 혼 안테나는 33 GHz에서 19 dBi 이득을 보이며, 부엽의 크기는 -25dB 이하, $20^{\circ}$의 반전력 빔 폭을 가졌다. 카셋그레인 안테나는 33GHz에서 41 dBi 이득을 가져 60%의 안테나 효율을 보이며 부엽기 크기는 -20dB 이하, $1.2^{\circ}$의 반전력 빔 폭을 보였다. In this paper, we propose a Cassegrain antenna with a scalar feed horn opt rating in Ka-band. For an effective EM simulation of the Cassegrain antenna, the near-field of the feed hone is used ai the equivalent source of the Cassegrain antenna using the surface equivalent theorem. A corrugated circular horn operating with $HE_{11}$ mode is used as the feed horn. The angle and feed center of the main and sub reflectors are optimized to achieve maximum antenna efficiency. The designed feed horn shows the gain of 19dBi, the side-lobe level of less than -25dB and the half power beam width of $20^{\circ}$ at 33 GHz. The Cassegrain antenna shows the gain of 41dBi, the efficiency of 60%, the side-lobe level of less than -20dB and the half power beam width of $1.2^{\circ}$.

도시철도사업의 타당성조사와 건설·운영 비교

안승범(Seung B . Ahn),최기건,김찬성(Kim, Chan-Seong) 대한교통학회 2006 대한교통학회 학술대회지 Vol.53 No.-

SOC사업은 공공성이 강하여 정부의 재원의 전부 혹은 일부를 지원받아 추진된다. 최근 국내외에서 이러한 SOC사업에서의 적자로 인해 중앙 및 지방정부가 어려움을 겪는 사례가 빈번하다. 우리나라의 광역시에서 특히 문제가 되고 있는 도시철도사업을 중심으로 하여 건설, 운영상의 문제점을 타당성조사의 결과와 비교하였다. 또한, 전문가의 설문조사를 통하여 원인이 되고 있는 사항을 검토하였다. 수요예측의 과다, 공사비의 과소 추정 외에도 공직자의 경우 용역수행자의 자의적인 업무처리, 용역 수행기관에서는 발주처의 무리한 요구 등을 지적하여 그룹간 상이한 결과를 보여주었다. 향후 개선에 대해서 그 필요성이 제기되었고 타당성조사 이후 사후평가와 신규사업에 따른 이전사업의 타당성 여부의 동시 고려 등도 의견으로 나타났다. Infrastructure requires public investments, in all or partially. Local governments (city governments) in Korea suffers from deficits caused by urban transit investments. This paper examines current status of urban rail transit system, including financial performance, traffic forecasts and actual traffic. We made a survey questionnaire to evaluate urban transit systems, find out problems and provide suggestions. Overestimation of passenger forecasts, cost overrun, appraisal optimism and political pressure from local governments and citizens are indicated as sources of error and bias in urban transit project appraisal. We suggest ex-post evaluation and a whole-system approach to improve project appraisal processes.

한,중 유사 항만군 간 비교분석

안승범 ( Seung Bum Ahn ),임미순 ( Mei Shun Lin ) 한국로지스틱스학회 2012 로지스틱스연구 Vol.20 No.4

중국의 서부대개발 추진에 따라 장강유역의 하천항만에 대한 중요도가 높아지고 국내 항만과의 신규노선 개설이 점차 이루어지고 있다. 신규노선 개설과 교역은 항만간의 규모, 교역패턴, 성장률 등을 고려해야 하는 바, 본 연구에서는 중국 장강유역 여러 항만의 성장과정과 패턴 변화를 보고 노선개설의 주요 대상인 국내 서해안 항만과 장강유역 항만을 대상으로 유사 항만별로 분류하였다. 먼저, 분석대상 항만을 한국의 광양항, 인천항, 평택ㆍ당진항, 울산항, 군산항, 목포항, 그리고 중국 장강유역의 난징항(南京港), 충칭항(重慶港)을 비롯한 17개 항만으로 정하였다. 다음으로 경쟁력 평가요인 중 사용빈도가 비교적 큰 항만 물동량, 항만시설과 관련되는 요인과 항만효율성 지표(물동량/처리능력, 물동량/100m당 부두길이)를 이용하여 세부 항만군으로 분류하여 분석하였다. 다차원 척도 분석법을 이용하여 평가자료가 실제 분석자료를 얼마나 잘 표현해 주는 가를 나타내는 기준치인 스트레스값을 제시해 줌으로써 분석의 결과에 대한 적합도를 파악하였다. 분석결과, 대상 국내 컨테이너 항만은 시설투자에 비해 보다 안정적인 모습으로 발전하고 있으나 장강유역의 항만은 급속한 성장에 비해 전반적으로 효율성이 떨어지는 것으로 나타났다. This study aims to classify ports between west part of Korea and north-east part of China, especially concerning the changes of the ports in Changjiang river area. Based on the results of the study on classification, it also proposes policies and plans on future direction of container ports in Korea by comparing competitiveness between ports in Korea and counter-ports of China in trading. First, 17 ports were analyzed including Gwangyang port, Incheon port, Pyungtaek and Dangjin ports, Ulsan port, Gunsan port and Mokpo port in Korea and Nanjing port and Chongqing port in China. Second, several factors are selected to classify port groups; quantity of goods transported of relatively higher frequency of use, facilities in ports, port efficiency index (quantity of goods transported/process capacity and quantity of goods transported/length of wharf per 100m). Third, we used multidimensional scaling (MDS) as an analysis method, It shows the validity of the results by providing stress values, which shows how the estimated data can reflect the real data. From the results of the analysis, we conclude that the container ports in west Korea shows weak efficiency and competitiveness in general, compared to the rapidly developing ports in Changjiang river area although the Korean ports are still developing stably.

글로벌 시대의 물류전문인력 육성 과제

안승범(Seung Bum Ahn) 한국항만경제학회 2001 韓國港灣經濟學會誌 Vol.17 No.2

Recent trends in globalization and informatization underscore the importance of logistics. As a result, there is a need for skilled and specialized logisticians. Third Party Logistics (TPL) and Supply Chain Management (SCM) require logisticians with a broad base of knowledge in areas such as multi modal transport, international trade, information technology, computers, finance, operations management, etc.<br/> This study conducted a survey to find out the opinions of demanders and suppliers. The results of the survey show that there are more skilled logisticians in the field of management, computer works in manager level and system management. The survey also found that the certificate exam, which the Ministry of Construction and Transportation started in 1997 as the "Certified Logistics Manager" exam, should have more questions in areas such as foreign languages, computers, logistics information, management skills, etc.<br/> To produce better logisticians in Korea, the government will have to invest more into their education, especially near the major ports and metropolitan areas. In addition, it is important that universities and companies work together to provide students with internship and other field-experience learning opportunities. Logistics education centers should be built at the national level. In addition, the existing certification should be divided into two separate certifications: one for ordinary logistics, and one for international logistics. To further improve the certification system, short-answer or essay questions should be added to the second exam, and an additional certification for the highest level logisticians, a so-called "professional logisticians certificate," needs to be introduced.

인천국제공항 접근교통 이용자 행태분석

안승범(Seung B . Ahn),현근영,권영인(Gwon, Yeong-In) 대한교통학회 2006 대한교통학회 학술대회지 Vol.52 No.-

인천국제공항은 1992년에 수도권 신공항의 입지로 확정되어 2001년 3월에 개항하였고, 현재 동북아지역의 허브공항으로서의 역할을 하 고 있다. 개항한지 3년이 지난 2004년 기준, 국제선과 국내선을 합한 여객 수는 2천 4백만 명, 항공기 운항횟수는 15만 회로써 이 여객수요는 전년 동기대비 121%가 증가하였고, 항공기 운항횟수 역시 전년 동기대비 115%가 증가한 수치였다. 이에 따라 공항이용자 및 공항종사원들이 편리하고 신속하게 공항으로 접근할 수 있는 접근교통시설 및 접근교통수단의 원활한 확보가 매우 중요하게 대두되고 있다. 그러나 현재 인천국제공항을 이용하기 위한 교통시설로는 인천국제공항고속도로가 유일한 지상의 접근시설이며, 다른 통로로는 인천의 월미도와 율도의 선착장에서 선박을 이용하여 접근하는 방법이 있으나 선박을 이용한 접근은 크게 감소하였다. 향후 인천국제공항을 이용할 수 있는 교통시설로 제2연육교와 인천국제공항전용철도가 생길 계획이다. 제2연육교는 2009년에 완공될 예정이며 인천국제공항전용철도는 두 차례에 걸쳐 2007년에 1단계, 2009년에 2단계로 완공될 계획이다.

물류기업의 유형·규모에 따른 효율성 비교 분석

안승범 ( Seung-bum Ahn ),유헌종 ( Heonjong Yoo ) 한국로지스틱스학회 2017 로지스틱스연구 Vol.25 No.1

물류대기업의 성장이 중소물류기업에 어떠한 영향을 미치는지, 그리고 2자 물류기업의 성장은 3자 물류기업에 어떠한 영향을 미치는지에 대해서 많은 논의가 있었다. 하지만 지금까지 이에 관한 연구는 많지 않은 실정이었다. 이에 본 연구는 물류기업의 유형과 규모에 따라 효율성 차이가 존재하는지를 규명하고, 이를 바탕으로 물류산업이 나아가야 할 방향을 제시하는 것을 목적으로 하였다. 이를 위해 본 연구는 물류기업을 매출액 규모에 따라 물류대기업과 중소물류기업으로, 내부거래 비중에 따라 2자 물류기업과 3자 물류기업으로 구분하고 효율성 분석 지표로 총자산증가율, 매출액증가율, 매출액영업이익률, 총자산순이익률, 총자산회전율, 자기자본회전율을 선정하여 두 표본 Kolmogorov-Smirnov 검정을 실시하였다. 물류기업의 규모·유형에 따른 두 표본 Kolmogorov-Smirnov 검정 결과 집단 간 효율성 차이는 유의하지 않은 것으로 확인되었다. This study aims to analyze the differences of financial efficient gap in logistics industry by different types: second-party logistics company, third-party logistics company, large sized logistics company, and small & medium sized logistics company. Logistics companies were divided by the internal transaction ratio and sales account. Financial efficiency index consists of six variables (GRTA, GRS, OIS, NITA, TAT, and SET). Two-sample Kolmogorov-Smirnov test was applied to assess the differences of efficiency gap by different types of company. The results demontrate that financial efficiency gap is not significant by company type and scale.

제3자 물류기업의 차별화된 물류아웃소싱 전략 구축

안승범 ( Seung Bum Ahn ),이충효 ( Choong Hyo Lee ),선일석 ( Il Seok Sun ) 한국로지스틱스학회 2005 로지스틱스연구 Vol.13 No.2

경인지역 물류인력 수요분석

안승범 ( Seung Bum Ahn ),김진원 ( Jin Won Kim ),이원동 ( Won Dong Lee ) 한국물류학회 2006 물류학회지 Vol.16 No.4

물류시스템 개선 요소의 상호영향 분석 -자원순환산업을 중심으로

이충효 ( Choong Hyo Lee ),안승범 ( Seung Bum Ahn ),김필립 ( Phi Lip Kim ) 한국로지스틱스학회 2009 로지스틱스연구 Vol.17 No.2

본 연구는 지속가능경영체제로의 전환을 위한 자원순환시스템에서의 규모의 경제 및 환경부하량 감소를 목적으로 “지속가능발전(sustainable development)”과 “물류기능통합”과의 관계분석을 진행하였다. 이에 지속가능발전을 설명하는 4개 항목과 물류기능통합시스템을 설명하는 22개 항목을 정의하고, 이들 항목 간의 관계에 관한 13개 가설을 수립하였다. 이들 가설은 구조방정식(SEM)을 사용하여 검증하였고, 아울러 “지속가능발전”과 “물류기능통합” 간의 관계를 통계적으로 구명(究明)하였다. 연구를 통해, 관계 지향적 측면인 제도적 지원·파트너십·반품정책은 개선과 혁신을 통한 물류기능별 통합·회수물류 운영·친환경물류 효율성·자원순환산업 활성화 등에 유의한 영향을 미치고 있음을 밝혔고, 이들이 궁극적으로 지속가능발전에 긍정적 영향이 있음을 가설검증을 통해 설명하였다. The purpose of this research is to clarify relationships between sustainable development and an integrated logistics system. We`ve set 13 suppositions for this study and defined 26 observable variables to test SEM (Structural Equation Modeling), built with 8 latent variables. This study shows that relation-friendly sides, which consist of administrative assistance, partnership, and policies, effects positively on the efficiency of an integrated system, environmentally-conscious logistics, and development of a recycling industry. As results, an integrated logistics system, imbedded with above characteristics, affects sustainable development.

철도매표업무 아웃소싱에 따른 서비스 만족도 비교

안승범 ( Seung Bum Ahn ),김광용 ( Kwang Yong Kim ),이충효 ( Choong Hyo Lee ) 한국로지스틱스학회 2006 로지스틱스연구 Vol.14 No.1