RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      검색결과 좁혀 보기

      선택해제
      • 좁혀본 항목 보기순서

        • 원문유무
        • 원문제공처
          펼치기
        • 등재정보
        • 학술지명
          펼치기
        • 주제분류
        • 발행연도
          펼치기
        • 작성언어
        • 저자
          펼치기

      오늘 본 자료

      • 오늘 본 자료가 없습니다.
      더보기
      • 무료
      • 기관 내 무료
      • 유료
      • KCI등재

        한,중 유사 항만군 간 비교분석

        안승범 ( Seung Bum Ahn ),임미순 ( Mei Shun Lin ) 한국로지스틱스학회 2012 로지스틱스연구 Vol.20 No.4

        중국의 서부대개발 추진에 따라 장강유역의 하천항만에 대한 중요도가 높아지고 국내 항만과의 신규노선 개설이 점차 이루어지고 있다. 신규노선 개설과 교역은 항만간의 규모, 교역패턴, 성장률 등을 고려해야 하는 바, 본 연구에서는 중국 장강유역 여러 항만의 성장과정과 패턴 변화를 보고 노선개설의 주요 대상인 국내 서해안 항만과 장강유역 항만을 대상으로 유사 항만별로 분류하였다. 먼저, 분석대상 항만을 한국의 광양항, 인천항, 평택ㆍ당진항, 울산항, 군산항, 목포항, 그리고 중국 장강유역의 난징항(南京港), 충칭항(重慶港)을 비롯한 17개 항만으로 정하였다. 다음으로 경쟁력 평가요인 중 사용빈도가 비교적 큰 항만 물동량, 항만시설과 관련되는 요인과 항만효율성 지표(물동량/처리능력, 물동량/100m당 부두길이)를 이용하여 세부 항만군으로 분류하여 분석하였다. 다차원 척도 분석법을 이용하여 평가자료가 실제 분석자료를 얼마나 잘 표현해 주는 가를 나타내는 기준치인 스트레스값을 제시해 줌으로써 분석의 결과에 대한 적합도를 파악하였다. 분석결과, 대상 국내 컨테이너 항만은 시설투자에 비해 보다 안정적인 모습으로 발전하고 있으나 장강유역의 항만은 급속한 성장에 비해 전반적으로 효율성이 떨어지는 것으로 나타났다. This study aims to classify ports between west part of Korea and north-east part of China, especially concerning the changes of the ports in Changjiang river area. Based on the results of the study on classification, it also proposes policies and plans on future direction of container ports in Korea by comparing competitiveness between ports in Korea and counter-ports of China in trading. First, 17 ports were analyzed including Gwangyang port, Incheon port, Pyungtaek and Dangjin ports, Ulsan port, Gunsan port and Mokpo port in Korea and Nanjing port and Chongqing port in China. Second, several factors are selected to classify port groups; quantity of goods transported of relatively higher frequency of use, facilities in ports, port efficiency index (quantity of goods transported/process capacity and quantity of goods transported/length of wharf per 100m). Third, we used multidimensional scaling (MDS) as an analysis method, It shows the validity of the results by providing stress values, which shows how the estimated data can reflect the real data. From the results of the analysis, we conclude that the container ports in west Korea shows weak efficiency and competitiveness in general, compared to the rapidly developing ports in Changjiang river area although the Korean ports are still developing stably.

      • KCI등재

        물류기업의 유형·규모에 따른 효율성 비교 분석

        안승범 ( Seung-bum Ahn ),유헌종 ( Heonjong Yoo ) 한국로지스틱스학회 2017 로지스틱스연구 Vol.25 No.1

        물류대기업의 성장이 중소물류기업에 어떠한 영향을 미치는지, 그리고 2자 물류기업의 성장은 3자 물류기업에 어떠한 영향을 미치는지에 대해서 많은 논의가 있었다. 하지만 지금까지 이에 관한 연구는 많지 않은 실정이었다. 이에 본 연구는 물류기업의 유형과 규모에 따라 효율성 차이가 존재하는지를 규명하고, 이를 바탕으로 물류산업이 나아가야 할 방향을 제시하는 것을 목적으로 하였다. 이를 위해 본 연구는 물류기업을 매출액 규모에 따라 물류대기업과 중소물류기업으로, 내부거래 비중에 따라 2자 물류기업과 3자 물류기업으로 구분하고 효율성 분석 지표로 총자산증가율, 매출액증가율, 매출액영업이익률, 총자산순이익률, 총자산회전율, 자기자본회전율을 선정하여 두 표본 Kolmogorov-Smirnov 검정을 실시하였다. 물류기업의 규모·유형에 따른 두 표본 Kolmogorov-Smirnov 검정 결과 집단 간 효율성 차이는 유의하지 않은 것으로 확인되었다. This study aims to analyze the differences of financial efficient gap in logistics industry by different types: second-party logistics company, third-party logistics company, large sized logistics company, and small & medium sized logistics company. Logistics companies were divided by the internal transaction ratio and sales account. Financial efficiency index consists of six variables (GRTA, GRS, OIS, NITA, TAT, and SET). Two-sample Kolmogorov-Smirnov test was applied to assess the differences of efficiency gap by different types of company. The results demontrate that financial efficiency gap is not significant by company type and scale.

      • KCI등재
      • 전자무역과 전자상거래에 따른 수출입물류서비스 발전방안 연구

        안승범(Ahn Seung-Bum) 한국항만경제학회 2002 韓國港灣經濟學會誌 Vol.18 No.1

        Globalization of the industry induces the internationalization of any given manufacturing company's supply chain. Development of e-Commerce and Information Technology (IT) changes the logistics structure, making logistics information systems essential.<br/> Web-based connectivity and supply chains based on new technologies are becoming essential in the logistics industry. Customers are driving the implementation of systems to ensure timely, thorough, and accurate information, often with immediate access; in response, the Internet has propagated tracking and tracing systems.<br/> Value-added services are the key to successful intermediary activities. <br/> The nationwide Integrated Logistics Information System (ILIS) aimed to utilize existing and future information infrastructure and knowledge bases to build an integrated logistics information network that would provide comprehensive logistics information services for shippers and carriers in order to improve the efficiency of both inventory and information flows in their supply chains. The ILIS, as one of the seven national information networks, has provided various services, particularly services related to import/export and clearance. Though a survey concerning logistics information services shows rather positive results, shippers and carriers still require better services and reductions in EDI prices. Therefore, the role of the ILIS needs to be re-defined. Short-term plans for the ILIS contain ICD services and XML/EDI services, which are described in detail.

      • KCI등재
      • KCI등재

        물류시스템 개선 요소의 상호영향 분석 -자원순환산업을 중심으로

        이충효 ( Choong Hyo Lee ),안승범 ( Seung Bum Ahn ),김필립 ( Phi Lip Kim ) 한국로지스틱스학회 2009 로지스틱스연구 Vol.17 No.2

        본 연구는 지속가능경영체제로의 전환을 위한 자원순환시스템에서의 규모의 경제 및 환경부하량 감소를 목적으로 “지속가능발전(sustainable development)”과 “물류기능통합”과의 관계분석을 진행하였다. 이에 지속가능발전을 설명하는 4개 항목과 물류기능통합시스템을 설명하는 22개 항목을 정의하고, 이들 항목 간의 관계에 관한 13개 가설을 수립하였다. 이들 가설은 구조방정식(SEM)을 사용하여 검증하였고, 아울러 “지속가능발전”과 “물류기능통합” 간의 관계를 통계적으로 구명(究明)하였다. 연구를 통해, 관계 지향적 측면인 제도적 지원·파트너십·반품정책은 개선과 혁신을 통한 물류기능별 통합·회수물류 운영·친환경물류 효율성·자원순환산업 활성화 등에 유의한 영향을 미치고 있음을 밝혔고, 이들이 궁극적으로 지속가능발전에 긍정적 영향이 있음을 가설검증을 통해 설명하였다. The purpose of this research is to clarify relationships between sustainable development and an integrated logistics system. We`ve set 13 suppositions for this study and defined 26 observable variables to test SEM (Structural Equation Modeling), built with 8 latent variables. This study shows that relation-friendly sides, which consist of administrative assistance, partnership, and policies, effects positively on the efficiency of an integrated system, environmentally-conscious logistics, and development of a recycling industry. As results, an integrated logistics system, imbedded with above characteristics, affects sustainable development.

      • KCI등재후보
      • KCI등재

        글로벌 시대의 물류전문인력 육성 과제

        안승범(Seung Bum Ahn) 한국항만경제학회 2001 韓國港灣經濟學會誌 Vol.17 No.2

        Recent trends in globalization and informatization underscore the importance of logistics. As a result, there is a need for skilled and specialized logisticians. Third Party Logistics (TPL) and Supply Chain Management (SCM) require logisticians with a broad base of knowledge in areas such as multi modal transport, international trade, information technology, computers, finance, operations management, etc.<br/> This study conducted a survey to find out the opinions of demanders and suppliers. The results of the survey show that there are more skilled logisticians in the field of management, computer works in manager level and system management. The survey also found that the certificate exam, which the Ministry of Construction and Transportation started in 1997 as the "Certified Logistics Manager" exam, should have more questions in areas such as foreign languages, computers, logistics information, management skills, etc.<br/> To produce better logisticians in Korea, the government will have to invest more into their education, especially near the major ports and metropolitan areas. In addition, it is important that universities and companies work together to provide students with internship and other field-experience learning opportunities. Logistics education centers should be built at the national level. In addition, the existing certification should be divided into two separate certifications: one for ordinary logistics, and one for international logistics. To further improve the certification system, short-answer or essay questions should be added to the second exam, and an additional certification for the highest level logisticians, a so-called "professional logisticians certificate," needs to be introduced.

      • KCI등재

      연관 검색어 추천

      이 검색어로 많이 본 자료

      활용도 높은 자료

      해외이동버튼