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바닥 복사난방 시스템에서 실내온도 정밀 유지 전략 구현
박종범(Jongbum Park),김인택(Intaek Kim) 한국실내환경학회 2011 한국실내환경학회지 Vol.8 No.1
A system has been developed to reduce fluctuation of the indoor temperature in a radiant floor heating system. The system we developed and implemented is called BoilerMan. With the BoilerMan system the hot water circulation pump is controlled by computer software which implements a unique strategy. To minimize the system development time a user-friendly development environment was used. This development environment was useful in the implementation and testing of the efficiency of our strategy. The environment also serves as an easy means for system maintenance. The BoilerMan went through a few test runs against a real apartment house and the result showed significant reductions in the initial temperature overshoots against the target values. It also reduced the operatingtime of the hot water circulation pump. Such positive results were possible due to our unique strategy that exploits heating efficiency information collected from the past run of the very same system. Since the strategy was implemented with embedded software, it makes the BoilerMan flexible, too.
박종범(Jongbum Park),Eric Hanson(Eric Hanson) 한국정보과학회 2002 정보과학회논문지 : 데이타베이스 Vol.29 No.6
비동기 트리거 처리기(ATP)는 데이타베이스 트랜잭션의 수행이 완료된 후에 트리거를 처리하는 소프트웨어 시스템이다. ATP 내에서는 트리거 조건의 효율적인 검사를 위하여 차별화 네트워크 (discrimination network)가 사용된다. 차별화 네트워크는 내부 상태를 메모리 노드에 저장한다. TriggerMan은 하나의 ATP로써 차별화 네트워크로써 Gator 네트워크를 사용한다. 데이타베이스의 내용 변화는 트리거맨에 토큰 형태로 전달된다. 트리거 조건의 검사는 토큰이 Gator 네트워크를 통과하면서 이루어지는데, 이때 Gator 네트워크의 메모리 노드들이 갱신된다. 토큰의 병렬처리는 시스템의 성능을 향상시키는 여러 방법 중 하나이지만 통제되지 않은 병렬처리는 잘못된 트리거 액션수행을 유발한다. 이 논문은, 최소한의 이상 현상만을 허용하며 토큰의 병렬 처리를 가능하게 하는, 네 가지 트리거 처리일관성 레벨을 제안한다. 우리는 각 일관성 레벨에 대하여 병렬 토큰 처리를 가능하게 하는 고유한 기술을 개발하였다. 제안된 기술은 안정된 방법이라는 사실이 공리를 통하여 증명되었으며, 이 기술은 실체화 된 (materialized) 뷰 유지 (view maintenance)에 사용될 수 있다. An asynchronous trigger processor (ATP) is a software system that processes triggers after update transactions to databases are complete. In an ATP, discrimination networks are used to check the trigger conditions efficiently. Discrimination networks store their internal states in memory nodes. TriggerMan is an ATP and uses Gator network as the discrimination network. The changes in databases are delivered to TriggerMan in the form of tokens. Processing tokens against a Gator network updates the memory nodes of the network and checks the condition of a trigger for which the network is built. Parallel token processing is one of the methods that can improve the system performance. However, uncontrolled parallel processing breaks trigger processing semantic consistency. In this paper, we propose four trigger processing consistency levels that allow parallel token processing with minimal anomalies. For each consistency level, a parallel token processing technique is developed. The techniques are proven to be valid and are also applicable to materialized view maintenance.
효율적인 고속도로 포장유지관리를 위한 유지관리프로세스 개선방안 기초연구
박종범(Park, Jongbum),이용준(Lee, Yong-Jun),이민재(Lee, Min-Jae) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회논문지 Vol.15 No.11
고속도로는 국가발전의 원동력인 사회기반시설물 중의 하나로 사회발전에 중요한 역할을 담당하고 있으며 고속도로 연장도 계속적으로 증가되고 있으며, 수송의 고속성 뿐만 아니라 안전성, 저공해성, 쾌적성 등 한층 높은 수준의 서비스가 요구되고 있다. 그러나 한정된 고속도로 유지보수 예산으로 보수가 지연되어 포장상태는 계속적으로 악화되고 있는 실정이 다. 따라서 본 연구에서는 기존 문헌 및 포장유지보수프로세스 문제점 고찰을 통하여 최적의 고속도로 포장유지보수 관리 체계를 확립하고 개선된 고속도로 포장유지보수 업무 프로세스를 제시하여. 한정된 예산 내에서 최소 비용으로 최대 서비스 제공이 가능한 장수명 포장관리 체계의 확립과 포장의 내구수명을 연장 할 수 있는 현실적으로 실무에 적용이 가능한 효율적 인 고속도로 포장유지관리가 가능토록 하고자 한다. 본 연구에서 제시한 개선된 유지보수프로세스를 검증한 결과, 기존 방법 보다 공사일수 감소, 공사비 및 유지관리비 절감의 효과가 있었다. The expressway is a key area of road networks for national industry, economics and social development. In addition, the number of lines are increasing continuously. Recently, road management policy have shown a paradigm shift to safe road, low-carbon and green etc. Nevertheless, the road condition has deteriorated dramatically by fatigue cracking, thermal cracking and weather impact. On the other hand, the budgets for highway maintenance have shrunk dramatically. In this study, an effective pavement management and maintenance process was developed to extend the pavement serviceability and pavement life to overcome the rack of budgets.