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반단선에 의한 누설전류 발생과 온도의 상관성 분석에 관한 연구
박은석(Park, Eunseok),민세홍(Min, Sehong) 한국방재학회 2019 한국방재학회논문집 Vol.19 No.7
본 논문은 전기화재의 주된 발생 원인이 되는 누설전류 감지를 통한 전기화재 조기감지시스템 구축에 관한 연구이다. 최근 5년간 화재 통계 데이터를 분석한 결과, 전체 화재 중 전기화재가 차지하는 비율이 21.8%로 전기화재는 화재발생원인 중 상당한 부분을 차지하고 있다. 이 중에서 전기화재 원인에 따른 화재발생 매커니즘을 분석한 결과, 도체의 저항과 줄열의 복합적인 이유로 발생한 누설전류가 전기화재의 대표적 원인이 된다는 것을 확인할 수 있었다. 이에 따라, 누설전류의 위험성을 분석하기 위해 전선 단선 수의 변화에 따라 전선의 열적 변화 및 누설전류량을 측정하였다. 측정된 열적 변화를 통해서 누설전류의 위험성을 분석할 수 있었고 실질적 적용 사례를 통해 검증된 현장 적용 누설전류 계측기를 이용하여 전기화재 조기감지시스템을 구축할 필요가 있다. This presents a study on developing an electric-fire early-detection system by detecting the leakage current before it becomes a major cause of electrical fires. According to the analysis of statistical data on fires from the last five years, the percentage of electrical fire among the total fires is 21.8% - a considerable portion of fire occurrences. According to the analysis of the fire-occurrence mechanism based on the cause of electrical fires, leakage current originates from complex factors related to the conductor resistance, and Joule heating is the representative cause of electrical fires. In our leakage-current analysis, the thermal change and amount of leakage current were measured according to the changing number of disconnected electrical wires. The risk of leakage current could be analyzed using the measured thermal change. An electrical-fire early-detection system must be installed at the site using a leakage-current measuring instrument, which must be verified through practical applications.
박은석(Park, Eunseok),이재문(Lee, Jaemoon),한종우(Han, Jongwoo),민세홍(Min, Sehong) 한국방재학회 2018 한국방재학회논문집 Vol.18 No.5
경제 발전과 함께 도시로의 인구 밀집이 증가하면서 다목적 기능의 복합건축물, 공동주택, 다중이용업소가 증가하는 추세이다. 공동주택 및 다중이용업소의 경우, 다수의 재실자가 있어 구조대, 완강기, 다수인피난장치, 승강식피난기 등 기존 피난기구를 활용하여 피난하기에 어려움이 있고 많은 안전사고가 발생하고 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 다수의 피난인원이 연속적인 피난을 할 수 있는 발코니 피난기구를 적용하고자 한다. 본 논문에서는 한국건설기술연구원의 현장실험과 피난시뮬레이션 과정 중 발코니 피난기구의 전개시간 및 계단, 사다리에서의 피난 속도를 비교 분석하여 인자값을 확보하고 설정된 시나리오를 피난시뮬레이션에 적용하여 피난기구의 적응성을 확인하고자 한다. 또한, 이것을 통해 다수인의 양방향 피난의 문제점을 내포하고 있는 공동주택, 다중이용업소, 복합건축물에 대한 대책 마련을 할 수 있다고 판단된다. Due to an increase in economic development, populations have concentrated around cities, and complex buildings, apartments, and multi-use premises with multiple functions have increased in number. As many more people now live in apartments and multi-use premises, it is more difficult to evacuate these buildings using existing evacuation methods such as rescue crews, descending lifelines, multiple people evacuation devices, and elevation type evacuators. Subsequently, many more safety accidents are occurring. In order to solve this problem, a balcony evacuation device enabling successive evacuation has been developed. This paper examines the adaptability of the evacuation device by developing factor values through a comparative analysis of the deployment time of the balcony evacuation device and the evacuation speed of steps and ladders during KICT s site experiment and an evacuation simulation, and by applying the evacuation simulation to previously set scenarios. Furthermore, it is possible to apply this measurement to apartments, multi-use premises, and complex buildings that are faced with the problem of bidirectional simultaneous evacuation of many people.
자작 전기 자동차의 이종 금속 활용 너클 설계 및 구조해석
박은석(Eunseok Park),김형민(Hyungmin Kim),김영승(Youngseng Kim),이종선(Chongsun Lee) 한국자동차공학회 2020 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2020 No.7
This paper presents a new design and structural analysis of hand-made EV knuckles constructed with two different metals. Aluminum was used as the base material to reduce weight and steel was used as the HUB bearing house in the central region of the knuckle to enhance structural safety. Thermal stresses caused by the HUB bearing were simulated together with stresses caused by the external forces developing at the joints of lower control arm and upper control arm when the vehicle experiences a 30 degree step steering at 60Km/h. Our analyses also include experiences of structural failure of the HUB bearing and spindle shaft during the driving practice of the vehicle, and hence a modified design was suggested to guarantee enough safety. Structural analyses of the new knuckles were found to give appropriate safety factors under the maximum temperature condition of the HUB bearing and severe cornering condition of the vehicle such as the slalom test.
위성영상을 활용한 2023년 소양호 녹조 현상 관측 및 분석
박성재 ( Sungjae Park ),이슬기 ( Seulki Lee ),( Suci Ramayanti ),박은석 ( Eunseok Park ),이창욱 ( Chang-wook Lee ) 대한원격탐사학회 2023 大韓遠隔探査學會誌 Vol.39 No.5
본 연구에서는 1973년 완공된 소양호에 처음으로 발생한 녹조현상에 대하여 위성영상을 사용하여 분석하였다. 연구자료는 2023년 7월부터 약 2개월간의 광학영상 13장을 사용하였으며, 소양호에 발생한 녹조의 면적을 산출하였다. 정확한 녹조 발생 면적을 산출하기 위하여 support vector machine 알고리즘 기반으로 영상분류를 수행하였다. 그 결과 소양호의 녹조는 녹조 발생을 유발하게 한 불순물이 유입된 지점을 중심으로 발생하였다. 2023년 8월 태풍 카눈의 효과로 일시적으로 감소하는 듯 보였으나 지속된 더위로 인해 다시 녹조가 증가하였다. 본 연구결과는 소양호는 수도권 주요 수원지 중 하나로 반복적인 녹조 발생을 대비해야 하는 점을 시사한다. In this study, we used satellite images to analyze the green algae phenomenon that first occurred in Soyang-ho, which was completed in 1973. The research data used 13 optical images over a period of about 2 months from July 2023, and the area of green algae that occurred in Soyang-ho was calculated. To calculate the exact area where green algae occurred, image classification was performed based on the support vector machine algorithm. As a result, green algae in Soyang-ho occurred around the point where the impurities that caused the green algae were introduced. It seemed to temporarily decrease due to the effects of Typhoon Khanun in August 2023, but green algae increased again due to the continued heat. Soyang-ho is one of the major water sources in the metropolitan area, suggesting that we must prepare for repeated green algae outbreaks.