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Playground 설계 요소를 반영한 Personal Mobility 이용 증진방안
나예진,이소연,이도윤,김승현,Na, Yejin,Lee, So Yeon,Lee, Do Yun,Kim, Seung Hyun 한국ITS학회 2021 한국ITS학회논문지 Vol.20 No.3
최근 국내 PM 시장의 성장과 다수의 전동킥보드 공유 서비스 등장으로 이용자 수가 급증하면서 PM 관련 민원 및 안전사고 발생이 증가하고 있는 추세이다. 이에 따라, PM 조작 및 운행 미숙으로 인한 사고 감소 방안으로 PM 교육·연습 공간의 필요성이 대두되고 있다. 본 연구에서는 PM의 체계적 운영 및 활성화 방안을 마련하기 위해 관련 갈등 요소를 분석하고 그 대안으로 PM 플레이그라운드 운영 및 PM 시범구역 운영 방법을 검토하여 제안하였다. PM 플레이 그라운드 운영을 통한 기초데이터 수집 및 초보운전자 행태 분석으로 이용자의 운행 안전성 개선이 가능하며, 안전성 확보를 위한 시설 설치 방안을 통해 이용자와 비이용자 간 다양한 이해관계의 갈등 해소가 가능할 것으로 기대된다. Recently, personal mobility (PM)-related complaints and PM accidents have increased as the number of users soars due to growth in the domestic PM market and the emergence of a number of electric scooter-sharing services. As a result, the need for PM education and practice spaces is emerging as a way to reduce accidents caused by poor PM manipulation and operation. In this study, we analyze the relevant conflict factors in order to come up with a systematic operation and activation plan for PM, and as an alternative, we review and propose how to operate a PM playground and test zone. It is expected that basic data collection and analysis of rudimentary driver behavior through PM playground operations will improve users' operational safety, and various conflicts of interest between users and non-users will be resolved by installing facilities to secure their safety.
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교통 혼잡을 고려한 교통유발시설의 다년도 최적 위치 산정에 관한 연구
나예진(NA, Ye Gene),강승모(KANG, Seungmo) 대한교통학회 2017 대한교통학회 학술대회지 Vol.77 No.-
본 연구는 다년도의 시설건설비용과 통행비용의 합을 최소화시키는 것에 목적이 있으며, 총 시스템비용을 감소시킴으로 사회적 손실비용을 최소화시킬 수 있는 대안이 될 수 있다. 시설입지문제는 시설의 용량이 고려된 Capacitated Fixed Charge Facility Location Problems(CFCFLP)룰 사용하였고, 통행비용 산출문제는 통행배정 기법중 하나인 이용자평형(UE)을 통해서 구하였다. 전반적인 문제해결을 위해 메타휴리스틱 기법 중 GA와 MA를 활용하여 최적 해를 구하였으며, 통행배정문제는 Convex-combination Algorithm을 적용하였다. 이때, 통행배정과 분배를 동시에 할 수 있도록 더미링크 기법을 사용하였다. 본 연구는 설계네트워크의 시설입지분석을 다년도 통합모형과 기존 단일년도 시설입지모형과 비교하여 다년도 통합모형이 더욱더 최적 값을 나타낼 수 있음을 증명하고자 한다.
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