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김윤호(Youn-ho Kim),윤형식(Hyong-Sig Youn),임재환(Jae-Whoan Lim),이석필(Suk-pil Lee),박상희(Sang-Hui Park) 대한전자공학회 1992 대한전자공학회 학술대회 Vol.1992 No.10
One of the most difficult problems in depth control for underwater vehicle is the effect of seaway disturbance. One component of the seaway forces is of large magnitude with a relatively narrow-band, first order component. The other component is generally of somewhat smaller magnitude, second order component. Since the magnitude of the first order component is generally much greater than the compensating force that can be generating by the planes, it is undesirable for the controller to generate a control command. In this paper, we designed adaptive notch filtering system using filter bank structure. Energies of each band-passed signal are obtained by MA(Moving Average )method and compared to produce center frequency. By adapting this parameter to notch filter, lst order seaway disturbance can be removed, which lead to the improvement of automatic depth control system.
김재문(Kim Jae-Moon),김양수(Kim Yang-Soo),김철수(Kim Chul-Soo),장진영(Chang Chin-Young),김윤호(Kim Youn-Ho) 한국철도학회 2009 한국철도학회 세미나자료 Vol.2009 No.5
In this study, the dynamic characteristic of a contact wire and pantograph suppling electrical power to high-speed trains are investigated from an electrical response point of view. To analysis power line disturbance by induced contact loss phenomenon for high speed operation, a hardware Simulator which considered contact loss between contact wire and the pantograph as well as contact wire deviation is developed. It is confirmed that a contact wire and pantograph model are necessary for studying the dynamic behavior of the pantograph system. One of the most important needs accompanied by increasing the speed of high-speed train is reduced that an arc phenomenon by loss of contact brings out EM!. In case of a high-speed train using electrical power, as comparison with diesel rolling stock, PLD(Power Line Disturbance) such as harmonic, transient voltage and current, EMI, dummy signal injection etc usually occurs. Throughout experiment, it is verified that an arc phenomenon is brought out for simulator operation and consequently conducted noise is flowed in electric circuit by power line disturbance.
농식품기업의 온라인 수출역량 자가진단도구 개발에 관한 연구: Amazon을 중심으로
윤영호 ( Young Ho Youn ),김혜란 ( Hye Ran Kim ),김윤호 ( Yun Ho Kim ),조재환 ( Jea Han Kim ),장성원 ( Sung Won Jang ) 한국식품유통학회 2023 한국식품유통학회 학술대회 Vol.2022 No.0
이 연구는 글로벌 온라인 마켓에 진출하고자 하는 농식품기업들에게 온라인 마켓 진출을 위한 준비정도, 상품의 적합성, 온라인 관리인력 등 수출성공을 위한 자원과 역량을 얼마나 갖고 있는지 스스로 진단하고 부족한 역량을 보완할 수 있는 자가진단 도구를 제공하고자 하였다. 이 진단도구는 온라인 마켓에 입점하고자 하는 농식품기업들이 온라인 사업 진출 전에 스스로 온라인 수출성공 요인을 얼마나 보유하고 있는지 스스로 진단하고 수출역량을 강화할 수 있도록 하는 것이다. 온라인마켓 수출성공요인은 기존 문헌연구 및 전문가인터뷰 등을 통하여 도출하였다. 온라인 수출성공요인 모델은 4개 차원에서 20개 항목으로 구성되었다. 즉 온라인 수출준비도(7개 요인), 온라인 상품적합성(4개요인), 온라인고객응대/배송능력(4개요인), 및 온라인 경쟁전략 및 대응역량(4개 요인)으로 도출되었다. 사례기업에 대하여 수출성공요인 지표에 대하여 5점 척도로 자가 진단하여 수출역량을 진단하였다. 온라인 수출역량진단도구는 온라인수출에서 성공하기 위하여 참여기업이 수출성공요인을 얼마나 보유하고 있는지 스스로 진단함으로써 수출전략의 효과성 제고 및 정부 수출지원사업의 효과성 제고에 기여할 것으로 생각된다.
공진주파수 추적형 직렬공진 인버터를 이용한 고전압 CCPS에 관한 연구
노성찬,김윤호,Rho, Sung-Chan,Kim, Youn-Ho 한국조명전기설비학회 2005 조명·전기설비학회논문지 Vol.19 No.7
본 논문은 직렬공진 인버터를 이용한 고전압 커패시터 충전형 전원장치(CCPS)에 관하여 기술하였다. 본 논문에서 사용된 고전압 CCPS는 PLL제어를 사용한 45[Khz]의 직렬공진 인버터를 사용하여 고효율제어를 하였으며, 고전압 변압기를 사용하였다. CCPS의 성능을 평가하기 위하여 14[nF]의 부하에 100[kV]의 출력전압을 300[Hz]의 방전주기를 가지고 실험하였다. 실험결과 최대출력은 18.75[kJ/sec]이고, 방전시간은 200[Hz]로 운전하였으며, 충전시간은 4.5[mS]임을 확인하였다. RThis paper presents a high voltage capacitor charging power supply(CCPS) using a series resonant inverter. The CCPS adopted a 45[kHz] IGBT series resonant inverter using PLL control and a high-efficiency, high-voltage transformer. The performance test of the CCPS was carried out with a 14 nF load capacitor at 100[kV] output voltage and 200[Hz] repetition rate. Peak power rate of 18.75[kJ/sec] and charging time of 4.5[mS].
이선발생 시뮬레이터를 이용한 이선발생시 전압조건에 따라 부하에 미치는 영향 분석
김재문(Kim Jae-Moon),김양수(Kim Yang-Su),장진영(Chang Chin-Young),김윤호(Kim Youn-Ho) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.11월
One of the most important needs accompanied by increasing the speed of electric railway vehicle is reduced that arc phenomenon by loss of contact brings out EMI. In case of electric railway vehicle using electrical power, as comparison with diesel rolling stock, PLD(Power Line Disturbance) such as harmonic, transient voltage and current, Electromagnetic Interference(EMI), dummy signal injection etc usually occur. In this study, the dynamic characteristic of a contact wire and pantograph suppling electrical power to electric railway vehicles are investigated from an electrical response point of view. To implement power line disturbance by induced contact loss phenomenon for high speed operation, a hardware Simulator which considered contact loss between contact wire and the pantograph as well as contact wire deviation is developed. It is confirmed that a analysis of effect on load depending on voltage conditions in case of contact loss a contact loss simulator. Also, the more contact loss voltage increase the more affect on load.
김연희(Youn-Hee Kim),김윤호(Yoon-Ho Kim),이주신(Joo-Shin Lee) 한국정보기술학회 2011 Proceedings of KIIT Conference Vol.2011 No.5
오늘날 스마트폰 사용이 급속도로 늘어남에 따라 스마트폰의 어플리케이션을 이용해 쉽게 사물이나 정보를 읽어낼 수 있는 QR 코드가 비례적으로 늘어나고 있다. QR 코드는 광고효과가 있다는 장점을 가지고 있는 반면 디자인 측면이 좋지 않은 단점을 가지고 있다. 또한, 어떤 내용을 담고 있는지 알 수 없어서, 스마트폰을 소지하고 있지 않은 사람은 정보 습득에 불편을 가질 수 있다. 본 논문에서는 이러한 QR 코드의 단점을 보안하기 위해 시각적으로 정보습득이 가능할 수 있도록 QR 코드의 유일성을 증가시킨 QR 코드생성에 대한 방안을 연구하였다.