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류마티스 활막세포에서 비스테로이드성 항염제에 의한 Vascular Endothelial Growth Factor 생성의 억제
김용주 ( Yong Ju Kim ),박종서 ( Jong Seo Park ),최진정 ( Jin Jung Choi ),민소연 ( So Youn Min ),조미라 ( Mi La Cho ),김완욱 ( Wan Uk Kim ),박성환 ( Sung Hwan Park ),조철수 ( Chul Soo Cho ),김호연 ( Ho Youn Kim ) 대한류마티스학회 2001 대한류마티스학회지 Vol.8 No.4
Objective: Vascular endothelial growth factor (VEGF), a potent angiogenic, permeability-enhancing cytokine plays an important role in chronic inflammatory process of rheumatoid arthritis (RA). Nonsteroidal anti-inflammatory drugs (NSAIDs) are the most widely used drugs for the treatment of RA. However, the effect of NSAIDs on angiogenesis in rheumatoid synovium is unclear. In this study, we investigated the effects of NSAIDs such as indomethacin (IDC) on TGF-β-induced VEGF production in rheumatoid synoviocytes. Methods: Fibroblast-like synoviocytes (FLS) from RA were stimulated with TGF-β (10 ng/ml) for 24hr in the presence of the various concentrations of IDC. The levels of VEGF were measured in culture supernatant by ELISA. In addition, COX-2 and VEGF mRNA expression of cultured FLS were evaluated by RT-PCR. Results: VEGF production from FLS was significantly increased in the presence of TGF-β. IDC exerted a dose-dependent inhibitory effect on the production of VEGF induced by TGF-β. RT-PCR analysis showed that IDC also inhibited TGF-β-induced COX-2 and VEGF mRNA expression in cultured FLS by a dose-dependent manner. Conclusion: Our results demonstrate that NSAIDs inhibit VEGF production and the expression of its mRNA and COX-2 mRNA in synovial cells of RA patients. These findings suggest that NSAIDs may suppress progression and perpetuation of rheumatoid synovitis by anti-angiogenic activity.
김용주(Yong-Joo Kim),김기정(Ki-Jung Kim),김연수(Yeon-Soo Kim),김완수(Wan-Soo Kim) 대한기계학회 2018 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2018 No.12
Rural labor force has been gradually decreased due to decrement of farm population and increment of aging population. To solve these problems, it is necessary to develop and study autonomous agricultural machinery. The purpose of this study was to analyze dynamic characteristics of auto-guidance agricultural tractor during field operation. For this study, we conducted basic research about analysis of effect of tractor travelling speed on tire slip using simulation software. Tractor simulation model was developed based on field conditions at straight path. The simulation was conducted on three speed range; 20-30 km/h (considering normal travelling speed range), 6-8 km/h (considering plow tillage speed range) and 2-4 km/h (considering rotary tillage speed range). The results of the simulation showed that the slip ratio and slip angle values tended to increase as the tractor traveling speed range more decreased. From the simulation results, it can be concluded that the lower the tractor speed, the more difficult it is to control the vehicle path following. In future research, simulation is performed according to various work environments such as curved path and various friction coefficient conditions, and it is experimentally verified by applying it to agricultural tractor.
토양 수분함량 및 원추지수가 트랙터 작업 부하에 미치는 영향
김완수 ( Wan-soo Kim ),박성운 ( Seong-un Park ),최창현 ( Chang-hyun Choi ),김용주 ( Yong-joo Kim ) 한국농업기계학회 2019 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.24 No.2
농업용 트랙터의 작업 부하는 토양 수분함량 및 원추지수와 같은 토양조건에 따라 다르게 나타난다. 본 연구는 토양 수분함량과 원추지수가 트랙터의 작업 부하에 미치는 영향을 구명하기 위하여 수행되었다. 본 연구에 사용된 부하 계측용 트랙터는 선행연구(Kim et al., 2019)에서 구축한 시스템을 활용하였으며, 작업기는 8련 이랑쟁기를 사용하였다. 실험 포장은 가로 세로 각각 3m 간격으로 9 m2 의 셀로 구분되었으며, 셀 내의 중앙 지점에서 토양 수분함량과 원추지수를 각각 3 반복 하여 측정하였다. 이때 토양조건 측정을 위한 센서는 수분계 및 원추관입계를 사용하였다. 원추지수는 쟁기 작업 경심인 20cm 까지 측정된 데이터의 평균값을 사용하였다. 필드 시험지에서 측정된 수분함량은 21.2~48.7%의 범위를 보였으며, 원추지수는 약 390~2905 kPa 의 범위로 나타났다. 수분함량과 원추지수는 전체 데이터의 범위를 각각 6개 및 9개의 구간으로 구분하였다. 그 결과, 수분함량이 증가할 때 슬립률은 34.7%, 차축 토크의 합은 8.8%, 견인계수는 9.3%까지 증가하는 것으로 나타났으며, 원추지수가 증가할 때, 슬립률은 25.9%, 차축 토크의 합은 6.0%, 견인계수는 8.6%까지 감소하는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 토양 수분함량이 증가하고 원추지수가 감소할수록 트랙터 작업 부하가 높게 나타나는 것을 보여주었으며, 이는 향후 토양조건을 이용한 부하 예측 모델 개발에 활용 가능할 것으로 판단된다.
김완수 ( Wan Soo Kim ),최창현 ( Chang Hyun Choi ),장현준 ( Hyeon Jun Jang ),김용주 ( Yong Joo Kim ) 한국농업기계학회 2016 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.21 No.2
본 연구는 필드 작업 시 작업 조건에 따른 정식기의 PTO 부하를 측정하고 분석하는 것을 목적으로 수행되었다. 부하 계측 시스템은 PTO 축의 부하를 측정하기 위한 토크 센서, 토크 센서에서 발생한 신호를 수집하기 위한 데이터 수집장치, 노트북에 전원을 공급하기 위한 파워 컨트롤러로 구성된다. 포장시험은 유사한 토양 조건에서 4회 반복 시험을 수행하였으며, 4개의 주간거리(26, 35, 43, 80cm)와 2개의 식부깊이(low, middle) 조건에서 수행하였다. 주간 거리가 PTO 부하에 미치는 영향을 분석하기 위하여 일원배치분산분석(One way ANOVA)과 Duncan의 다중검정을 실시하였다. 주간 거리가 PTO 부하에 미치는 영향을 분석하기 위하여 토크 비를 계산하였으며, 토크비는 작업조건에 따라 측정된 평균 PTO 부하를 이용하여 최소 부하를 기준으로 나누어 계산하였다. 식부 깊이 low에서 주간거리 26, 35, 43, 80 cm에 따른 PTO 축의 평균 토크는 각각 11.05, 9.07, 7.04, 3.75 Nm로 나타났다. 식부 깊이 middle에서 주간거리 26, 35, 43, 80 cm에 따른 PTO축의 평균 부하는 각각 12.20, 9.86, 7.94, 4.32 Nm로 나타났다. 주간거리가 80cm를 기준으로 43, 35, 26cm로 점차 감소할 때 식부 깊이 low에서 토크 비는 각각 88, 143, 195%로 증가하였으며, 식부 깊이 middle에서의 토크 비는 각각 84, 128, 182%로 증가하였다. PTO 부하는 주간거리가 짧을수록 증가하였고, 작업 조건에 따라 변동하였다. 그러므로 정식 작업 시 정식기의 부하와 내구성을 고려하여 적절한 작업조건을 선정해야함을 알 수 있다.
김완수 ( Wan-soo Kim ),김용주 ( Yong-joo Kim ) 한국농업기계학회 2022 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.27 No.2
본 연구는 국내 농업용 트랙터의 배출계수 현행화를 위한 기초연구로써, 트랙터 플라우 경운 작업 및 로터리경운 작업에 따른 트랙터 배출계수 평가를 위해 수행되었다. 국내 농업용 트랙터에 PEMS(Portable Emission Measurement System) 장비를 탑재하고 필드실험을 수행함으로써 엔진가동정보 및 배출가스(CO, NOx, PM) 배출량 데이터를 확보하였다. 수집된 엔진 정보를 통해 엔진의 부하율(LF)을 산출하고, LF와 PEMS에서 수집한 배기가스를 이용하여 배출계수를 분석하였다. 필드에서 수집된 데이터를 기반으로 산출된 배출계수는 현재 적용중인 ~Tier-2, Tier-3, Tier-4 기준과 나누어 편차비율로(Deviation ratio, DR)로 평가되었다. 배출계수 평가 결과, 대부분의 조건(작업별, 대기오염물질별)에서 허용 기준보다 더 높은 배출계수를 보였다. CO, NOx, PM의 DR은 ~Tier-2 기준과 비교하여 각각 0.15~1.23, 0.001~0.09, 0.34~2.32로, 일부 구간을 제외하고 대부분 기준치 대비 더 낮게 나타나는 것을 알 수 있다. Tier-3 기준과 비교하면 CO, NOx, PM의 DR은 각각 0.15~1.19, 0.002~0.21, 0.47~3.23로, ~Tier-2와 유사한 것을 알 수 있다. 반면에, Tier-4 기준과 비교할 때 CO, NOx, PM의 DR은 0.34~2.32, 0.47~3.23, 8.3~56.6로 나타나, 일부를 제외하고는 대부분 기준치보다 높은 배출계수를 나타냈다. 그러나 현행 적용중인 배출계수는 엔진동력계를 통해 산출된 값으로, 실제 작업조건에서 측정한 배출계수가 더 높다고 해도 잘못되었다고 표현하기는 어렵다. 본 연구의 결과는 향후 국내 농기계 배출량 산정을 위한 인벤토리 구축을 위한 기초자료로써 유용하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
김완수 ( Wan Soo Kim ),최창현 ( Chang Hyun Choi ),장현준 ( Hyeon Jun Jang ),김용주 ( Yong Joo Kim ) 한국농업기계학회 2016 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.21 No.2
본 연구는 굴취형 수확 작업에 따른 농업용 트랙터의 차축 부하분석을 목적으로 수행되었다. 트랙터의 부하 측정을 위한 부하 계측 시스템은 4개 차축의 토크 측정을 위한 휠 토크미터, 부하 데이터 수집을 위한 데이터 수집장치, 토크미터에 전원을 공급하기 위한 전원공급장치, 트랙터 배터리를 이용하여 노트북 및 전원공급장치에 전원을 공급하기 위한 인버터, 데이터 처리를 위한 노트북으로 구성하였다. 포장시험은 작업기 경심 20cm 조건에서 L2단(1.41 km/h)과 L3단(2.17 km/h)에 대하여 수행하였으며, 각 조건에서 4회 반복 시험을 실시하였다. L2단 조건에서 측정된 평균부하 데이터는 전륜 좌측, 전륜 우측, 후륜 좌측, 후륜 우측에서 각각 1144.25, 1276.00, 2267.86, 2278.58 Nm로 나타났으며, L3단 조건에서는 각각 1402.43, 1308.36, 3113.06, 2895.26 Nm로 나타났다. L2단 조건에서 측정된 부하 데이터의 표준편차는 전륜 좌측, 전륜 우측, 후륜 좌측, 후륜 우측에서 각각 154.04, 189.61, 440.22, 401.54 Nm로 나타났으며, L3단 조건에서는 각각 146.95, 163.77, 469.07, 488.96 Nm로 나타났다. 따라서 수확 작업 시 작업속도가 L2단에서 L3단으로 약 1.54배 증가함에 따라, 트랙터 차축의 평균 부하는 약 1.25배 증가하는 것으로 나타났다.
플라우 경운 작업 시 토양 수분함량이 트랙터 견인 성능에 미치는 영향
김완수 ( Wan-soo Kim ),박성운 ( Seong-un Park ),최창현 ( Chang-hyun Choi ),김용주 ( Yong-joo Kim ) 한국농업기계학회 2019 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.24 No.1
본 연구는 토양 수분함량이 트랙터 견인 성능에 미치는 영향을 구명하기 위하여, 견인 부하 데이터를 토양 수분함량에 따라 분류하고 견인 성능을 분석하는 것을 목적으로 수행되었다. 시험용 트랙터는 78 kW급 트랙터 (S07, TYM, Korea)를 사용하였으며, 견인 성능을 측정하기 위하여 견인 부하 계측 시스템을 구축하였다. 작업기는 8련 플라우를 사용하였으며, 단수는 M3 Low (7.09 km/h)로 설정하였다. 필드시험은 경기도 안성에 위치한 크기 4,000m<sup>2</sup> 논에서 수행하였으며, 시험지를 약 9m2의 크기로 구분하고 수분함량 측정센서를 이용하여 각 위치에서 수분함량을 3회 반복 측정하였다. 시험지의 수분함량은 약 20~50%의 범위로 나타났으며, 수분함량을 10% 범위씩 3개의 구간으로 구분하였다. 그 결과, 수분함량이 20~30%에서 30~40%, 40~50%로 각각 증가할 때 견인계수는 각각 5.8%, 9.3% 증가하였으며, 견인 효율은 각각 4.9%, 5.1% 감소하는 것으로 나타났다. 토양 수분함량이 증가할수록 슬립율은 증가하며, 일정 범위 이상의 높은 슬립율은 견인 효율 저하의 원인이 되는 것을 확인하였다.