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시뮬레이션을 통한 해군의 복구성 수리부속 재고관리 모형 개발에 관한 연구
김성필,박선주,정예림,Kim, Sungpil,Park, Sunju,Chung, Yerim 한국시뮬레이션학회 2013 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.22 No.1
과학기술의 발전으로 대한민국 해군의 함정 등의 무기체계는 첨단화, 과학화 되면서, 무기체계를 도입 및 운영, 유지하는 비용도 크게 증가한 반면, 이를 위한 국방비는 한정되어 있다. 따라서, 최적화된 예산을 사용하면서 적절한 가용도를 유지하기 위해 함정 가동에 영향을 주는 수리부속에 대한 효율적이고 과학적인 관리가 필요하다. 이를 위해 본 연구에서는 복구성 수리부속의 재고수준에 따른 가용도를 산출하는 시물레이션 재고관리 모형을 제시하였다. 제시된 모델은 기존의 복구성 수리부속의 다단계 재고관리모형인 METRIC 모형을 바탕으로 계획정비, 재생율, 전환보급, 동류전용 등의 현실적인 개념을 순차적으로 반영한 5개의 모델로 구성되어 있다. 실험은 각 모델에 같은 재고수준량을 입력하여 가용도의 결과값을 산출하도록 진행하였으며, 추가적인 민감도 분석을 실시하였다. 실험결과 각 모델별 가용도의 차이가 있었으며, 따라서, 해군의 운영특성을 반영한 재고관리 모델의 개발이 필요함을 확인하였다. Recent development in science and technology has modernized the weapon systems of ROKN (Republic Of Korea Navy). Although the cost of purchasing, operating, and maintaining the cutting-edge weapon systems has been increased significantly, the national defense expenditure is under a tight budget constraint. In order to maintain the availability of ships with low cost, we need an efficient and scientific method for managing repairable parts. In this study, we propose a simulation model that computes the availability of ship's repairable parts. Our model is based on the METRIC (Multi Echelon Technique Repairable Item Control) model and extends to five sub-models to reflect the realistic situations that arise in the navy, such as planned maintenance, condemnation, lateral transshipment, and cannibalization. We have performed simulations to compute the availability of repairable parts while setting the part-level consistent throughout the five models and carried out two sensitivity analyses. The simulation results show the differences in the part availability in different models. The experiments confirm our claim that ROKN needs an inventory management system that captures the operational characteristics of the navy.
승강장안전문(PSD) 구동부 입력전원 개선에 관한 연구
김성필(SungPil Kim),강봉완(BongWan Kang),유근규(GeunGyu Yu),황인춘(InChun Hwang),기세희(SeHee Ki),이상기(SangKi Lee),박경웅(GyeongWoong Park),강성덕(SeongDeok Kang) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
서울도시철도공사 승강장안전문(PSD) 개별제어반 구동부 입력전원의 계통은 PSD 전원공급실 정류기로부터 3상 AC 380V에서 DC 40V로 변환하여 공급되고 있다. 현재 7호선 일부구간의 PSD 구동부 개별제어반 입련 전원이 타 구간에 비해 노이즈, 서지 및 전압강하 등의 원인으로 입력전원이 불안정하여 개별제어반, 구동모터 등 시설물이 소손되는 사례가 발생되어, 이에 PSD 구동부 입력전원 안정화에 대한 연구 활동이 필요하게 되었다. 본 논문에서는 PSD 구동부 입력전원 안정화를 위한 분석 및 연구 결과를 현장 적용 시뮬레이션을 통해 검증하고자 한다. The SMRT PSD Drive Door Control Unit(DCU) input power is supplied by converting from AC 3-phase 380V to DC 24V from Rectifier. Currently, the PSD drive input power for a part of line 7 is generated noise, surge, voltage drop as compared to the other sections. Accordingly, due to the unstable power of the input, facilities such as driving motor are damaged. Therefore, we were required research for the input power supply to stabilize. In this paper, we verified through the simulation results for the PSD drive input power stabilize.