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이상래 ( Lee Sang-rae ),김낙영 ( Kim Nak-young ),황철진 ( Hwang Chul-jin ),심재원 ( Shim Jae-won ) 한국구조물진단유지관리공학회 2020 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.24 No.1
고속도로는 산악지형 통과로 인한 비탈면 안정성 확보를 위하여 비탈면 보강공법(그라운드앵커, 소일네일, 절토부옹벽 등)의 사용이 증가하고 있다. 비탈면 보강공법은 비탈면의 안정을 유지하기 위한 구조물로 인식되어, 구조물의 사용연한 이상의 내구성을 확보해야 하지만 국내 고속도로에 시공된 비탈면 보강공법에서 공용 중 긴장력 손실, 부식, 슬립 등이 발생하여 안정성에 문제가 있는 것으로 나타났다. 본 연구에서는 고속도로에 시공된 비탈면 보강구조물을 대상으로 붕괴가 발생하였거나 유지관리 중 보수보강이 이루어진 사례를 분석하여 장기 내구성 확보를 위한 비탈면 보강공법의 개선사항을 검토하였다.