http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
김병수,권혁상,김진욱,노용래,Kim, Byung-Soo,Kwon, Hyeok-Sang,Kim, Jin-Wook,Roh, Yong-Rae 한국음향학회 2009 韓國音響學會誌 Vol.28 No.4
본 논문에서는 오실레이터 센서와 램파 센서를 결합하여 구조물 손상 진단을 위한 통합된 압전 센서 시스템을 제안한다. 구조물 손상으로 인한 공진주파수 변화를 관측 할 수 있는 오실레이터 센서는 손상 정도에 민감하게 반응하고 구조가 단순한 장치이지만 측정 범위가 센서 주위로 제한되는 특성을 가진다. 반면에 램파를 이용한 진단 시스템은 원거리에 위치한 구조물의 손상부를 감지하기에 유용하다. 본 논문에서는 오실레이터 센서를 이용한 취약 지점의 국부적인 손상 진단 방식과 램파를 이용한 광역적인 손상 진단 방식을 결합하여 각 시스템의 장점들을 활용할 수 있는 센서 시스템의 적용가능성을 연구하였다. PZT소자를 알루미늄 판에 적용하여, 알루미늄 판의 손상 정도에 따른 오실레이터 공진주파수의 변화와 램파 신호의 Time of flight 그리고 진폭의 변화를 이용하여 크랙의 위치와 크기, 개수의 판별 가능성을 제시하고 실험을 통하여 그 타당성을 검증하였다. In the present work, a sensor system composed of an oscillator sensor and a Lamb wave sensor is proposed for the purpose of structural health monitoring. The oscillator sensing system detecting the shift of a structural resonant frequency in proportion to the amount of defects in the structure is a pretty sensitive and simple device, but its detectable range is limited to its local zone. The Lamb wave sensor system, however, is applicable to global detection of the defects. This study is aimed at investigating the feasible combination of the two systems to exploits their merits simultaneously. The scheme to use PZT patches as the oscillator sensor as well as the Lamb wave sensor was proposed to identify the position, length and number of cracks by means of TOF and amplitude of signals, and its validity was confirmed through experiments.
NH<SUB>3</SUB> 직접분사방식과 Urea-SCR 시스템의 제어영역 및 질소산화물 저감 특성 분석
이경복(Kyoung-bok Lee),오광철(Kwang-chul Oh),김태범(Tae-beom Kim),권혁상(Hyeok-sang Kwon) 한국자동차공학회 2017 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2017 No.5
강화된 디젤엔진의 배출가스 규제를 만족시키기 위해 엔진기술만으로 대응하기에는 한계가 있기 때문에 엔진 연소 개선 및 Cooled EGR 등의 전처리 기술과 함께 입자상물질필터, 질소산화물 저감장치 등 후처리 기술 적용이 필수적으로 요구되고 있다. 그 중 Urea-SCR 시스템은 요소를 환원제로 한 질소산화물 저감장치 중 하나이며, 연비 저감 대비 높은 NOx저감특성을 기대할 수 있어 가장 효과적인 기술로 알려져 있다. 다만, 도심 주행과 같은 저온영역에서의 낮은 NOx 저감 성능, 저급요소수의 사용, Deposit 특성, 환원제의 균일 혼합에 필요한 인젝터 및 배기계 형상 등을 고려해야만 한다. 본 논문에서는 순수 NH3 가스를 직접분사 하는 방식을 채택한 Faurecia의 ASDS 시스템 구성 및 원리를 설명하고, EURO 3, 11 liter급 엔진을 대상으로 엔진 벤치 하에서 정상상태모드와 과도동력모드를 통해 Urea SCR 시스템과 ASDS 시스템의 NOx 배출 특성을 비교하였다. 또한 평가 모드의 부하를 수정하여 모드내 온도 분포에 차이를 두어 평가함으로서 엔진운전영역 및 온도 분포에 따른 시스템의 동작 특성 및 NOx 배출 특성을 비교하였다.