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고속철도가 수도권 인구분산에 미치는 영향 : 경부선을 중심으로
구자경(Koo Ja Kyung),김영현(Kim Young Hyun),박은수(Park Eun Su),김영민(Kim Young Min),이태식(Lee Tai Sik) 한국철도학회 2004 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
The KTX has been launched one month ago and people can travel much faster and further. There are two opinions which are the dispersion and the concentration of metropolitan population. These contrary opinions were disputed against each other before launching KTX. The phenomena of metropolitan population concentration socially made many problems as it was already pointed out on many papers. So accurate prediction is very important. Thus, this study will predict how KTX will affect the dispersion of metropolitan population focused on highly populated Seoul-Pusan Railway. It will achieved by comparing and analysing foreign cases.
복합단지 설계 업무의 효율성 향상을 위한 개선방안 연구
구자경(Koo Ja Kyung),박은수(Park Eun Soo),전영준(Jun Young Joon),이태식(Lee Tai Sik) 대한토목학회 2008 대한토목학회논문집 D Vol.28 No.4D
단지개발사업은 다양한 구조물이 결합된 사업으로 과거에는 주거, 상업단지 등 단일목적을 갖는 사업위주로 진행되었으나, 최근에는 IT 기술의 발전, 삶의 질 향상 및 생활패턴 변경 등에 따라 U-city를 비롯한 다양한 목적을 갖는 복합단지 형태의 개발이 이뤄지고 있다. 이러한 단지개발과 관련된 인적자원은 각 대학의 도시계획 및 공학, 토목 및 건축공학과에서 이뤄지고 있으며, 도시계획 및 도시공학과에서는 단지개발계획을, 토목 및 건축공학과는 계획을 바탕으로 하는 설계 및 시공과 관련한 교육을 담당하고 있다. 사업의 원활한 진행을 위해 계획 및 설계, 시공은 연속적으로 이뤄져야 하나 현재의 교육과 목을 살펴보면 이러한 연속성을 기대하기에는 어려움이 있다. 이에 단지개발 계획수립의 전문가 가 기초적인 엔지니어링 지식을 확보하고 또한 단지개발사업의 설계 및 시공인력은 단지계획 전반을 이해할 수 있도록 기존의 교과목 또는 내용이 개선되어야 할 필요가 있다. 이에 본 연구는 기존 도시계획 및 공학과와 단지개발의 주요 구조물 설계 및 시공과 관련한 토목공학 관련 학과의 교육 내용을 살펴보고, 두 학과의 업무교차가 발생하는 설계단계에 대해 업무를 수행하는 전문인력을 대상으로 업무 중요성을 조사하였다. 이를 통해 단지개발 사업진행 간 설계업무를 이해하고 이와 관련한 설계업무의 효율성을 개선하기 위한 방안을 제시하고자 한다. Over the past years, complex project which has the object to accomplish housing complex, commercial complex etc, recently is changing to multi-complex projects because of development in IT sector. Improvement in the quality of life, life pattern has been and is being changed, these modernized and improved version of life brings the concept of If-city. Department of urban planning and engineering, civil engineering and architecture engineering in every university educate students according to the changing world in order to handle these complex projects in real world. In most cases department of urban planning and engineering teach project planning and department of civil and architecture engineering teach project design and construction. In most of the projects planning followed by design and construction need to be accomplished, but current observation in the present curriculum shows that it is difficult to expect the continuity. The present curriculum of civil engineering has to change as complex projects deal with various different structures during the design and construction phase of these projects. This study examined curriculums from the department of urban and civil engineering related to structural design and construction and survey importance of design works which overlap urban and civil engineering targeted on design engineers. After understanding design works and results obtained from survey we propose for an advanced efficiency method.
순수용매와 혼합용매를 이용한 상전이를 통한 Poly(L-lactide) 스캐폴드 막의 제조
김영경,조유송,구자경,Kim, Young Kyoung,Cho, Yu Song,Koo, Ja-Kyung 한국막학회 2015 멤브레인 Vol.25 No.1
순수용매와 혼합용매를 사용한 상전이를 통하여 poly(L-lactic acid) (PLLA) 스캐폴드 막을 제조하였다. 순수용매로서 chloroform과 1,4-dioxane을 사용하였으며, 이들 순수용매를 혼합하여 혼합용매를 제조하였다. 스캐폴드 막의 모폴로지, 기계적 특성 그리고, 물질전달 특성을 각각 SEM, 인장강도실험 및 당 확산실험을 통하여 측정, 평가하였다. 순수 chloroform 용매를 사용한 용액으로부터는 격벽-공극 구조(solid-wall pore structure)의 스캐폴드 막이 제조되었다. 반면, 순수 1,4-dioxane 용매를 사용한 용액으로부터는 나노섬유 구조의 스캐폴드 막이 제조되었다. 혼합용매의 경우 용매 내의 조성이 변화하면서 다양한 구조의 스캐폴드 막이 제조되었다. 혼합용매 내 1,4-dioxane 함량이 20% 이하인 경우에는 격벽-공극 구조의 스캐폴드 막이 제조되었으며, 1,4-dioxane 함량이 20%인 경우에는 최대직경 $100{\mu}m$의 거대공극을 갖는 구조를 보였다. 1,4-dioxane 함량이 25% 이상인 구간에서는 나노섬유 구조의 스캐폴드 막이 제조되었다. 이 구간에서는 혼합용매 내 1,4 dioxane 함량이 변화함에 따라 나노섬유의 직경이 함께 변화하였다. 나노섬유의 최소직경은 15 nm 가량이었으며, 혼합용매 내의 1,4-dioxane 함량이 80 wt%일 때에 얻어졌다. 이상의 결과를 통하여 용매의 조성은 스캐폴드 막의 구조를 결정짓는 중요한 요소가 된다는 결론을 얻을 수 있었다. This paper reports a fabrication of poly(L-lactic acid) (PLLA) scaffold membranes through phase separation process using pure and mixed solvents. Chloroform and 1,4-dioxane were used as pure solvents and mixed solvents were obtained by mixing the pure solvents together. Morphologies, mechanical properties and mass transfer characteristics of the scaffold membranes were investigated through SEM, stress-strain test and glucose diffusion test. Scaffold membranes from the solution with pure chloroform showed solid-wall pore structure. In contrast, nano-fibrous membranes were fabricated from the solution with pure 1,4-dioxane. In case of mixed solvents, the scaffold membranes showed various structures with changing composition of the solvents. When 1,4-dioxane content was lower than 20 wt% in the solvent, scaffold membrane showed solid-wall pore structure. When the content was 20 wt%, scaffold membranes with macropores with the maximum size of $100{\mu}m$ was obtained. In the concentration range of 1,4-dioxane over 25 wt%, the scaffold membranes showed nano-fibrous structures. In this range, the fibers showed different diameters with changing composition of the solvent. The minimum fiber diameter was about $15{\mu}m$, when 1,4-dioxane composition was 80 wt%. These results indicate that the composition of the solvent showed a significant effect on the structure of scaffold membrane.
이태식(Tai Sik Lee),전영준(Young Joon Jun),이동욱(Dong Wook Lee),김영현(Young Hyun Kim),구자경(Ja Kyung Koo) 한국구매조달학회 2006 한국구매조달학회지 Vol.5 No.1
건설 엔지니어링 산업의 특성 중 하나는 고부가가치 두뇌 집약적 산업으로 다양한 시공경험 등 산업기술에 대한 높은 이해가 필요한 분야로서 높은 교육 수준의 국내 여건에 적합한 산업이다. 또한 건설 엔지니어링 산업은 지속적인 수주물량 확보가 안정적인 성장과 기술축적의 최대 관건이기 때문에, 정부의 SOC(사회간접시설) 사업 관련 예산의 변동에 따라 엔지니어링 기업 활동이 종속되는 경향을 띌 수밖에 없다. SOC 투자와 건설 엔지니어링 수주 실적을 살펴보면 전반적으로 SOC 투자 규모의 10% 정도가 엔지니어링 수주 실적으로 나타남을 알 수 있으며, 최근의 SOC 투자액과 건설 엔지니어링 수주액 동향은 둘 간의 관계가 밀접함을 나타내고 있다. 건설 엔지니어링 산업의 경우 민간 발주에 비해 공공 발주에 대한 의존도가 높음을 고려할 때 공공 발주와 직접적인 연관을 갖는 SOC 투자 규모에 따라 수주액에 많은 영향이 있을 것으로 판단된다. 최근 정부가 공공분야에 대한 SOC 투자 축소와 함께 이를 민간의 SOC 투자로 전환하는 계획 등을 언급하고 있음을 고려할 때, 민간에서 정부의 계획과 같이 원활한 투자가 이루어지지 않을 경우 건설 엔지니어링 산업은 큰 영향이 있을 것으로 예상된다. 결과적으로 향후 대책이 마련되지 않은 SOC 투자의 축소는 건설 엔지니어링 업계의 어려움을 유발할 수 있으며, 이는 건설산업 발전에도 큰 영향을 미치게 될 것이다. Construction Engineering continues to attract high value added and service activities. The education level for this sector in Korea must be upgraded in order to understand the latest industrial technologies. The Floating budget for SOC decided by Government is not helping the given trend. According to Koreas SOC investment, engineering amounts for 10% of the total investment, recently the relation between amount invested on SOC and engineering amount is gradually decreasing. SOC investment scale in Korea will be affected when public order is considered much more important than private orders, Recently the Government planned to reduce the budget on SOC investment and reorganize SOC investment of public. It is anticipated that the construction industry might be crippled if the part of public cannot make the annual budget of government. The reduction of SOC amount might cause severe problems, and can affect both construction industry and nations economy.